Come rimuovere una vite bloccata (fai da te)

Passo 1

Rimozione delle viti Phillips bloccate: le tecniche più semplici

Riempi la testa della vite

Spruzzare una cucchiaiata di composto per la molatura delle valvole nella testa della vite. Quindi inserire il cacciavite e girare. Non importa quanto sia semplice la riparazione, sembra che ci sia sempre una vite bloccata. Cerchi di uscire dall'ingorgo con i muscoli, ma tutto ciò che fa è uscire dalle fessure della testa della vite. Non deve essere così. Ecco alcuni trucchi per convincere una vite Phillips ostinata.

Al primo segno di difficoltà, spruzzare la vite con un penetrante di ruggine (Liquid Wrench e PB Blaster sono due marche davvero buone). Lasciare agire il penetrante per almeno 15 minuti. Quindi spruzzare di nuovo e battere più volte la testa della vite con un martello. Quindi riprovare con il cacciavite.

Quindi, applicare il composto per la molatura delle valvole (foto 1). Il composto (circa $ 4 in qualsiasi negozio di ricambi auto) contiene una grana fine che aiuta il cacciavite a mordere la testa.

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Passo 2

Ancora bloccato? Prova tecniche più forti

Martella il driver a percussione

Afferrare il corpo dell'avvitatore a impatto per evitare che ruoti. Quindi colpisci la fine con un duro colpo. Se la vite continua a non muoversi e le superfici circostanti possono tollerare un po' di calore, puntare una fiamma più leggera direttamente sulla testa della vite. Quindi bagnalo con acqua fredda prima di riprovarlo. Ancora bloccato? Investi in un avvitatore a percussione (foto 2). Acquistane uno per circa $ 20 in un centro casalingo o in un negozio di ricambi auto.

Viti: come allentare una vite Phillips bloccata

Passaggio 3

Spogliato la testa? Tagliane uno nuovo

Spogliato? Taglia in testa

Tagliare una scanalatura profonda nella testa della vite con una rotella da taglio e uno strumento rotante. Rendilo abbastanza largo da contenere il tuo cacciavite a lama piatta più grande. Se hai rimosso la testa, ritaglia una nuova fessura con uno strumento rotante a scanalatura diritta (foto 3). Quindi svitalo con un cacciavite a lama piatta.

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