Com que frequência eu troco o óleo da minha motocicleta?

Substituindo sua motocicleta óleo de motor é um dos mais essenciais manutenção de motocicleta procedimentos que você pode executar. Tão importante quanto trocando o óleo do seu carro, mudar o óleo da sua motocicleta em intervalos regulares é ainda mais importante.

O óleo da sua motocicleta tem várias funções. Deixar de fazer a manutenção adequada pode causar danos ao motor e à transmissão, prejudicar o desempenho e reduzir economia de combustível. Continue lendo para descobrir todos os motivos pelos quais você deve levar a sério a saúde do óleo do motor da sua bicicleta, que tipo de óleo usar e com que frequência deve ser substituído.

Por que o óleo de motocicleta é importante

O óleo do motor lubrifica as peças móveis enquanto protege o motor da natureza corrosiva da umidade, subprodutos da combustão e contaminantes com vários aditivos. Em contraste com os carros, a maioria das motocicletas também usa o óleo como um refrigerante do motor, a menos que a motocicleta seja especificamente "refrigerada a líquido". O óleo também é usado para manter a transmissão da motocicleta resfriada e lubrificada no lugar do automático fluido de transmissão usado em carros.

Infelizmente, as qualidades de lubrificação do óleo e os aditivos protetores eventualmente se quebram enquanto os contaminantes e a umidade se acumulam. É por isso que é essencial manter a integridade do óleo da sua motocicleta trocando-o em intervalos regulares e usando o óleo correto tipo de óleo.

Quais são os diferentes tipos de óleo de motocicleta?

• Mineral. Também chamado de “convencional”, o óleo mineral é um produto petrolífero feito de petróleo bruto refinado. Essa é uma forma de "combustível fóssil" formado pela decomposição subterrânea de organismos mortos. Embora seja o mais barato de comprar e atue como um lubrificante eficaz, ele contém uma certa quantidade de impurezas que sobraram do petróleo bruto do qual é derivado. Como resultado, ele se decompõe mais rapidamente e requer uma substituição mais frequente do que os óleos sintéticos.
• Sintético. Esses óleos são produzidos a partir de produtos petroquímicos quimicamente modificados, em vez de óleo cru bruto. Eles passam por um processo de produção complexo para criar a composição química exata necessária para lubrificação ideal do motor, enquanto simultaneamente filtra as várias impurezas de óleos minerais conter. Óleos sintéticos oferecem maior proteção do motor e não se decompõem tão rapidamente quanto os óleos minerais, mas são muito mais caros.
• Semi sintético. Trata-se de uma mistura de óleos minerais e sintéticos, contendo entre 5% e 30% de materiais sintéticos. Por serem híbridos, os óleos semissintéticos oferecem um excelente compromisso entre a longevidade e a proteção dos óleos sintéticos com a acessibilidade dos óleos minerais.

Como escolher o melhor óleo de motocicleta para sua bicicleta

Porque motocicleta o óleo do motor serve a mais propósitos do que motor de carro óleo, existem algumas considerações especiais a ter em conta ao selecionar o melhor óleo para a sua bicicleta. O manual do usuário da sua motocicleta informará o tipo recomendado pelo fabricante e deve incluir:

• Se óleo mineral ou sintético é necessário.
• O grau de viscosidade ou “peso”, sendo 10W-40 o mais comum.
• A classificação do American Petroleum Institute (API), um código de duas letras que varia de SA a SN que indica as propriedades de lubrificação e aditivo do óleo. O API e a maioria dos fabricantes de motocicletas recomendam um óleo com classificação SG.
• A classificação da Japanese Automotive Standards Organization (JASO). Este código de duas letras indica as qualidades dos modificadores de atrito que podem influenciar desempenho da embreagem. A maioria das motocicletas usa uma transmissão manual com uma embreagem lubrificada a óleo ("úmida") e deve usar um óleo com classificação JASCO MA. No entanto, motocicletas com transmissão automática devem usar um óleo com a classificação JASCO MB.

É sempre aconselhável consultar o manual do usuário da sua motocicleta para escolher o óleo específico, juntamente com os intervalos de troca de óleo recomendados.

Quantas vezes o óleo da motocicleta precisa ser trocado?

Com que frequência você mude o óleo da sua motocicleta vai depender do tipo de óleo que usa, do número de milhas e da frequência com que é conduzido. Seu manual do usuário fornecerá os intervalos de manutenção recomendados, mas como regra geral:

• O óleo mineral deve ser substituído a cada 2.000 a 3.000 milhas, ou pelo menos uma vez por ano. Alguns especialistas podem recomendar no mínimo duas vezes por ano.
• O óleo sintético deve ser substituído a cada 7.000 a 10.000 milhas, ou pelo menos uma vez por ano.
• O óleo semissintético deve ser substituído a cada 5.000 a 6.000 milhas, ou pelo menos uma vez por ano.

Surpreendentemente, pode ser necessário substituir o óleo em intervalos mais regulares se não andar de moto com frequência ou se normalmente fizer viagens curtas com menos de 30 minutos. Isso ocorre porque um motor precisa ser acionado regularmente (não apenas em marcha lenta) por cerca de 30 minutos para queimar qualquer umidade que se acumulou no óleo. Esse excesso de umidade pode levar à degradação acelerada do óleo e à corrosão do motor.

Se você não pode andar de moto por 30 minutos a cada uma a duas semanas, como acontece durante o inverno, é recomendável substituir o óleo a cada quatro meses.

James Fitzgerald é um faz-tudo e escritor freelance sobre melhorias domésticas, apaixonado por DIY, jardinagem e qualquer coisa que envolva trabalhar com as mãos. Ele tem mais de uma década de experiência profissional em uma variedade de negócios, incluindo construção, arborização, paisagismo e manutenção geral. Quando não está em busca do próximo projeto faça-você-mesmo atraente, ele pode estar cozinhando, levantando pesos, andando de motocicleta, caminhando pela costa ou lendo um grande livro.