Seguridad de la motocicleta (bricolaje)
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Seis sencillos consejos que le ayudarán a conducir su motocicleta de forma más segura
Manitas familiar
Las motocicletas son agradables y eficientes. Montados correctamente, también son seguros. Siga estos sencillos consejos de seguridad y usted y su bicicleta se divertirán durante años, ¡con la bendición de sus seres queridos! Foto de Getty Images / Shalom Ormsby
Por los expertos en bricolaje de la revista The Family Handyman
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Es realmente sentido común
Conoce al experto
Bill Shaffer es el Administrador del Programa Estatal del Centro de Seguridad de Motocicletas de Minnesota, patrocinado por el Departamento de Seguridad Pública de Minnesota. Su programa de entrenamiento de motocicletas es considerado uno de los mejores del país.
Pocas cosas en la vida son más emocionantes que montar en bicicleta y salir a la carretera. Y más motociclistas están saliendo a la carretera que nunca. Ya sea que sea un ciclista de toda la vida o un principiante, necesita la información más actualizada sobre conducción segura. Así que consultamos a un experto en seguridad de motocicletas del Departamento de Seguridad Pública de Minnesota. Nos presentó los seis consejos más importantes para garantizar que llegue a su destino de manera segura.
Realice un curso de capacitación en seguridad de motocicletas
Solo haz el curso de formación en moto
El descuento del seguro es genial, pero se sorprenderá de lo mucho que aprende y de lo mucho que se divierte al tomar un curso certificado de capacitación en seguridad para motocicletas.
Si ha estado montando durante mucho tiempo, sabemos que está gimiendo ahora mismo. Crees que ya sabes cómo conducir de forma segura. Después de todo, estás vivo, ¿no prueba eso que eres un buen ciclista? Bueno, piénselo de nuevo.
Hablamos con varios ciclistas veteranos que nunca pensaron en tomar un curso de seguridad hasta que se dieron cuenta de que podían calificar para un descuento en el seguro (generalmente alrededor del 10 por ciento de ahorro). Sin excepción, los ciclistas nos dijeron que estaban sorprendidos por lo mucho que aprendieron y juran que el curso los hizo mejores y más seguros ciclistas. De hecho, algunos incluso se inscribieron en los cursos avanzados.
El curso básico para ciclistas incluye aproximadamente cinco horas de clase y 10 horas de entrenamiento en bicicleta. Los instructores del curso son RiderCoaches certificados por la Motorcycle Safety Foundation que han recibido una amplia capacitación para enseñar técnicas para evitar choques a motociclistas de todos los niveles.
¿Sigues reacio a registrarte? Considere esto: las estadísticas muestran que los graduados del curso están involucrados en menos choques y con más frecuencia se alejan de los choques que los ciclistas que nunca han tomado un curso. Es por eso que las compañías de seguros ofrecen un descuento, que generalmente compensa la mayor parte del costo del curso. Pero no tome las clases solo por el descuento, hágalo para que usted y sus pasajeros estén seguros.
Conduce con el equipo adecuado
Vamos a aclarar esto desde el primer momento: si usa tenis, pantalones cortos y una camiseta y tiene un accidente, será molido como un trozo de madera de balsa en una lijadora de banda. Eso no es una opinión: es un hecho. El equipo de seguridad adecuado incluye guantes, botas, casco y ropa de abrigo de motocicleta con chaleco antibalas (ver foto). Es simple. Los ciclistas que se visten con equipo de seguridad sobreviven a los choques con menos lesiones que los que no lo hacen.
Independientemente de las leyes sobre cascos, todos los expertos recomiendan ponerse un casco integral certificado por el DOT antes de subirse a la bicicleta. Los estudios demuestran que los motociclistas que usan cascos con certificación de seguridad tienen muchas más probabilidades de sobrevivir a un choque. Los usuarios de casco también sufren menos lesiones y tienen menos probabilidades de sufrir discapacidades permanentes o a largo plazo a causa de lesiones en la cabeza o el cuello. Puede comprar un casco certificado por el Departamento de Transporte por menos de una nota C, o gastar mucho dinero en una unidad de fibra de carbono ultraligera. Gastar más generalmente le da un casco más liviano que se ajusta mejor, es más cómodo y ofrece más funciones.
Ajuste para condiciones húmedas
Las carreteras mojadas requieren una atención especial
Las maniobras inadecuadas de frenado o dirección contribuyen a casi el 25 por ciento de las muertes.
Las carreteras mojadas plantean dos riesgos adicionales: las mareas negras y el hidroplaneo. Las manchas de petróleo se desarrollan en las primeras etapas de una lluvia. Las lluvias más intensas suelen arrastrar el aceite de la carretera. Pero hasta que eso suceda, siempre tenga mucho cuidado.
Las condiciones de humedad también aumentan sus posibilidades de hidroplaneo (deslizándose sobre la superficie del agua sin contacto con la carretera). Para aumentar la tracción, conduzca sobre las huellas más secas de las llantas del vehículo que se encuentra frente a usted.
Mantenga sus neumáticos
La presión de los neumáticos y una buena banda de rodadura son fundamentales para un manejo adecuado, especialmente durante las maniobras para evitar choques. Incluso un pequeño cambio en la presión puede afectar drásticamente el comportamiento de la bicicleta durante el frenado y los giros. Por eso, los expertos recomiendan controlar la presión cada vez que salga a dar un paseo. Consulte el manual del propietario o la calcomanía de presión de los neumáticos en la bicicleta. Además, ajuste la presión de los neumáticos en consecuencia si viaja con un pasajero.
Preste atención al estado de los neumáticos (ver foto). Verifique la profundidad de la barra de desgaste y verifique si hay grietas relacionadas con la edad o el calor.
Ajuste la suspensión al transportar pasajeros
Los pasajeros añaden peso
Y agregar peso comprime la suspensión de su motocicleta. La cantidad de recorrido que usa su suspensión simplemente para sostener su bicicleta y todo lo que apila sobre ella se llama "Pandeo dinámico". Cuanto más pandeo dinámico tenga, menos recorrido de suspensión le quedará para absorber cosas mientras está montando.
Puede disminuir el pandeo dinámico aumentando los niveles de precarga del resorte de los componentes de la suspensión. En otras palabras, si va a llevar un pasajero (y / o cualquier otra cosa, como equipaje), aumente la precarga de sus amortiguadores y horquillas. Consulte el manual del propietario; le dará una sugerencia de configuración de peso / precarga. Las bicicletas súper geniales también te permiten ajustar la compresión y la amortiguación de rebote.
Agregar un pasajero cambia la forma en que se maneja la bicicleta. Es importante ajustar la suspensión de la bicicleta en consecuencia; simplemente siga el procedimiento en el manual del propietario. Y recuerde comprobar la presión de sus neumáticos, ya que la mayoría de los fabricantes recomiendan un ligero aumento de presión debido al peso adicional.
Use sus frenos delanteros y traseros cada vez que frene
Algunos ciclistas evitan usar el freno delantero por temor a volcar la bicicleta o patinar la rueda delantera. Pero su freno delantero proporciona la mayor parte de su poder de frenado. Cuando aplica los frenos de un vehículo, su peso se desplaza hacia adelante. Si hay más peso en la llanta delantera de su bicicleta que en la trasera, es lógico que su freno delantero sea más efectivo.
Si no usa habitualmente el freno delantero, no pensará en usarlo en caso de emergencia. Los estudios demuestran que es mucho mejor generar un frenado máximo con ambos frenos, así que practique la frenada rápida con ambos frenos a menudo y utilícelos cada vez que se detenga.
información adicional
- Equipo de equitación
- Casco
- Barra de desgaste de neumáticos
Herramientas necesarias para este proyecto
Manómetro de presión de aire de los neumáticos
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