Do It Yourself

Zimowa konserwacja motocykla: Połóż rower do łóżka na zimę (zrób to sam)

  • Zimowa konserwacja motocykla: Połóż rower do łóżka na zimę (zrób to sam)

    click fraud protection

    Posiadanie sklepu zimowego może kosztować ponad 200 USD. Ale jeśli możesz wymienić olej w swoim samochodzie, możesz łatwo zimować swój własny rower i zaoszczędzić większość kosztów. Po prostu wybierz przedmioty, które tutaj pokazujemy i zbierz swoje narzędzia. Proces zimowania trwa niecałe dwie godziny i rozpoczyna się na najbliższej stacji benzynowej.

    Eksperci majsterkowania z magazynu The Family Handyman

    Może ci się spodobać również: TBD

    Czas
    Cały dzień
    Złożoność
    Początkujący
    Koszt
    $51–100

    Stabilizator paliwa

    Stabilizator paliwa najlepiej sprawdza się ze świeżym paliwem, więc dodaj go do baku bezpośrednio na stacji. To da ustabilizowanemu paliwu szansę przepłynięcia przez gaźnik w drodze do domu. Upewnij się, że sam stabilizator jest świeży – wystarczy na dwa lata po otwarciu butelki.

    Wymień olej silnikowy

    Gazy spalinowe gromadzą się w oleju i tworzą kwas. Nie chcesz, aby kwas siedział w skrzyni korbowej przez całą zimę, zżerając łożyska i inne drogie części. Więc nawet jeśli ostatnio go zmieniłeś, musisz zmienić go ponownie na przechowywanie w zimie. Tak, to takie ważne.

    Rowery mają mały prześwit, a miski ściekowe samochodu nie pasują. Więc zdobądź niskoprofilowy plastikowy pojemnik do przechowywania żywności (nie, nie z kuchni) i użyj go jako miski ściekowej. Zakręć nowy filtr i napełnij skrzynię korbową świeżym olejem.

    Pokryj części wewnętrzne olejem

    Niektóre sklepy uważają, że ten krok jest przesadą, ale nie zaszkodzi. Zamgławianie zapobiega korozji, pokrywając wewnętrzne części silnika cienką warstwą oleju. Nie ma w tym żadnych wad. Tylko upewnij się, że robisz ten krok na zewnątrz – tworzy dużo dymu. Jeśli Twój motocykl potrzebuje nowych świec zapłonowych, zainstaluj je przed zaparowaniem silnika. Rozpocznij zamgławianie, wyjmując filtr powietrza (olej do zamgławiania zatka materiał filtra). Następnie uruchom rower. Rozpyl olej do zamgławiania bezpośrednio do wlotu powietrza, zwiększając prędkość biegu jałowego do 2000 obr./min. Przestań opryskiwać po wyłączeniu silnika.

    Gaźnik

    Nawet jeśli dodałeś stabilizator do gazu, nadal musisz opróżnić gaźnik. Wyłącz główny zawór gazu ze zbiornika. Następnie poszukaj kurka lub śruby spustowej na dnie miski. Umieść złożoną szmatkę pod miską i otwórz kurek. Nie zobaczysz powodzi gazu — miska gaźnika mieści tylko około 2 uncji. Zamknij zawór, gdy gaz przestanie płynąć. Rozłóż szmatkę do wyschnięcia (nie na słońcu) przed wyrzuceniem jej do kosza.

    Smar do napędu końcowego

    W motocyklach napędzanych wałem wyjmij korek spustowy i spuść olej przekładniowy. Następnie wymień wtyczkę, wypoziomuj rower i napełnij świeżym smarem. Użyj giętkiego lejka i powoli wlewaj, aż olej wycieka z otworu. Następnie zakryj końcówkę lejka szmatką (aby złapać resztę oleju w lejku) i załóż korek wlewu.

    Trzymaj myszy z dala od tłumików

    Tłumiki i filtry powietrza to „domy z wyboru” dla zwierzaków. Trzymaj je z dala, wypełniając worek na kanapki wełną stalową, a następnie wpychając torbę do wlotu powietrza i rur wydechowych. Torba utrzymuje nitki wełny stalowej z dala od silnika. Użyj jasnej taśmy ostrzegawczej jako przypomnienia, aby usunąć ją na wiosnę.

    Smar do łańcucha natryskowego

    Powinieneś to robić już kilka razy w sezonie rowerowym. Ale szczególnie ważne jest, aby spryskać łańcuch i wszystkie punkty obrotowe (dźwignie hamulca i sprzęgła, podpórkę, składane podnóżki itp.) przed przechowywaniem roweru na zimę. Zapobiegnie to powstawaniu rdzy na częściach w zimie.

    Utrzymuj baterię naładowaną

    Konserwator baterii nie uszkodzi baterii jak ładowarka podtrzymująca. Posiadają inteligentne obwody monitorujące, które ładują akumulator tylko wtedy, gdy tego potrzebuje. Podłącz więc jeden do akumulatora, a będzie w pełni naładowany i gotowy do uruchomienia na wiosnę.

    Przetestuj płyn niezamarzający i płyn chłodzący

    Jest to krok, który większość ludzi pomija. Nie. Zanurzyć rurkę ssącą testera płynu chłodzącego w chłodnicy lub zbiorniku płynu chłodzącego i zassać na tyle, aby wskaźnik (lub kulki) pływały. Następnie odczytaj poziom ochrony. Jeśli Twój nie spełnia zadania, zmień go teraz.

instagram viewer anon