Что нужно знать о неравномерном износе шин

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Ваши шины, а также системы тормозов и подвески, работающие с ними в гармонии, составляют самые важные системы безопасности автомобиля. Бдительно наблюдая за износ шин может помочь обеспечить вашу безопасность и безопасность ваших пассажиров.

Участок шины, соприкасающийся с дорогой, называется пятном контакта или следом. разработан, чтобы соответствовать размеру и весу вашего автомобиля. Удивительно, но пятно контакта ненамного больше ладони. Когда шины изнашиваются неравномерно, это значительно уменьшает контакт протектора с дорогой. Это снижает управляемость и увеличивает тормозной путь.

Если вы регулярно проверяете износ шин плановое обслуживание или техническое обслуживание,

Вот пять распространенных моделей износа шин и их причины.

Центральная одежда

Чрезмерная инфляция вызывает износ по центру. Это приводит к жесткой езде и менее отзывчивому торможению и рулевому управлению. Перекачанные шины также подвержены повреждениям от ударов.

Износ внешней кромки

В условиях инфляции или низкое давление в шинах вызывает быстрый износ обоих внешних краев шины. Помимо причинения бедных экономия топлива, езда на недостаточно накачанных шинах опасна. Боковины шин изгибаются и перегреваются из-за низкого давления в шинах, что может быстро привести к разрыву.

Чрезмерный внутренний или внешний износ

Износ шин только по внутреннему или внешнему краю обычно является признаком проблемы схождения колес. Обычно это происходит, если угол развала, то есть наклон колеса внутрь или наружу, если смотреть спереди автомобиля, или измерения схождения/схождения, то есть угол/расстояние между передней частью шин на одной оси, если смотреть сверху, не соответствуют действительности. спец.

Примечание. Кастер, другой важный угол выравнивания, может вызвать машину тянуть в сторону и / или создавать проблемы с рулевым управлением, если они не соответствуют спецификации. Это редко вызывает ненормальный износ шин.

Банки

Чашеобразная форма, также известная как фестончатость, приводит к неравномерному износу участков по окружности шины. Обычно это вызвано изношенными амортизаторами или стойками, серьезными проблемами, которые необходимо решать как можно скорее. Проверьте свою подвеску и замените все изношенные детали, прежде чем приступать к ремонту. регулировка углов установки колес. И у тебя есть шины повернуты и сбалансированы, чтобы помочь равномерному износу шин.

Оперение

По всей вероятности, шины с перьями будут шуметь еще до того, как вы заметите какой-либо износ. Ищите наклонный или резко диагональный протектор на одной стороне шины, когда проводите по ней рукой.

К счастью, флюгирование почти всегда происходит из-за несоответствующей спецификации колес, что легко исправить. Окрашивание также может быть результатом прохождения поворотов на высоких скоростях. Рассмотреть возможность замена ваших шин если оперение вызвало чрезмерный износ.

Дополнительные причины неравномерного износа шин

Изношенные, поврежденные или погнутые соединения и компоненты системы подвески, безусловно, могут вызвать чрезмерный или ненормальный внутренний и внешний износ шин, а также флюгирование и коробление.

Часто упускаемые из виду причины включают слишком сильно затянутые гайки, образование ржавчины между роторы дисковых тормозов и ступицы колес, погнутые/поврежденные колеса или изношенные подшипники колес/ступиц. Попросите вашего механика тщательно изучить все эти важные механизмы в рамках проверки перед выравниванием.

Плоские пятна в середине шины, вероятно, вызваны проблемы с тормозами. Постоянно хлопая по тормозам, а также гидравлические или механические проблемы, может привести блокировка тормоза и ненормальный износ шин, независимо от того, оборудованы ли на вашем автомобиле стандартные или антиблокировочные тормоза. Плоские пятна требуют профессионального внимания.

Как предотвратить неравномерный износ шин

• Избегайте выбоин и отскоков от бордюров.
• Проверяйте сход-развал вашего автомобиля не реже одного раза в год, особенно после суровой зимы.
• Избегайте агрессивного вождения и торможения.
• Меняйте шины каждые шесть месяцев или каждые 6000–8000 миль. Это также помогает шинам работать тише и служить дольше.
• Отбалансируйте шины, если заметите вибрации или тряска на средних и шоссейных скоростях.
• Следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля и сделайте проверка давления в шинах часть вашей ежемесячной процедуры обслуживания. Правильно накачанные шины более безопасны и служат дольше. Подобрать шину датчик глубины протектора, шина датчик давления воздуха а также накачка шин и пользуйтесь ими регулярно. Замените любую шину с размером протектора 4/32 дюйма. или менее.

Боб Лацивита — отмеченный наградами автомобильный техник ASE и General Motors, педагог и независимый писатель, который писал о ремонте автомобилей DYI и техническом обслуживании автомобилей. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был карьерным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподает автомобильные технологии, а также пишет гранты для государственных, федеральных и организационных фондов. Он также помог разработать уникальную модель учебного плана, которая органично интегрирует строгие, актуальные академические стандарты в профессиональное и техническое образование.