Почему моя батарея продолжает разряжаться?

Если вы выйдете однажды утром и обнаружите разряженную батарею, это может быть единовременная причуда из-за того, что вы оставили салон или фары включенными на ночь, особенно если батарея восстанавливается с помощью рывка. Но «разовый» запрет на запуск должно быть предупреждением о том, что может скрываться проблема, из-за которой вы окажетесь на обочине дороги. Вот наиболее частые причины, по которым батарея продолжает терять заряд.

Безопасность прежде всего! Батарея содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при работе с аккумулятором или аккумулятором. заводить машину. При прямом контакте с аккумуляторной кислотой промойте большим количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Проблемы с системой зарядки

Неисправная система зарядки разряжает аккумулятор, если вы используете радио, фонари и другие аксессуары, потребляющие большой ток, во время вождения. Хотя система зарядки состоит из множества частей, генератор переменного тока является ее сердцем. Он заряжает аккумулятор при работающем двигателе.

Неисправный генератор может вывести из строя аккумулятор, если неисправные диоды или внутренний регулятор напряжения не позволят ему зарядка аккумулятора. Или диод может протекать, позволяя току течь после выключения двигателя автомобиля. Изношенный или ослабленный приводной ремень или слабый натяжитель ремня также будут мешать зарядке.

Паразитический сток

Паразитные стоки тоже способны убить аккумулятор. Они вызваны коротким замыканием или тем, что электрическое устройство остается включенным, когда должно быть выключено. Общие паразитные стоки включают неисправные выключатели света в перчаточном ящике, под капотом или в багажнике. Плохой выключатель позволяет этим огням загораться, когда они не должны светиться, а затем не выключает их. В автомобилях последних моделей есть часы, предустановки радио, охранная сигнализация, компьютерные модули и другие сложные системы, которые постоянно разряжают аккумулятор. Если ваш автомобиль несколько недель простаивает без запуска, эти нормальные стоки могут снизить напряжение аккумулятора достаточно на двух- или трехлетний аккумулятор чтобы двигатель не перевернулся.

Плохо установленные аксессуары для вторичного рынка, такие как усилители звуковой системы, освещение, инверторы питания, могут разрядить аккумулятор и вызвать хаос в чувствительных электрических системах. Кроме того, их может быть чрезвычайно сложно определить.

Короткие диски

При запуске автомобиля больше всего энергии потребляет аккумулятор. Отсутствие возможности перезарядить батарею генератору может объяснить, почему батарея продолжает разряжаться или не прослужит долго, как следовало бы.

Но это могла быть батарея

Слабый или плохо поддерживаемая батарея обычно является основной причиной разряда аккумулятора. Если у вас нет герметичной батареи, снимите крышки батареи и залейте «элементы» батареи (примерно на 1/2 - один дюйм от верха батареи) дистиллированной водой. Грязная верхняя часть батареи может вызвать утечку напряжения между выводами, разряжая батарею, когда она не используется. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед тем, как снимать крышки батарейного отсека, очистите верхнюю часть батареи с помощью щетки и раствора из 1/4 стакана пищевой соды и одного литра чистой воды, чтобы грязь и мусор не попали в элементы.

Убедитесь, что аккумулятор надежно установлен в батарейный отсек. Незакрепленная батарея, которая подпрыгивает, может вызвать внутреннее короткое замыкание, что приведет к ее разрядке. Короткое замыкание положительной клеммы на корпус автомобиля может привести к возгоранию или взрыву. И помните, батарейки не вечны. В зависимости от климата и условий движения ожидайте замените батарею каждые три-пять лет.

Клеммы батареи

Корродированные или неплотно прилегающие клеммы аккумулятора может не только предотвратить запуск автомобиля, но и предотвратить полную зарядку аккумулятора во время движения. Очистите клеммы раствором пищевой соды, прежде чем снимать их с аккумулятора (ВСЕГДА УДАЛЯЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В первую очередь!). Очистите клеммы и полюса аккумулятора проволочной щеткой, затем плотно затяните.

Экстремальные температуры

Экстремальные температуры наносят ущерб химическому составу батареи. Холод замедляет химическую реакцию, тепло ускоряет ее. Сильная летняя жара не дает батарее перезарядиться, потому что вода испаряется из электролита батареи, предотвращая обратное преобразование химической энергии в электрическую. Добавление в аккумулятор дистиллированной воды может омолодить электролит. Если нет, пора установить новую батарею.

(Электролит аккумулятора - это смесь воды и серной кислоты, из которой образуется жидкость, проводящая электричество. Поскольку он очень кислый, его называют аккумуляторной кислотой. Это тот же принцип, что и освященный веками научный эксперимент для пятиклассников, в котором вы воткнули гвоздь и пенни в лимон. Лимонная кислота проводит крошечное количество измеримого электричества / напряжения между двумя металлическими предметами.)

С другой стороны, батарея имеет только половину своей потенциальной мощности при 0 F. В то же время моторное масло густеет, и для запуска двигателя требуется больше заряда аккумулятора. Никогда не пытайтесь запустить замороженный аккумулятор от внешнего источника - он может взорваться. Это также означает, что пришло время установить новую батарею.

Все батарейки со временем умирают от старости. Базовое обслуживание батареи может продлить срок службы батареи и помочь предотвратить его разрядку. Раз в месяц проверяйте клеммы аккумулятора на предмет коррозии и убедитесь, что они чистые и плотно прилегающие. Проверьте уровень электролита в аккумуляторах с помощью съемных крышек и убедитесь, что аккумулятор закреплен в лотке.

Боб Лацивита - отмеченный наградами автотехник ASE и General Motors, преподаватель и писатель-фрилансер, который писал о ремонте автомобилей и техобслуживании автомобилей DYI. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был профессиональным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподавал автомобильные технологии, а также писал государственные, федеральные и организационные гранты. Он также помог разработать уникальную модель предоставления учебной программы, которая органично интегрирует строгие и актуальные академические стандарты в карьерное и техническое образование.