Kaip prižiūrėti diskinius stabdžius
Kiekvienas redakcinis produktas yra pasirinktas nepriklausomai, nors mes galime gauti kompensaciją arba gauti komisinį mokestį, jei ką nors perkate per mūsų nuorodas. Įvertinimai ir kainos yra tikslūs, o prekės yra sandėlyje paskelbimo metu.
runzelkorn/Shutterstock
Diskinių stabdžių priežiūra iš tikrųjų yra gana paprasta, net jei turite mažai patirties dirbant su automobiliais. Stabdžiai nereikalauja specialių įrankių ir įrangos, o atlikdami darbą patys galite sutaupyti nemažai pinigų. Ateityje, čia yra daugumos diskinių stabdžių problemų šaltinis.
Pradėkite dėdami čakšai už ratų. (Jei jums reikia pradėti keisti galinių stabdžių dalis, nenorite įjungti avarinio stabdžio.) Atsukite veržles, pakelkite automobilį ir nuimkite ratą, kad visos dalys būtų lengvai apžiūrimos ir išmontavimas. Tada naudokite šį žingsnis po žingsnio, kad įsigilintumėte.
Pradėkite nuo apkabos
Apkabos tvirtinimas skiriasi priklausomai nuo gamintojo, tačiau dauguma jų yra varžtais pritvirtintos prie apkabos laikiklio už rotoriaus. Daugelyje tvirtinimo varžto yra vežimėlio kaištis ir guminis dangtelis. Prieš surinkdami nuvalykite kaiščio koroziją, sutepkite kaištį ir patikrinkite, ar dangtelis nepažeistas.
Patikrinkite stabdžių trinkeles
Naudokite nebrangų, lengvai naudojamą stabdžių trinkelių matavimo matuoklis išmatuoti stabdžių trinkelių storį neišardžius. Jei jūsų trinkelės storis yra nuo 3 mm iki 4 mm, laikas tai padaryti pakeiskite stabdžių kaladėles.
Jei skubiai sustojote dėl greičio arba važiavote tokiomis sąlygomis, kurios reikalavo nuolat važiuoti stabdžiais (pvz nusileidę nuo kalno šlaito ar tempdami už kito automobilio su dirželiu), nuimkite pagalvėles, kad jas apžiūrėtumėte stiklinimas. Jei jie atrodo lygūs arba atrodo blizgūs ar kristalizuoti, nedelsdami juos pakeiskite.
Sutepkite apkabos stūmoklį
Taip pat patikrinkite gumines dumples, kurios neleidžia vandeniui patekti į apkabos stūmoklio angą. Įtrūkimai ar plyšimai leidžia susidaryti korozijai viduje, o tai gali paveikti stūmoklio veikimą. Sutepkite apkabos stūmoklį, vežimėlio kaiščius ir trinkelių nugarėlę trupučiu aukštos temperatūros stabdžių tepalo, atsargiai, kad neužterštumėte trinkelių ar rotorių paviršiaus.
Paskutinis žingsnis: patikrinkite savo rotorius
Peržiūrėkite rotorių, ar nėra įtrūkimų ir įbrėžimų. Paprastai, jei rotorius deformavosi, greičiausiai jo nematysite, tačiau nuspaudę stabdžius pajusite pulsavimą per stabdžių pedalą. Pakeiskite rotorių, jei turite kokių nors iš šių problemų. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad prieš surinkdami, nuvalykite stebulės paviršių nuo bet kokios korozijos (purškiant stabdžių valikliu ir vieliniu šepečiu arba su 90 laipsnių kampiniu šlifuokliu su pritvirtintu abrazyviniu ratuku), įsitikindami, kad rotorius tinkamai pritvirtintas stebulė.
Laikas vėl surinkti-baigta! Na, beveik.
Stabdžių skysčio praplovimas
Ar praėjo ketveri ar penkeri metai nuo paskutinio jūsų automobilio stabdžių skysčio plovimo? Tuomet tikriausiai atėjo laikas tai padaryti, nes stabdžių skysčio rezervuare susikaupęs vanduo gali susimaišyti su skysčiu, jį praskiesti ir galbūt išleisti orą į sistemą. (Gamintojų rekomendacijos tarp skysčio keitimo yra nuo 30 000 iki 100 000 mylių.) Pilnas praplaukite ir užpildykite taip pat pašalina nešvarumus, nešvarumus ir šiukšles iš jūsų linijų.
Išleiskite stabdžius
Pasibaigus techninės priežiūros seansui, jei stabdant pastebėjote kempinėlę arba jei pedalas greitai nusileidžia po kojomis prieš tvirtai užsifiksuojant, išleiskite stabdžių linijas. Šis procesas leidžia bet kokiam orui, patekusiam į sistemą, išeiti ir yra tinkamas pasidaryk pats, nors geriausia tai padaryti naudojant papildomą rankų porą.
