Jak zatkać nieszczelną oponę (zrób to sam)

Każdy produkt redakcyjny jest wybierany niezależnie, chociaż możemy otrzymać wynagrodzenie lub prowizję partnerską, jeśli kupisz coś za pośrednictwem naszych linków. Oceny i ceny są dokładne, a produkty są na stanie w momencie publikacji.

Wstęp

Nowoczesne opony samochodowe są wytrzymałe, dobrze radzą sobie w trudnym terenie i tysiącach kilometrów jazdy. Problem w tym, że opony nie są niezwyciężone. Co jakiś czas opona samochodowa przecieka. Powietrze może zacząć wyciekać z dowolnego miejsca na oponie, a lokalizacja wycieku decyduje o tym, czy możesz to naprawić samodzielnie. A jeśli nie możesz sam tego naprawić, lokalizacja wycieku podpowie Ci również, czy potrzebujesz profesjonalnej naprawy, czy nowej opony.

To, czy Twoja opona jest dętkowa, czy bezdętkowa, ma również wpływ na sytuację, ponieważ tylko opony bezdętkowe można naprawić za pomocą techniki zatykania, którą pokażemy tutaj. Dobrą wiadomością jest to, że nowoczesne pojazdy zawsze mają opony bezdętkowe, a to oznacza, że ​​naprawa za pomocą gumowej zaślepki jest często opcją.

Zatkanie opony bezdętkowej jest możliwe tylko wtedy, gdy przebicie znajduje się w obszarze bieżnika. Jeśli wyciek powietrza występuje w miejscu, w którym ściana boczna opony styka się z felgą — nazywa się to „wyciekiem stopki” — musisz odwiedzić mechanik z maszyną do opon do zdemontowania opony z felgi i ponownego jej zamontowania z płynem uszczelniającym nałożonym na koralik. Jeśli twoja ściana boczna została przebita, potrzebujesz nowej opony, ponieważ jej uszkodzenie może doprowadzić do rozerwania przy prędkościach autostradowych, nawet po naprawie.

Dowiedz się dokładnie, jak zatkać oponę, aby następnym razem, gdy pojawi się przeciek między bieżnikami, będziesz mógł ponownie wstać i zacząć biegać w rekordowym czasie.

Całkowity czas wykonania naprawy to około 15 minut. Samodzielne wykonanie pracy pozwoli Ci zaoszczędzić około 20 dolarów i czasu spędzonego na jeździe do garażu i czekaniu.