Todos los costos de tener un vehículo eléctrico

De acuerdo a Informes de los consumidores, los vehículos eléctricos (EV) más populares cuestan menos de operar durante su vida útil que sus primos con motor de combustión interna (ICE). Impulsados ​​por electricidad más barata, los vehículos eléctricos vienen con menos piezas móviles que se desgastan, lo que reduce el mantenimiento.

Pero eso no significa que estén libres de mantenimiento. Si bien no necesitarás cambiar el aceite de motor, filtro de aire o filtro de combustible, el frenos, rotores y limpiaparabrisas se desgastará como cualquier otro vehículo. Veamos algunos de los ahorros y costos ocultos de tener un vehículo eléctrico. ¿Estás pensando en comprar uno? Asegúrate de pasar por estos Preguntas frecuentes sobre vehículos eléctricos antes de tomar una decisión.

¿Son los vehículos eléctricos más caros de comprar?

Sí. De acuerdo a Libro azul de Kelley, en septiembre de 2022, el EV promedio cuesta casi $17,000 más que un vehículo ICE comparable.

Sin embargo, según AAA, los propietarios de vehículos eléctricos pueden ahorrar $1,300 en costos anuales de mantenimiento y $ 700 a $ 800 adicionales en combustible en comparación con su equivalente ICE. (Eso supone que maneja 15,000 millas al año, paga $3.75 por galón y obtiene 27 millas por galón). En promedio, los conductores estadounidenses son propietarios de sus automóviles durante casi nueve años, lo que les ahorra a los propietarios casi $19,000 en ese período. tiempo.

Pero tenga en cuenta que hay costos ocultos:

• Según la marca y el modelo, el seguro de automóvil anual para un EV puede costar entre $200 y $400 más que el mismo modelo ICE.
• Algunos fabricantes de vehículos eléctricos anularán la garantía si los propietarios trabajan ellos mismos en sus vehículos eléctricos o los reparan en su taller de reparación local. Esto resulta en facturas de reparación más costosas.

¿Cuánto cuestan las estaciones de carga de vehículos eléctricos?

Según la salida de kilovatios (kW) y las características, Cargadores de batería de 120 voltios de nivel 1 costo de $ 200 a $ 600. Cargadores de 240 voltios de nivel 2 correr alrededor de $ 500 a $ 2000, más la instalación si necesita ser cableado ($ 500 a $ 2000).

La mayoría de los vehículos eléctricos vienen con un Cargador de nivel 1. Estos son portátiles y se conectan a un tomacorriente doméstico estándar de 120 voltios (se recomienda un circuito de 20 amperios). Sin embargo, será prudente actualizar a un modelo de nivel 2 que recarga un EV más rápido que un Nivel 1. También considere almacenar un cargador de Nivel 1 en su EV, lo mismo que un Arrancador de batería ICE.

Los cargadores de nivel 2 necesitan un dedicado Circuito de 240V, 40 a 50 amperios. Eso requiere un receptáculo especial, como un tomacorriente NEMA 6-50. Es posible que también deba actualizar a un servicio de 200 amperios. Dependiendo de dónde viva, la antigüedad de su hogar y otros factores, espere pagar entre $1,500 y $4,000. Agregar un panel secundario a su servicio actual ($250 a $1,000) puede ser todo lo que necesita. Consulte a un electricista matriculado para determinar sus opciones. Además, descubra cuanto cuesta un electricista.

Público Nivel 3 y Nivel 4 Estaciones de carga para vehículos eléctricos comerciales de corriente continua (CC) funciona con corriente trifásica/480 voltios, que no está disponible en la mayoría de los hogares. Pueden costar más de $ 100,000, más los costos de diseño e instalación. Tal vez algún día estarán en todos los hogares, tan omnipresentes como lo son hoy en día los calentadores de agua. Para obtener más información, aprenda todo sobre Tipos de cargadores para vehículos eléctricos con esta guía.

¿Cuánto cuesta cargar un vehículo eléctrico?

Depende de:

• Donde vives;
• El cargador de nivel que utiliza;
• hora del día;
• Temperatura;
• Estado de carga o degradación de la batería.

De acuerdo con la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., en 2021 el costo promedio de la electricidad a nivel nacional fue de 17 centavos por kilovatio-hora (kWh). Entonces, si su EV tiene un Calificación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de 50 kWh/100 millas, costaría $8.50 viajar 100 millas u 8.5 centavos por milla. Un vehículo ICE que obtenga 30 mpg a $3.50 por galón costaría $11.67 por las mismas 100 millas, o 11.7 centavos por milla.

Todavía hay muchos libres estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos, pero las tarifas varían. Algunos cobran por tiempo, otros por kWh.

A nivel nacional, la carga del Nivel 3 va de 30 a 70 centavos por kWh, y el Nivel 2 de 20 a 25 centavos. Algunas estaciones ofrecen un servicio de suscripción mensual para que puedas pagar con tarjeta de crédito o aplicación móvil. Tenga cuidado: algunas estaciones agregan tarifas si su EV permanece enchufado después de cargarlo.

¿Cuánto cuesta una batería EV de reemplazo?

Si su vehículo está fuera de garantía, espere pagar entre $5,000 y $15,000 o más en piezas y mano de obra para reemplazar la batería.

Las regulaciones federales exigen que las baterías de todos los vehículos eléctricos vendidos en los EE. UU. estén cubiertas por una garantía de al menos ocho años o 100 000 millas. Muchos fabricantes cubren la batería hasta 150,000 millas. Cuando se cuida adecuadamente, una batería EV promedio debería durar 200,000 millas, o de 10 a 20 años.

Las baterías de los vehículos eléctricos son reciclables, pero el proceso es lento, complejo, costoso y perjudicial para el medio ambiente. El Ley de Infraestructura Bipartidista financia nuevas tecnologías y aplicaciones de segunda vida, haciendo que el futuro del reciclaje de baterías de vehículos eléctricos sea más económico y ecológicamente responsable.

¿Cuánto cuestan los neumáticos EV?

Espere pagar entre $ 100 y $ 400 más por un juego de llantas para su EV que las llantas normales. Esto se debe a que están hechos para soportar el peso adicional de la batería y los motores de un EV.

Los neumáticos EV entregan par instantáneo a las ruedas/neumáticos. Si bien esto da como resultado una excelente aceleración, el peso adicional y el calor hacen que los neumáticos EV se desgasten más rápidamente. Los neumáticos EV también brindan una mejor tracción, menos resistencia a la rodadura y, sin el rugido de un ICE, una conducción más silenciosa.

Créditos fiscales para vehículos eléctricos

Actualmente el Gobierno federal, la mayoría de los estados y servicios públicos son ofreciendo créditos fiscales o otros incentivos que pueden ayudar a reducir los costos de por vida de un VE. Estos cambios llegaron con la Ley de Reducción de la Inflación de 2022.

Bob Lacivita es un galardonado técnico automotriz de ASE y General Motors, educador y escritor independiente que ha escrito sobre reparaciones de automóviles y temas de mantenimiento de vehículos. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro de Reader's Digest y la revista Classic Bike Rider. Ha sido educador técnico y profesional durante 25 años enseñando tecnología automotriz, así como escribiendo subvenciones de fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de entrega de currículo único que integra estándares académicos rigurosos y relevantes a la perfección en la educación profesional y técnica.