Kiek laiko stabdžių rotoriai paprastai tarnauja?

Stabdžiai yra ta sritis, kurioje transporto priemonių savininkai tiesiog negali daryti kompromisų. Diskinis stabdys rotoriai ar diskai paprastai susidėvi, nes jie generuoja šilumą, kad sustabdytų jūsų automobilį. Tokie ženklai kaip dulkių perteklius ant ratų, per didelis stabdymo kelias arba stabdant keistas triukšmas ir vibracija gali rodyti rotoriaus deformaciją, įtrūkimus, įstiklinimą ar įbrėžimus. Atsiradus šiems simptomams, apsvarstykite galimybę juos pakeisti.

Kas yra stabdžių rotoriai?

Stabdžių rotoriai yra apskriti, dvipusiai apdirbti diskai, mechaniškai prijungti prie ratų. Jie skirti judėjimą (kinetinę energiją) paversti šilumine energija (šiluma) kaip trintį. Laikui bėgant rotoriai susidėvi dėl trinties,

disko pagalvėlių susidėvėjimas, ir tokie dalykai kaip purvas ir kelio druska, sukeliantys rūdis.

Kaip veikia stabdžių rotoriai?

Kaip stabdžių apkabos suspauskite ir prispauskite stabdžių trinkeles ant disko rotorių, rotoriaus paviršiaus plotas sukuria trintį. Dėl karščio trinties automobilis sustoja sulėtindamas rotoriaus (ir rato) sukimąsi ir galiausiai automobilį.

Rotoriai padeda sugerti šilumą, susidarančią stabdant, ir išsklaido ją vairuojant, tačiau šiluma yra pagrindinė priežastis, dėl kurios rotoriai susidėvi ir deformuojasi. Stiklinimas atsiranda, kai rotoriai yra perkaitę tiek, kad metalas sukietėja iki sklandžiai blizgančios dangos ir nebegali sukelti trinties, kai stabdžių kaladėlės spaustukas aplink rotorių.

Kiek laiko veikia stabdžių rotoriai?

Įprastomis važiavimo sąlygomis rotoriai turėtų tarnauti nuo 30 000 iki 70 000 mylių ar ilgiau. Tačiau rotoriaus tipas ar konstrukcija kartu su važiavimu mieste ar agresyviu važiavimu (kai stabdžiai spaudžiami stipriau ir dažniau, sukeldami per didelę šilumą) sukelia rotorių susidėvėjimą skirtingai.

Transporto priemonės tipas, važiuojantis dviem kojomis (kairė koja vos remiasi į stabdžių pedalą) arba net jūsų gyvenamosios vietos tipas (sūrus oras ir kelio druska sukeldami rotorių koroziją) visa tai turi įtakos rotoriaus tarnavimo laikui.

Be to, dėl mechaninių problemų, tokių kaip įrišami stabdžių apkabos, blogas rato guolis ar pusiau metalinės trinkelės, kurios tam tikru momentu galėjo būti sumontuotos, rotorius gali susidėvėti. Ir nors dažnai nepaisoma, netolygios arba per daug priveržtos veržlės su smūginiu raktu taip pat gali deformuoti rotorius.

Ar turėtumėte atnaujinti ar pakeisti rotorius?

Rotorių dangą galima atnaujinti tik tuo atveju, jei trinties paviršiuje nėra įtrūkimų ar labai deformuotų, rūdžių, įbrėžimų ar griovelių. Niekada nedirbkite rotoriaus virš gamintojo minimalaus storio atnaujinimo specifikacijų. Rotoriai, apdirbti virš minimalaus storio, negali išsklaidyti šilumos, padidinti stabdymo kelią, taip pat rizikuoti disko gedimu dėl įtrūkimų.

Siekiant sutaupyti svorio, daugelis šiuolaikinių automobilių yra su plonesniais rotoriais, kurių apdirbimo paviršiaus medžiaga yra minimali. Tokiais atvejais abiejų priekinių (arba galinių) rotorių pakeitimas padeda išvengti stabdžių traukimo. Keisdami rotorius įsitikinkite, kad rotoriaus ir ratų guolių atraminiai paviršiai yra nuvalyti nuo nešvarumų ar rūdžių, kad būtų išvengta deformacijos ar vibracijos.

Stabdžių rotoriaus priežiūra

„Pasidaryk pats“ rotoriaus priežiūra apima abiejų rotorių pusių tikrinimą, ar nėra įtrūkimų, rūdžių ir įbrėžimų. Pašalinkite paviršiaus rūdis naudodami grąžtą su vieliniu šepečiu arba šlifavimo disku, tada nuvalykite trinties paviršių ne chloruotu purškiamuoju stabdžių valikliu.

Bobas Lacivita yra apdovanojimų pelnęs ASE ir „General Motors“ automobilių technikas, pedagogas ir laisvai samdomas rašytojas, rašęs DYI automobilių remonto ir transporto priemonių priežiūros temomis. Jo darbai buvo pristatyti „The Family Handyman“, „Reader's Digest“ knygoje ir „Classic Bike Rider“ žurnale. Jis 25 metus dirbo karjeros ir technikos mokytoju, dėstė automobilių technologijas, taip pat rašė valstybines, federalines ir organizacines fondų stipendijas. Jis taip pat padėjo sukurti unikalų mokymo programos pateikimo modelį, kuris griežtai, atitinkančius akademinius standartus sklandžiai integruoja į karjerą ir techninį išsilavinimą.