Paskirstymo velenas vs alkūninis velenas: koks skirtumas?
Paskirstymo velenai ir alkūniniai velenai atlieka atskiras funkcijas, tačiau jie turi dirbti kartu pagal gerai sukurtą seką, kad jūsų variklis veiktų sklandžiai.
Paskirstymo velenas variklio vožtuvams atidaryti ir uždaryti naudoja kiaušinio formos „kumštelius“ (vienas kumštelis kiekvienam vožtuvui), o alkūninis velenas „alkūninius“ (stūmoklių judesius aukštyn/žemyn) paverčia sukimosi judesiais.
Šiame puslapyje
Kas yra skirstomasis velenas?
Įsikūręs variklio „viršutiniame gale“ paskirstymo velenas yra kritinė vožtuvo traukinio dalis, kuri leidžia orą ir kuro patekti į degimo kamerą (erdvę virš stūmoklio) ir išdegusias dujas išdegti išdegus. Šiuolaikinis vidaus degimo variklis (IC) gali turėti iki keturių skirstomųjų velenų arba dvigubų kumštelių su keturiais vožtuvais kiekviename cilindre (du įsiurbimo ir du išmetimo vožtuvai), o vieno kumštelio konfigūracijoje yra tik vienas vožtuvas.
Kaip veikia skirstomasis velenas?
Varant alkūninį veleną, skirstomasis velenas perkelia judesį iš paskirstymo kampo per įvairias vožtuvo dalis traukinys (vožtuvo pakėlėjas, stūmiklis, vožtuvo spyruoklė, vožtuvas ir čiaupas arba svirties svirtis) variklio atidarymui ir uždarymui vožtuvai. Kumštelių skiltys yra įvairių formų ir dydžių, kad būtų galima kontroliuoti, kiek ir kiek laiko atidaromas vožtuvas. Keturių skirstomųjų velenų konfigūracija padidina galią. Turint daugiau vožtuvų, daugiau įsiurbimo ir išmetamųjų dujų gali lengviau judėti, nes joms yra daugiau vietos tekėti.
Kas yra alkūninis velenas?
Variklio „apatiniame gale“ esantis alkūninis velenas panaudoja didžiulę degimo jėgą ( oro ir kuro deginimas degimo kameroje) stumiant stūmoklius žemyn, sukant alkūninį veleną pasukti. Ši rotacija yra variklio energijos šaltinis.
Kaip veikia alkūninis velenas?
Jungiamieji strypai pritvirtina stūmoklius prie alkūninio veleno. Degimas, valdomas tiksliai uždegimo ir vožtuvo laiko, daro didžiulį stūmoklių spaudimą žemyn, todėl alkūninis velenas gali išlaikyti sukimosi momentą.
Kaip paskirstymo velenai ir alkūniniai velenai veikia kartu?
Paskirstymo veleno ir alkūninio veleno krumpliaračiai yra sujungti paskirstymo grandine (panaši į a dviračių grandinė) arba paskirstymo diržas (panašus į pavaros diržą, bet su dantimis), arba yra tinklinio krumpliaračio rinkinys (dvi tarpusavyje sujungtos pavaros), esantis variklio „priekinėje dalyje“. Norint kontroliuoti degimą, jie turi būti indeksuojami (suderinti su gamintojo specifikacijomis), kad jie veiktų nepriekaištingai, vadinami vožtuvų laiku.
Keturių taktų degimo ciklo (įsiurbimo, suspaudimo, galios ir išmetimo) metu alkūninis velenas sukasi du kartus-kiekvieną stūmoklį aukštyn ir žemyn judindamas du kartus, o paskirstymo velenas-vieną kartą. Dėl to kiekvienas vožtuvas atidaromas vieną kartą kas du alkūninio veleno apsisukimus, susijusius su stūmokliu. Tokiu būdu įleidimo eiga atsidarys tik įsiurbimo vožtuvas (-ai), abu vožtuvai lieka uždaryti suspaudimo ir degimo smūgių, o išmetimo metu atsidaro tik išmetimo vožtuvas (-ai) insultas.
Paskirstymo diržai, grandinės ir krumpliaračiai nusidėvi, todėl būtinai patikrinkite savininko vadovą rekomenduojami keitimo intervalai.
Bobas Lacivita yra apdovanojimų pelnęs ASE ir „General Motors“ automobilių technikas, pedagogas ir laisvai samdomas rašytojas, rašęs DYI automobilių remonto ir transporto priemonių priežiūros temomis. Jo darbai buvo pristatyti „The Family Handyman“, „Reader's Digest“ knygoje ir „Classic Bike Rider“ žurnale. Jis 25 metus dirbo karjeros ir technikos mokytoju, dėstė automobilių technologijas, taip pat rašė valstybines, federalines ir organizacines fondų stipendijas. Jis taip pat padėjo sukurti unikalų mokymo programos pateikimo modelį, kuris griežtai, atitinkančius akademinius standartus sklandžiai integruoja į karjerą ir techninį išsilavinimą.
