Недостатак делова аутомобила наставља да се спушта низ ауто -тржиште

Ако сте тражили купити нови аутомобил 2021. године, шансе су да сте открили значајно другачије тржиште од последњег пута када сте куповали нови сет точкова. Залихе нових аутомобила у продајним центрима широм земље су изузетно ограничене, док је потражња за половним аутомобилима већа него икад.

И док је утицај ових тржишних услова сложен, разлог за то је једноставан: једноставно нема довољно рачунарских чипова у свету.

Конкретно, постоји недостатак полупроводничких чипова на бази силицијума који се користе у производима од конзола за видео игре и мобилних телефона до, наравно, аутомобила. То је приморало произвођаче широм света да паузирају производњу безброј роба широке потрошње, међу којима су најважнији нови аутомобили.

Ево погледа шта је узроковало недостатак полупроводничких чипова, како и зашто то утиче на тржишта нових и половних аутомобила, и када би несташица могла да престане.

Зашто рачунарских чипова недостаје?

Недостатак рачунарских чипова је, као и многи други проблеми у ланцу снабдевања 2021, резултат пандемије ЦОВИД-19.

Са пуно људи рад од куће и већину свог времена проводећи у затвореном простору почетком 2020. године, потражња за потрошачком електроником је нагло скочила. У исто време, ауто куће су смањиле наручивање делова са рачунарским чиповима, очекујући да ће пандемија у великој мери смањити потражњу за аутомобилима.

Међутим, аутомобилска индустрија брзо се опоравила након спорог почетка. То је значило да су произвођачи аутомобила морали појачати ствари и произвести много више аутомобила, захтевајући више полупроводничких чипова. Нажалост, до тада је малих силицијумских транзистора већ недостајало.

„Свјетла су се свима угасила у исто вријеме“, рекао је Јое МцЦабе, извршни директор АутоФорецаст Солутионс ЛЛЦ, рекао је за Детроит Фрее Пресс. „То значи да није било могућности да се направи попис производа и решења када су предузећа успела да поново упале светло. Ово је створило значајно уско грло у свим производним процесима. "

Како несташице утичу на ауто -тржишта

Последице недостатка чипова и успоравања производње аутомобила тешко погађају аутосалоне. Давид Келлехер, трговац аутомобилима из области Филаделфије рекао је за Валл Стреет Јоурнал маја је његов инвентар био најмањи који је икада био. Обично Келлехер држи близу 700 аутомобила на својој парцели; маја имао мање од 100.

Сребрна подлога - барем за трговце - је та што је потражња за новим возилима толико велика да су цене сходно томе порасле, па барем добијају добар поврат на расположиви инвентар.

Купци су, међутим, у тешкој ситуацији. Цена новог возила је много већа него иначе. Чак и ако си можете приуштити да платите те веће цене, нема гаранције да ћете ускоро видети своје ново возило. У неким случајевима купци чекају седмице, ако не и месеце, да се купљени аутомобил испоручи заступнику.

Недостатак чипова не утиче само на тржиште нових аутомобила. Без довољно нових возила за обилазак, потенцијални купци окрећу се половном тржишту, драматично повећавајући вредност тих возила. Према ВСЈ, просечна цена половног аутомобила у јуну 2021. године била је 18.453 долара - запањујућих 34 одсто више него у исто време прошле године.

Када ће нестати ови недостаци?

Тешко је знати колико ће недостајати рачунарски чип, а још је теже претпоставити када ће се производња аутомобила вратити у нормалу. Глобалне ланце снабдевања може бити тешко предвидети јер на њих утиче толико много фактора.

На пример, Тајван је један од највећих светских извора полупроводничких чипова. Има недавно је задесила најгора суша у последњих неколико деценија, што би могло допринети даљој несташици чипова до краја 2021.

Ипак, постоји разлог за оптимизам. Још у априлу, извршни директор Цисца Цхуцк Роббинс рекао је за ББЦ да би се проблеми који узрокују недостатак чипова могли исправити ускоро, октобра 2021.