Калифорнија је управо забранила продају нових дизел камиона

Према ЕПА, угљен-диоксид чини око 65% свих гасова стаклене баште који тренутно утичу на животну средину, а за то је у великој мери одговорно сагоревање фосилних горива. Због тога су одређене владе, попут државе Калифорније, почеле да предузимају мере за ублажавање штете од глобалног загревања изазваног гасовима стаклене баште.

У настојању да побољша јавно здравље и смањи утицај на животну средину, држава Калифорнија је недавно објавила нове законе који обећавају да ће драстично смањити и на крају елиминисати дизел мотор камиони широм државе. Зашто фокус на дизел? За једну ствар, дизел возила производе више емисија по јединици сагореног горива него возила на гас. Калифорнијски законодавци су недавно донели и неколико других одлука у вези са возилима. Наставите да читате за све детаље.

Које су основе забране нових дизел камиона у Калифорнији?

Регулатори у Калифорнији покренули су нови закон који ће продају нових полу-камиона на дизел гориво учинити илегалном широм државе до 2036. године. Такође су усвојили закон да сви камиони регистровани у Калифорнији морају имати нулту емисију до 2042.

Нови закон је први те врсте у свету и обухвата све транспортне, комерцијалне и смећарске камионе, као и друга тешка возила. Нови закони су заједнички познати као „правило напредних чистих флота“.

Зашто Калифорнија забрањује дизел камионе?

ТОА55/Гетти Имагес

Главни циљ иза Напредне чисте флоте правило је да се смањи загађење из ваздуха. Непрофитна Савез забринутих научника извештава да иако средњи и тешки камиони чине само 1 од 10 возила на путевима у САД, они чине квартал оф све емисије гасова стаклене баште из људског транспорта.

Камиони са великим теретом тренутно су одговорни за преко 25% калифорнијског дизелског загађења финим честицама и за једну трећину емисије азотних оксида у држави, према Калифорнијски одбор за ваздушне ресурсе. Осим што ће помоћи животној средини, смањење ових штетних емисија како је планирано ће побољшати и јавно здравље Калифорније. Процене су уштеде у јавном здравству државе на преко 26 милиона долара захваљујући смањеној болести узрокованој загађењем.

Када ће овај нови закон ступити на снагу?

Нови закон налаже да сви калифорнијски камиони за одводњавање буду са нултом емисијом до 2035. године, а нови продати морају бити без емисија од 2024. године. Школски аутобуси и камиони за смеће такође треба да буду без емисија до 2027. Остала возила обухваћена новим законом морају бити замењена електричним или водоничним моделима најкасније до 2042. године.

Роберт Максвел је писац, видеограф, фотограф и онлајн тренер снаге са седиштем у Северном Онтарију, Канада. Одрастао је на сеоском самодовољном имању где је научио вештине да изгради сопствени дом од земље горе, ради све своје поправке возила и ради са дрветом, каменом и металом како би пронашао практична „уради сам“ решења за многе свакодневне проблеме.