Како бензинске пумпе „знају“ када је резервоар вашег аутомобила пун?

Том Мертон/Гетти Имагес

Ако имате тенденцију да пуните свој аутомобил резервоар за гориво док се не напуни, уместо да плаћате одређену количину гаса, упознати сте са лупати коју пумпа прави када се искључи. Када то чујете, знате да вам је резервоар пун и можете престати да се пуните. (И требало би. “Допуњавање”Ваш резервоар је једна од потенцијално опасних грешака при пумпању гаса које бисте могли да направите.)

Али како то функционише? Како пумпа „зна“ да је резервоар пун? У сваком случају, помислили бисте да би вас то испунио мерач на вашем аутомобилу, а не непричвршћена пумпа (без смисла речи).

Приликом пумпања гаса треба имати на уму следеће ствари:

Па, то има везе са начином рада бензинске пумпе. Када напуните резервоар гасом, мењате ваздух који је унутра. „Што више гаса уђе, више ваздуха мора изаћи“, објашњава Јаке МцКензие, Цонтент Манагер у Ауто опрема Гаража. "Излази кроз малу цев која се налази непосредно унутар млазнице за гас."

И притисак се повећао у резервоару; тај притисак се ослобађа при изласку ваздуха. МцКензие то упоређује са држањем палца изнад баштенског црева: „Блокирање дела црева [повећава] притисак воде унутра, [узрокујући] вода која одлази да се распршује још већом брзином. " Када почнете да пумпате гас, цев која је „зачепљена“ попут црева испушта ваздух брзо. „Овај избачени ваздух са собом носи притисак који је довољно јак да задржи вентил у отвореном положају“, каже МцКензие.

То се дешава док пуните резервоар. А кад се напуни, бензин, а не ваздух, сада допире до цеви унутар млазнице, чиме се уједначава притисак. Како објашњава МцКензие, ово ствара „малу усисну силу (познату као Вентуријев ефекат) која пребацује вентил у искључени положај“.

Тако знате да престанете да улијевате бензин у аутомобил. Нажалост, овај механизам вас не може случајно спречити сипање дизела у гасни аутомобил.