Почему моя машина не заводится на морозе?

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы купите что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Обнаружение вашего машина не заводится морозным утром может быстро испортить вам день. Конечно, разряженная батарея является наиболее вероятным виновником того, что двигатель не может завестись, но есть и другие причины, по которым ваш автомобиль не заводится на морозе.

Вот наиболее распространенные причины, что делать, если это произойдет, и как предотвратить проблемы с запуском в холодную погоду.

Разряженная батарея

Даже батарея в хорошем состоянии теряет половину своей потенциальной мощности при 0 F. В то же время,

Безопасность прежде всего! Никогда не пытайтесь запустить замерзший аккумулятор от внешнего источника — он может взорваться. Автомобильные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при работе с аккумулятором или прыгать заводя машину. Если вы попали на аккумуляторную кислоту, промойте ее водой и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Что делать:

• Перепрыгните батарею. Используйте автомобиль-помощник с соединительные кабели или портативный пусковой механизмr, чтобы дать заряд батареи.
• Обслуживание аккумулятора терминалы. Снимите клеммы и очистить от коррозии посты и клеммы с помощью проволочной щетки. Чистые и плотно затянутые клеммы аккумуляторной батареи обеспечивают надежное электрическое соединение для максимального протекания тока.
• Очистите аккумулятор. Используйте пластиковую щетку и слабый раствор из одной четверти стакана пищевой соды и одной кварты чистой теплой воды, чтобы почистить верхнюю часть аккумулятора. Высушите, затем проверить и долить аккумуляторную жидкость дистиллированной водой при необходимости.
• Отключите ненужные электрические устройства, чтобы помочь аккумулятору передать всю свою пусковую мощность двигателю.

Как предотвратить:

• Установите одеяло батареи. А одеяло с подогревом защищает аккумулятор от потери напряжения и мощности в холодную погоду.
• Замените батарею. Если вашему аккумулятору больше трех лет, замените его аккумулятором с самым высоким номинальным током холодного пуска (CCA), который физически подходит для вашего автомобиля.

Густое моторное масло

По мере снижения температуры моторное масло становится гуще и его труднее проталкивать через двигатель. Загрязнения и накопление шлама также загущают масло. Подумайте о переходе на полностью синтетическое моторное масло, которое обладает лучшими свойствами при низких температурах.

Всегда выбирайте масло с рекомендованным производителем транспортного средства классом вязкости. Двумя наиболее распространенными вязкостями являются SAE 5W-30 и SAE 10W-30. Чем меньше число, тем жиже масло, поэтому оно лучше течет при низких температурах. «В» означает масло подходит для зимней езды.

Что делать:

• Прогрейте двигатель. Установите самоклеящаяся грелка на масляный поддон. В экстремальных климатических условиях попросите ремонтную мастерскую установить встроенный обогреватель.

Как предотвратить:

• Замените масло. В рамках профилактики вашего автомобиля зимнее обслуживание рутина, замена моторного масла и фильтра до наступления зимы и снова после окончания зимы.

Замерзшая топливная система

Низкие температуры затрудняют испарение бензина. А при колебаниях температуры в бензобаке может скапливаться конденсат (вода). Поскольку вода тяжелее бензина, она скапливается на дне бака и в конечном итоге попадает в топливопроводы. Когда температура падает ниже 32 F, вода может замерзнуть, блокируя топливопроводы или заклинивание топливного насоса.

Старые автомобили с карбюратором сталкиваются с двумя проблемами. Одним из них является обледенение карбюратора из-за замерзания паров воды на дроссельной заслонке, что препятствует испарению бензина. Другой представляет собой замороженный закрытый дроссельный клапан, предотвращающий попадание воздуха в камеру сгорания.

Что делать:

• Прогрейте топливопроводы. Оберните их теплыми полотенцами и поставьте под топливный бак неглубокое ведро с горячей водой.
• Только для карбюраторных двигателей используйте спрей для чистки карбюратора или пусковая жидкость для растворения инея в карбюраторе и на нем. Всегда устанавливайте воздушный фильтр на место и дайте аэрозолю высохнуть перед запуском двигателя.

Как предотвратить:

• Держите топливный бак полным. Это уменьшает площадь поверхности, на которой может конденсироваться вода.
• Добавлять топливопровод антифриз. Химические соединения выделяют воду, предохраняя газопроводы от замерзания, а компоненты топливной системы от ржавчины и коррозии. засорение топливного фильтра.
• Следите за топливной системой. Замените топливный фильтр и почистить дроссельную заслонку с интервалами обслуживания, рекомендованными производителем.

Неисправные датчики двигателя

Низкие температуры требуют более богатой топливной смеси при запуске двигателя. Неправильная температура охлаждающей жидкости или неисправный воздухозаборник Датчик температуры может привести к обеднению топливно-воздушной смеси, что затруднит запуск двигателя в холодную погоду.

Что делать:

• Если Проверьте свет двигателя включен, попросите вашего механика проверить компьютерную систему на наличие кодов или приобрести считыватель кодов/сканер и сделай сам.

Как предотвратить:

• Выполнение основных Обслуживание авто своими руками снижает затраты на ремонт, сводит к минимуму поломки и продлевает срок службы вашего автомобиля.

Проблема с генератором или стартером

Слабый или изношенный генератор переменного тока или проскальзывающий приводной ремень разряжают аккумулятор, особенно если вы используете фары или другие аксессуары с высоким потреблением тока. В морозный день, изношенный стартер щетки не могут проводить достаточную мощность от уже ослабленная батарея крутить двигатель, чтобы машина не завелась.

Что делать:

• Неисправный стартер обычно означает буксировку в местную ремонтную мастерскую. Если ничего не помогло, стукните по стартеру резиновым молотком.
• Замените генератор если выходное напряжение низкое. Также разумно заменить приводной ремень, натяжитель и натяжной ролик при замене генератора.

Как предотвратить:

• Проверьте ремень привода генератора. Ремень не должен прогибаться более чем на полдюйма при нажатии большим пальцем вдоль самого длинного участка между шкивами. Замените, если есть признаки износа.
• Проверьте системы зарядки/запуска. Поручите ремонтной мастерской выполнить проверка выходного напряжения генератора и диагностический тест розыгрыша стартера. Или инвестировать в недорогой мультиметр и сделай сам.
• Уменьшите нагрузку на систему зарядки. По возможности отключайте ненужные электрические аксессуары и устройства, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.

Последнее слово

Если у вас есть доступ к отапливаемому гаражу, используйте его. Рассмотрим обогреватель гаража принять холод. Подготовка автомобиля к зиме лучшая защита от застревания.

Независимо от того, делаете ли вы сами или доверите обслуживание автомобиля профессионалам, меняйте или промывайте жидкости вашего автомобиля, проверьте все фильтры и убедитесь, что подогрев и разморозка работают правильно. Заменять швабры и убедитесь, что аккумулятор, система зажигания, зарядки и запуска находятся в хорошем состоянии, прежде чем наступят суровые холода.

Боб Лацивита — отмеченный наградами автомобильный техник ASE и General Motors, педагог и независимый писатель, который писал о ремонте автомобилей DYI и техническом обслуживании автомобилей. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был карьерным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподает автомобильные технологии, а также пишет гранты для государственных, федеральных и организационных фондов. Он также помог разработать уникальную модель учебного плана, которая органично интегрирует строгие, актуальные академические стандарты в профессиональное и техническое образование.