¿Por qué mi filtro de aceite tiene fugas?

Hay siete razones comunes por las que un filtro de aceite fugas. Conocer las posibles causas le ayudará a determinar qué pasos debe seguir para corregir el problema.

Para eliminar los contaminantes antes de que comience su ciclo de lubricación, aceite de motor se alimenta directamente de la bomba de aceite a través del filtro de aceite. A plena presión de aceite, una fuga aparentemente menor en el filtro de aceite puede volverse catastrófica rápidamente. A menos que salga aceite del filtro de aceite, en la mayoría de los casos reemplazar un filtro de aceite es una operación de bricolaje. Nunca intente reparar o reutilizar un filtro de aceite.

Junta doble

El error más común es el temido filtro de aceite "junta doble". Esto sucede cuando se reemplaza un filtro de aceite. La vieja junta del filtro se adhiere al motor y el filtro de aceite nuevo y la junta se instalan encima de la anterior.

Después de quitar el filtro viejo, verifique que su junta todavía esté montada en el filtro. Si accidentalmente junta doble un filtro de aceite, es de esperar que explote (creando un desastre desagradable) tan pronto como arranque el motor y no mientras conduce por la carretera.

Junta de filtro de aceite

Revise la junta de montaje de goma para asegurarse de que no esté cortada, mellada, torcida o dañada de ninguna manera, y que esté asentada correctamente y ajustada en la placa base del filtro. Instale siempre un filtro nuevo si la junta está defectuosa.

Asegúrate de Limpiar el área donde la junta hace contacto con el motor. de suciedad y mugre y elimine por completo cualquier material de junta viejo que pueda adherirse a la superficie de montaje. Use un desengrasante para limpiar la superficie de contacto de la junta y use su dedo para esparcir una capa delgada de aceite nuevo en la junta antes de instalar un filtro nuevo.

Ajuste excesivo o insuficiente

Además de hacerlo difícil de quitar al reemplazar el filtro de aceite, un ajuste excesivo puede aplastar la junta del filtro y provocar una fuga. Cuando no se aprieta correctamente, cualquier parte del vehículo diseñada para sellar contra una fuga se soltará del motor normal o vibraciones de conducción y provocar fugas.

Los filtros de aceite deben estar “apretados a mano” y luego se les debe dar un cuarto de vuelta para sujetarlos de manera segura sin estar demasiado apretados. Nunca use una llave para filtros de aceite para apretar un filtro de aceite, solo para quitarlo.

Adaptador de montaje del filtro de aceite (carcasa del filtro)

Para montar un filtro de aceite, algunos fabricantes utilizan un adaptador de filtro o una carcasa que se atornilla al motor, en lugar de conectarlo directamente al motor. Apretar demasiado el filtro puede dañar no solo la junta del filtro de aceite, sino también la junta entre el adaptador y el motor.

Compruebe que la boquilla en la que se enrosca el filtro esté apretada dentro del adaptador. Los pezones se pueden enroscar en ambos lados y se pueden aflojar al desenroscar el filtro de aceite usado. Es posible que la junta del filtro no se asiente completamente si las roscas están sueltas y tienen fugas. Deja esta solución para tu mecanico.

Hilos dañados

Las roscas de la placa base de un filtro de aceite son más suaves que las roscas de la boquilla de montaje y se pueden enroscar si el filtro de aceite está torcido cuando está instalado. Deberá instalar un filtro nuevo si las roscas están dañadas. Si atornilla el nuevo filtro sin ningún problema, y ​​no hay aparentes Fugas de aceite, su todavía Es una buena idea pedirle a su mecánico que revise las roscas de la boquilla de montaje del filtro en busca de daños.

Filtro incorrecto

Consulte el manual del propietario para obtener el número de filtro correcto para su motor específico. Un filtro puede sentirse como si estuviera apretado cuando está instalado, pero las roscas pueden no ser exactamente las mismas que las de la boquilla de montaje. Esto hará que el filtro se afloje y gotee con el tiempo.

Además, el filtro incorrecto puede tener la válvula de derivación incorrecta. El valor de by-pass se abre a proteger el motor por falta de aceite si el filtro se obstruye. Si no está seguro de estar instalando el filtro correcto, déjelo en manos de su mecánico.

Carcasa del filtro de aceite dañada

Una roca, piedra o escombros de la carretera pueden perforar la carcasa exterior de la carcasa del filtro de aceite. Si sale aceite del filtro, apague el motor y llame inmediatamente para que lo remolquen a su taller de reparaciones.

¿Es el filtro?

Aceite de la presión del aceite sensor, o cualquier otra junta o sello del motor, puede filtrarse sobre el filtro de aceite. Si el filtro de aceite en sí no tiene fugas, es importante que su mecánico verifique qué sello o junta es el culpable.

La causa más común de fugas de aceite es la falta de mantenimiento. Pasando demasiado tiempo entre cambios de aceite hace que el aceite se descomponga y se contamine. El aceite contaminado ataca y degrada las juntas y sellos, lo que resulta en fugas de aceite.

Un filtro de aceite elimina los contaminantes del aceite del motor. Reemplazo del filtro de aceite cada vez que el se cambia el aceite es una de las formas más económicas y eficaces de prolongar la vida del motor. Siga siempre las pautas locales para desechar correctamente el aceite de motor usado y filtros. Si no está seguro de qué está causando una fuga, haga que su mecánico lo revise. La reparación de fugas le evitará costosas reparaciones.

Bob Lacivita es un galardonado técnico automotriz, educador y escritor independiente de ASE y General Motors que ha escrito sobre reparaciones de automóviles DYI y temas de mantenimiento de vehículos. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro Reader's Digest y la revista Classic Bike Rider. Ha sido un educador técnico y de carrera durante 25 años enseñando tecnología automotriz, así como también escribiendo subvenciones de fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de ejecución de currículo único que integra estándares académicos rigurosos y relevantes a la perfección en la educación técnica y profesional.