Gejala Filter Bahan Bakar Buruk yang Harus Diwaspadai

Sangat mudah untuk melupakan filter bahan bakar mobil Anda, tetapi Anda mungkin menyesal jika melakukannya. Inilah yang perlu Anda ketahui untuk melindungi sistem pasokan bahan bakar Anda dan mempertahankan pengendaraan yang mulus.

Sebagian besar kendaraan memiliki dua filter bahan bakar. Ada satu di tangki bahan bakar, sering disebut saringan (yang berharga $25 sampai $100) dan satu di saluran bahan bakar utama (biasanya kurang dari $20). Bahan filter terbuat dari plastik atau kertas berlipit yang dilapisi khusus. Filter bahan bakar dirancang untuk menjebak kotoran, karat, kerak, dan kotoran lainnya agar tidak masuk ke pompa bahan bakar, injektor bahan bakar, dan mesin, tanpa mempengaruhi tekanan bahan bakar.

Filter bahan bakar bensin dinilai dalam mikron. Sebagian besar kendaraan modern dengan sistem injeksi bahan bakar menggunakan filter dengan nilai antara 10 dan 30 mikron. (Satu mikron adalah .001mm. Sebagai perbandingan, rambut manusia kira-kira 70 mikron atau 0,08 mm.) Ini sangat penting karena mesin modern memiliki sistem bahan bakar dan toleransi komponen mesin yang sangat ketat. Karena sifatnya yang abrasif, dikombinasikan dengan tekanan bahan bakar yang tinggi dari mesin injeksi bahan bakar, benda asing apa pun partikel yang melewati filter bahan bakar yang rusak atau kotor dapat menyebabkan penyumbatan yang mengganggu pasokan bahan bakar dan

merusak mesin Anda.

5 Tanda Filter Bahan Bakar Buruk

Performa Mesin Buruk

Di bawah beban berat, filter bahan bakar yang tersumbat dapat menyebabkan mesin untuk ragu-ragu secara acak, lonjakan atau tergagap. Ini cenderung lebih menonjol saat berakselerasi, terutama di tanjakan yang curam. Meskipun mungkin tidak ada gejala dalam kondisi mengemudi normal, filter bahan bakar yang tersumbat akan membuat mesin kekurangan bahan bakar ekstra yang dibutuhkan saat berakselerasi dengan cepat. Tergantung pada tingkat pembatasan bahan bakar yang disebabkan oleh filter kotor, mesin juga dapat goyang atau tersendat pada kecepatan yang berbeda.

Awal yang Sulit

Kecuali benar-benar diblokir, jarang sekali filter bahan bakar yang buruk menjaga mesin Anda dari mulai. Pada kendaraan yang filter bahan bakarnya tidak pernah diganti, filter yang kotor dapat menyebabkan aliran bahan bakar yang tidak menentu, yang mengakibatkan engkol lebih lama dari biasanya sebelum mesin hidup. Periksa manual pemilik Anda tentang interval penggantian filter.

Menghentikan

Mesin yang berulang kali mati saat mengemudi dapat memperingatkan Anda tentang filter bahan bakar yang kotor. Sekali lagi, tergantung pada tingkat keparahan penyumbatan, mobil Anda dapat langsung hidup kembali tanpa kehilangan tenaga yang nyata. Saat penyumbatan semakin parah dan pengiriman bahan bakar menjadi lebih sporadis, kemacetan menjadi berlebihan atau memburuk saat akselerasi. Kemungkinan filternya benar-benar tersumbat dan sudah waktunya untuk penggantian.

Misfire Acak atau Idle Kasar

Filter bahan bakar yang tersumbat menyebabkan tekanan bahan bakar rendah yang mengakibatkan kondisi bahan bakar kurus dan mesin macet. Hal ini dapat mengakibatkan miskin jarak tempuh bahan bakar, pemalasan yang kasar dan mungkin menyebabkan periksa lampu mesin untuk datang. Setelah lampu itu menyala, saatnya untuk perjalanan ke bengkel.

Kegagalan Bagian Sistem Bahan Bakar

Pompa bahan bakar yang bising, rusak, atau gagal dapat disebabkan oleh filter bahan bakar yang terbatas. Filter bahan bakar yang tersumbat mencegah jumlah bahan bakar yang tepat mencapai mesin. Pompa bahan bakar akan mencoba untuk mengkompensasi filter bahan bakar yang buruk, menempatkan tekanan yang tidak semestinya pada motor pompa bahan bakar yang menyebabkan pompa gagal sebelum waktunya.

Kontaminasi yang melewati filter bahan bakar yang kotor dapat merusak, menyumbat, atau menyebabkan kebocoran injektor bahan bakar, yang menyebabkan semua jenis masalah kemampuan mengemudi mesin. Kecuali benar-benar gagal, mengganti filter bahan bakar yang kotor dan memperbaiki atau menyiram injektor (dilakukan oleh profesional) akan membuat Anda kembali ke jalan dengan biaya minimal.

Filter bahan bakar saluran utama dapat diganti. Tapi sebelum Anda pergi rute DIY, pastikan mesinnya keren, Anda memiliki alat yang tepat, dan Anda melepaskan sistem bahan bakar tekanan dengan menarik sekering pompa bahan bakar (periksa manual pemilik untuk lokasinya) dan jalankan mesin sampai mati mati. Melepaskan tekanan bahan bakar sangat penting karena Anda tidak ingin gas menyembur ke seluruh mesin atau tanah. Aman dan miliki alat pemadam Api dekat pula.

Ganti semua O-ring, gasket dan seal. Ganti semua braket pemasangan dan periksa untuk memastikan semua klip penahan dipasang kembali dengan benar. Tentu saja, periksa kebocoran setelah menginstal.

Ada beberapa alasan lain untuk kehilangan tenaga mesin dan masalah kemampuan mengemudi, tetapi ada baiknya memeriksa kondisi filter bahan bakar terlebih dahulu. Ini adalah perbaikan yang murah dan mudah.

Bob Lacivita adalah teknisi, pendidik, dan penulis lepas ASE dan General Motors pemenang penghargaan yang telah menulis tentang perbaikan mobil DYI dan topik perawatan kendaraan. Karyanya telah ditampilkan di The Family Handyman, sebuah buku Reader's Digest dan majalah Classic Bike Rider. Dia telah menjadi pendidik karir dan teknis selama 25 tahun mengajar teknologi otomotif, serta menulis hibah yayasan negara bagian, federal dan organisasi. Dia juga membantu merancang model penyampaian kurikulum yang unik yang mengintegrasikan standar akademik yang relevan dan ketat secara mulus ke dalam pendidikan karir dan teknis.