¿Por qué está obstruido mi filtro de combustible?

Un sucio u obstruido filtro de combustible puede privar a un motor de combustible y siempre es una causa probable de baja potencia del motor. La mayoría de los vehículos modernos con sistemas de inyección de combustible utilizan filtros clasificados para atrapar desechos de entre 10 y 30 micrones (un micrón tiene un diámetro de 0,001 mm) y un cabello humano mide aproximadamente 70 micrones (0,08 mm). Debido a su naturaleza abrasiva, incluso la suciedad microscópica o la arena que pasa por un filtro de combustible defectuoso o sucio puede daña tu motor.

¿Qué es un filtro de combustible?

Los filtros de combustible vienen en muchas formas y tamaños y están diseñados para hacer una cosa: mantener la suciedad, el óxido, las incrustaciones y otras impurezas que entren y dañen la bomba de combustible, los inyectores de combustible y el motor sin afectar el combustible presión. La mayoría de los vehículos tienen dos filtros de combustible, uno en el depósito de combustible (llamado colador) y uno ubicado en la línea principal de combustible. El material filtrante está hecho de plástico o papel con recubrimiento especial que atrapa partículas extrañas que pueden interrumpir el suministro de combustible.

¿Cuáles son los signos de un filtro de combustible obstruido?

Rendimiento deficiente del motor

Bajo una aceleración fuerte o de alta velocidad, un filtro de combustible obstruido puede causar la motor para vacilar, aumentar o chisporrotear aleatoriamente. Aunque es posible que no haya síntomas en condiciones normales de conducción, un filtro de combustible obstruido privará al motor del combustible adicional necesario durante una aceleración brusca.

Arranque difícil

A menos que esté completamente bloqueado, rara vez un filtro de combustible defectuoso impedirá que el motor arranque. Sin embargo, un filtro de combustible sucio puede disminuir la presión del combustible causando más tiempo de lo habitual. arrancar antes de que arranque el motor.

Estancamiento

Si se detiene repetidamente mientras conduce, especialmente a bajas velocidades o si se detiene, podría indicar que el filtro de combustible está sucio. Dependiendo de la gravedad de la obstrucción, es posible que su automóvil arranque de inmediato sin una pérdida de potencia notable. A medida que la obstrucción empeora y el suministro de combustible se vuelve más esporádico, el estancamiento se vuelve excesivo.

Fallo de encendido aleatorio o ralentí irregular

La baja presión de combustible de un filtro parcialmente bloqueado da como resultado una condición de combustible pobre y un fallo de encendido del motor. Esto puede causar un bajo consumo de combustible, ralentí áspero y posiblemente motor contra incendios o aumentado smog del motor.

Fallas en las piezas del sistema de combustible

Un filtro de combustible obstruido evita que la cantidad correcta de combustible llegue al motor. Al tratar de compensar la baja presión de combustible, la presión de la bomba de combustible aumenta, lo que hace que la bomba se sobrecaliente, se vuelva ruidosa y falle prematuramente. Un filtro de combustible saturado que permite que la suciedad y la arena pasen por alto el filtro puede obstruir los inyectores de combustible, provocando que no se abran o cierren por completo. Esto puede causar una serie de problemas de conducción con mezclas de combustible rico o pobre.

Compruebe la luz del motor (CEL)

Los problemas de conducción causados ​​por un filtro de combustible obstruido pueden hacer que los sensores de presión de combustible o de emisión iluminen el CEL, alertando al conductor de un problema. Además de encender el CEL, la computadora almacena un "código de falla" en su memoria. Muchas tiendas grandes de repuestos para automóviles leerán los códigos de forma gratuita para ayudar a identificar la fuente del problema.

¿Qué causa un filtro de combustible obstruido?

• Óxido de un tanque de combustible de acero en descomposición, tuberías y accesorios de combustible de acero
• Sedimentos de combustible de mala calidad
• Depósitos de limo o agua de los tanques de almacenamiento subterráneos de sus estaciones de servicio
• Filtro de aire sucio
• Acumulación de humedad (por condensación) en el tanque de combustible
• El polvo y la suciedad ingresan al tanque mientras se llena el sistema de combustible
• Bomba de combustible averiada
• Todoterreno

Cómo reparar un filtro de combustible obstruido

Reemplazar, nunca limpiar, es la única "solución" para un filtro obstruido. Sin embargo, si está constantemente reemplazar un filtro de combustible obstruido, probablemente haya una acumulación de suciedad en el tanque de combustible. Lo más probable es que sea necesario desmontar, limpiar y enjuagar todo el sistema de combustible, incluida la extracción o el reemplazo del tanque de combustible. Un trabajo para profesionales, esta es una reparación extremadamente costosa y que requiere mucho tiempo.

¿Cuánto cuesta reparar un filtro de combustible obstruido?

Dependiendo de su marca, modelo, año y motor, un filtro de combustible de línea principal generalmente cuesta alrededor de $ 20. Puede reemplazar el filtro de combustible de la línea principal usted mismo. Si opta por la ruta de bricolaje, consulte el manual del propietario para conocer la ubicación del filtro (también puede aparecer el número de pieza correcto). Reserva al menos una hora. Nuevamente, dependiendo de las especificaciones de su vehículo, su mecánico debería tomar menos de media hora y costar entre $ 65 y $ 125 para reemplazar un filtro de combustible. Deje que su mecánico reemplace el colador del tanque de combustible en el tanque. Espere pagar entre $ 250 y $ 500 por este servicio.

¡SEGURIDAD PRIMERO!

Si va a reemplazar un filtro de combustible usted mismo, asegúrese de que el motor esté frío, tenga las herramientas adecuadas y libere combustible. presión del sistema tirando del fusible de la bomba de combustible (consulte el manual del propietario para conocer su ubicación) y luego haciendo funcionar el motor hasta que se apague apagado. Liberar la presión del combustible es fundamental porque no desea que el gas se esparza por todo el motor o el suelo; esté seguro y tenga un extintor de incendios cerca de todos modos - y reemplace todas las juntas tóricas, juntas y sellos y verifique que todos los soportes de montaje y clips de retención estén reinstalados correctamente. Arranque su automóvil y verifique que no haya fugas después de instalar el nuevo filtro de combustible.

La última palabra

Para reducir los problemas de conducción, mantener un rendimiento óptimo, reducir las emisiones del tubo de escape (smog) y extender la vida de su vehículo, reemplace los filtros (y líquidos) de combustible, aire, aceite y transmisión de acuerdo con el programa de servicio recomendado por el fabricante de su vehículo, o antes en condiciones de conducción duras, polvorientas o sucias.

Bob Lacivita es un galardonado técnico automotriz, educador y escritor independiente de ASE y General Motors que ha escrito sobre reparaciones de automóviles DYI y temas de mantenimiento de vehículos. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro Reader's Digest y la revista Classic Bike Rider. Ha sido un educador técnico y de carrera durante 25 años enseñando tecnología automotriz, así como también escribiendo subvenciones de fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de ejecución de currículo único que integra estándares académicos rigurosos y relevantes a la perfección en la educación técnica y profesional.