Колико често треба да мењате кочионе плочице?

: К Куинн Феррис/Схуттерстоцк

Колико често треба да мењате кочионе плочице? Одговор зависи од јединствене комбинације вашег возила и типичног терена, као и навика оних који га често возе. Читајте даље да бисте сазнали више.

Када треба да променим кочионе плочице?

Сваки механичар ће вам рећи да је време да промените кочионе плочице када је облога у распону од 3 мм до 4 мм.

За контекст, знајте да је стандардна дебљина нових кочних облога 12 мм. Прва половина животног века кочионих облога обично је безбрижна. Међутим, како носи више од 6 мм, слушајте знак да је време. Кочионе плочице садрже металну оштрицу која додирује ротор на 3 мм, узрокујући шкрипу која вас сигнализира да сервисирате кочнице. Плус, шта да радите ако сте аутомобил се тресе при кочењу.

Не занемарујте овај врисак. Занемаривање овог упозорења резултира оштећењем ротора, испрва постизањем бодова, затим прегријавањем, а потенцијално их чак и искривљује јер се јастучићи ништа не троше. У идеалном случају, ухватићете их пре него што чујете тај звучни сигнал, тако да можете уштедети роторе и буџет у складу с тим. Размотрите, узроке и поправке „уради сам“ за

пушење кочница.

Како пратити кочионе плочице

Све у свему, добра је идеја проверити дебљину облоге кочионих плочица сваки пут када мењате уље. Већина продавница које коче аутоматски ће их проверити када промените уље, јер желе да продају додатне услуге. Можете их и сами проверити. Једном када се спусти у распону од 3 мм до 4 мм, тај шкрипање није далеко. Само напред и закажите неко време да се замене, или замените их сами.

Један пример из стварног живота: Керамичке облоге кочних плочица на мом СУВ-у измерене су након 11 месеци коришћења (на приближно 23.000 миља годишње) и показале су преосталих 7 мм. Иако се ово и даље сматра унутар „доброг“ распона (првих 6 мм хабања), ја ћу помније пратити ове јастучиће како напредују док напредују у последњој половини свог корисног века трајања.

Колико је времена потребно да се истроше кочионе плочице?

Зависи од неколико ствари: ваших возачких навика и материјал од којег је направљена облога кочионих плочица.

Пребрза вожња, кочење у последњој секунди и пређени километри по граду или у саобраћају „заустави-и-крени“ (стихови на аутопутевима) утичу на то колико се брзо троше кочионе плочице. Штавише, вожња у планинским земљама, где је потребно стално кочење низбрдо, такође повећава трошење ваших јадних, старих кочионих плочица.

Мекши материјали облога кочница, попут органских материја, имају тенденцију да се брже троше, па је потребна чешћа замена. Метали се теже троше на роторима. Керамика комбинује најбоље аспекте ове две ствари, али кошта више. Узмите у обзир добре информације које вам не помажу када се јастучићи истроше, али вам могу помоћи у информисању трошкови замене кочница и одабир правог типа.

Повезано: Застакљене кочионе плочице нису безбедне

Оштећене прегревањем, остакљене кочионе плочице пружају мало трења за заустављање кочионих ротора и постале су опасне. То се може догодити ако брзо кочите у хитним случајевима или возите кочнице дужи временски период. Имаће глатку површину која може изгледати сјајно или кристализовано. Можда ћете такође приметити да се зауставни пут возила повећао - често значајно. Без обзира на њихову дебљину, ако су ваше кочионе плочице остакљене, промените их што је пре могуће.