Уштедите новац на поправкама тако што ћете затегнути ове лабаве делове аутомобила

Правилно затезање причвршћивача штеди новац и животе тако што спречава квар лабавих делова аутомобила. Већину времена ово можете учинити сами.

Требаће вам 1/4-ин., 3/8-ин. и 1/2-ин. стандардни погон и сет метричких утичница (користите утичнице са шест тачака ако их имате), заштитне наочаре и рукавице, као и подна дизалица и сигурносна постоља. Кључеви на крају такође раде добро, али не можете мерити обртни момент.

Немојте користити отворени кључ за коначно затезање. Његове слабије чељусти се могу раширити, заокружујући главу вијка или склизнути, узрокујући повреду. Уверите се да глава утичнице или кључа у потпуности и чврсто лежи на глави матице или вијка.

Следеће једноставне поправке „уради сам“ могу вас уштедети од замене делова који коштају стотине долара.

Уклоните сву рђу са изложених нити. Олабавите, а затим поново затегните ушице, навртке или завртње у облику звезде или попречног крста према спецификацији, користећи момент кључ или дигитални адаптер обртног момента. Увек замените зарђале или заобљене навртке и завртње; никад покушајте да поново провучете или вратите оштећене завртње точкова или навртке и завртње.

Олабављене матице лежаја главчине точка могу узроковати волан да се тресе при малим до средњим брзинама вожње. Ако су матице главчине лабаве, затегните, а затим их замените новим, обично 30 милиметара или већим. Многе продавнице делова позајмљују алате ако немате утичницу ове величине у кутији са алатима.

Лабав хардвер за монтажу диск кочнице може да изазове звецкање током вожње преко неравнина или рупа.

Безбедно подигните аутомобил и уклоните точкове. Проверите да ли су завртњи за причвршћивање чељусти диск кочнице (обично у држачу иза ротора) видљиво лабаве или истрошене делове. Лабав кочиони хардвер може довести до неравномерног трошења кочионих плочица и ротора волан да вибрира при заустављању. Уштедите 100 долара или више ако исправно подмазати, очистити и затегнути кочнице

Лабав хардвер или причвршћивачи за вешање могу изазвати оштро пуцање или пуцање приликом вожње или скретања. Такође може изазвати неравномерно хабање гума или вибрације при заустављању. Са искљученим точковима, прегледајте и затегните:

Метално звецкање, звецкање или вибрације испод вашег аутомобила при убрзању указују на неусклађеност издувног система узроковану лабавом стезаљком пригушивача или држачем за монтажу/окачицом.

Када се издувни гас охлади, зграбите и протресите издувну цев. Нормално је да се издувни систем лагано помера. Слушајте делове који куцају један у други, посебно слабе звукове које емитује лабав топлотни штит.

Безбедан рад и ношење заштите за очи, пажљиво попрскати причвршћиваче пенетрантом за рђу. Користећи утичнице са шест тачака, затегните све стезаљке пригушивача, монтажне конзоле и матице и завртње топлотног штита. Сама замена поломљених или иструлих стезаљки пригушивача, издувних вешалица или изолатора може уштедети 50 до 100 долара у деловима и раду.

Лабав издувни систем може проузроковати пригушивач или катализатор неуспеси. Замену је најбоље препустити вашем механичару.

Звецкање или шкрипање испод хаубе може бити узроковано лабавошћу вијци за држање батерије, потпорни вијци мотора или причвршћивачи држача за монтажу компоненти.

Одскачујућа батерија ће доћи до кратког споја, што ће знатно скратити њен животни век. У зависности од локације батерије, терминали могу кратко спојити доњу страну хаубе или опруге за подупирање јастука седишта. Ово последње може изазвати пожар.

Проверите горе наведене сигналне знакове и проверите да ли су сви монтажни носачи, ременице, затезачи и празни точкови чврсто причвршћени за мотор. Такође проверите да ли је ослонац хладњака блатобрана лабав, засун за хаубу и хаубу и причвршћиваче за подупирање браника.

Нежно опуштено заптивач поклопца и завртње каросерије моторног уља ако приметите мрље од уља око њих, не локве уља. Одвојите пола сата да затегнете сваку матицу и вијак које можете да видите и посегнете испод хаубе, потенцијално вам може уштедети стотине, ако не и хиљаде долара, док истовремено смањује кварове.

Ако се свећице олабаве, звуче као цурење издувних гасова. Могу да издувају право из главе цилиндра, узимајући навоје са собом. Прекомерно затезање може изобличити навоје чепа или главе мотора, чинећи практично немогућим уклањање без оштећења главе. Можете уштедети новац правилно сами замените свећице.

Лабава шина седишта која се љуља напред-назад, или врата која неће остати правилно закључана, изузетно су опасни. Трака седишта која није чврсто причвршћена за оквир и/или под може проузроковати да нога возача одвоји папучицу кочнице када покушава да се заустави. Проверите све завртње за причвршћивање седишта, посебно ако осетите било какво кретање у седишту.

А лабав засун на вратима или браник може изазвати отварање врата и избацивање путника током несреће, посебно ако не носи сигурносни појас. Затезање оба су једноставне 15-минутне уради сам поправке које вас штеде од замене које је тешко инсталирати, скупе браве на вратима (100 до 300 долара) или имају плоче заварене за подне даске ако се завртањ седишта навуче ишчупати. Највише од свега, може спасити животе.

Боб Лацивита је награђивани аутотехничар АСЕ и Генерал Моторс-а, едукатор и слободни писац који је писао о темама „уради сам“ поправке аутомобила и одржавања возила. Његов рад је представљен у Тхе Фамили Хандиман, књизи Реадер'с Дигест и часопису Цлассиц Бике Ридер. Он је већ 25 година професионални и технички едукатор који предаје аутомобилску технологију, као и пише државне, савезне и организационе грантове. Такође је помогао у дизајнирању јединственог модела испоруке наставног плана и програма који неприметно интегрише ригорозне, релевантне академске стандарде у каријеру и техничко образовање.