Što je pumpa za izvlačenje ulja i trebam li je?

Kad sam kupio svoju Subaru Imprezu iz 2014., bojao sam se da moram prestati raditi nešto što sam radio godinama — sam promijenio ulje. Automobil stoji tako nisko na tlu da nema dovoljno slobodnog prostora da se podvuče ispod njega i otvori čep za ispuštanje ulja. Ali sada kada znam za pumpe za izvlačenje ulja, vratio sam se poslu.

Nemojte me krivo shvatiti: ne mijenjam ulje sam zato što volim petljati s vrelim uljem ili zato što mislim da štedim mnogo novca. Nakon što uračunate cijenu novog ulja i filtera, koje ionako morate kupiti, cijena izmjene ulja u trgovini je minimalna.

Glavna motivacija je vrijeme. Da sam izvršim promjenu traje oko 10 minuta, puno kraće od moje jednosatne ili dvosatne vožnje do servisnog centra.

Budući da je filtar montiran na vrhu motora, što postaje sve uobičajenije, postupak izmjene ulja je gotovo bez nereda. Isto ne bi bilo da je filter postavljen ispod, što je standard na starijim automobilima.

Ako se morate zavući ispod automobila kako biste odvrnuli filtar, mogli biste i odvrnuti čep za odvod dok ste tamo, pa biste pumpu za ispuštanje ulja mogli smatrati nepotrebnim troškom. Ali ako imate noviji automobil s filtrom na vrhu, ovaj jednostavan alat svakako vrijedi pogledati.

Što je pumpa za izvlačenje ulja?

U osnovi, to je sifonska pumpa. Sastoji se od uske cijevi koja se uklapa u otvor mjerne šipke u kućištu radilice. Pumpa stvara vakuum za izvlačenje ulja.

Mnoge jedinice također dolaze sa spremnikom za držanje ulja dok ga ne budete mogli sigurno zbrinuti. Većina spremnika drži šest do osam litara, što ih čini prikladnima za izmjenu ulja većine lakih kamiona i osobnih vozila.

Kako radi pumpa za izvlačenje ulja?

Većina trgovina hardverom nudi jeftine sifonski uređaji za prijenos benzina ili kerozina s jednog mjesta na drugo. Sastoje se od plastične žarulje i dvije cijevi.

Jedna cijev ulazi u izvor goriva, a druga odlaže gorivo u drugi spremnik. Kada stisnete žarulju i otpustite je, stvarate negativni tlak koji usisava gorivo iz spremnika i dovodi ga do odredišta.

An ulje ekstraktor radi na isti način. Ali budući da je ulje teže i viskoznije od goriva, pumpa treba osigurati veću snagu nego što je to moguće s plastičnom kuglom. Ako ekstraktor ulja ima vlastiti spremnik, potrebna mu je samo jedna cijev. Ali ako nema, trebaju mu dvije, baš kao i pumpa za gorivo.

Vrste ekstraktora ulja

Imate izbor između tri vrste:

• Priručnik: Najjeftiniji tip, ovaj ekstraktor ima ručnu pumpu. Može biti slična pumpi za bicikl ili više poput klipa na štrcaljki. Ako je tip bicikla, obično ga morate pumpati nekoliko puta da biste ga pokrenuli ulje teče. Ako ima klip, jednostavno ga povucite unatrag kako biste uvukli gorivo u spremnik nalik šprici.
• Električni: Oni mogu imati utikač od 12 volti koji umetnete u pomoćnu utičnicu u vozilu ili krokodilske kopče koje se spajaju izravno na bateriju. U svakom slučaju, kada ga uključite, pumpa radi sav posao. Električni ekstraktori ulja obično nemaju spremnike, pa su kompaktniji od ručnih.
• Pneumatski: Ovaj tip mora biti spojen na kompresor da bi radio. Kada komprimirani zrak cirkulira kroz uređaj, stvara usis koji izvlači ulje iz kućišta radilice. Nekim dvonamjenskim pumpama za ekstrakciju ulja može se upravljati ručno ili komprimiranim zrakom.

Kome treba pumpa za izvlačenje ulja?

Mehaničari koji mijenjajte ulje više puta dnevno imati najviše koristi od pumpe za izvlačenje ulja jer eliminira potrebu zalaženja ispod vozila, štedeći vrijeme. A pumpa sa spremnikom uvelike olakšava prijenos starog ulja u bačve za recikliranje.

DIY mehaničari također mogu imati koristi iz istih razloga. Čineći posao lakšim i bržim, pumpa za ulje čini automehaničarima ono što pištolj za čavle čini stolarima. Zamjenu ulja i uokvirivanje stolarije možete obaviti bez posebnih alata, ali to zahtijeva više vremena i truda, a i puno je manje praktično.

Kako koristiti pumpu za izvlačenje ulja

Ulje lakše teče kada je vruće, stoga pustite motor automobila da radi dok ne postigne temperaturu između 104 i 140 stupnjeva prije nego što upotrijebite ekstraktor ulja.

1. Izvadite mjernu šipku iz bloka motora.
2. Priključite električnu pumpu za odsisavanje u 12-voltnu pomoćnu strujnu utičnicu ili zidnu utičnicu ili je spojite izravno na akumulator. Ako imate hidrauličku pumpu, spojite je na zračni vod kompresora. Ako imate ekstraktor tekućine s klipom, gurnite klip do kraja.
3. Nabavite spremnik za staro ulje ako pumpa nema spremnik. Usmjerite izlaznu cijev na pumpi na ovaj spremnik.
4. Umetnite cijev za izvlačenje ulja u otvor mjerne šipke i gurnite je koliko god može.
5. Uključite pumpu ili pokrenite pumpanje ručno. Držite pumpu uključenom dok ulje ne prestane teći.
6. Izvadite cijev iz bloka motora, zamijenite mjernu šipku i bacite staro ulje.

Dobre pumpe za izvlačenje ulja za kućne majstore

Pneumatski/ručni

The Mjenjač ulja četiri strica dolaze s ručnom pumpom, a mogu se spojiti i na kompresor. Ovaj model ima spremnik od 6,5 litara i četiri produžne cijevi koje dopiru do dna motora. To je dobar svestrani ekstraktor za razumnu cijenu.

Električni

The Ekstraktor pumpe za promjenu ulja EonLion je kompaktna, jeftina jedinica koja se spaja na akumulator vozila. Zbog svoje male veličine, lako se sprema. Nema spremnik pa će vam trebati spremnik za ispušteno ulje.

Chris Deziel aktivan je u građevinarstvu više od 30 godina. Pomogao je izgraditi mali grad u pustinji Oregon iz temelja i pomogao u osnivanju dviju tvrtki za uređenje okoliša. Radio je kao stolar, vodoinstalater i popravljač namještaja. Deziel piše DIY članke od 2010. i radio je kao online konzultant, nedavno s Home Depotovom Pro Referral uslugom. Njegov rad je objavljen na Landlordology, Apartments.com i Hunker. Deziel je također objavljivao znanstvene sadržaje i strastveni je glazbenik.