Problemy z samochodem? Nie ignoruj ​​znaków

Nie zignorowałbyś zmian w swoim zdrowiu, ponieważ wiesz, że może to prowadzić do większych problemów. To samo dotyczy twojego samochodu. Zwracanie uwagi na niektóre powszechne znaki ostrzegawcze samochodu może zapobiec wielu kłopotom na drodze.

Ostrzeżenia na desce rozdzielczej

Dzisiejsza diagnostyka pokładowa jest jak elektroniczny mechanik stale sprawdzający Twój samochód i ostrzegający Cię, gdy coś jest nie tak. W instrukcji obsługi opisano wszystkie lampki ostrzegawcze i ich znaczenie. Poświęć trochę czasu na przeczytanie tych opisów. Poznawanie swojego

oświetlenie deski rozdzielczej może oszczędzić Ci spędzania czasu na poboczu drogi.

Czy powinieneś kontynuować jazdę, jeśli otrzymasz ostrzeżenie?

To zależy od światła. Nie ignoruj sprawdź lampkę silnika, znany również jako lampka kontrolna awarii (MIL). Jeśli świeci, a Twój pojazd działa normalnie, powinno być w porządku, aby jechać, dopóki nie będziesz mógł zeskanować samochód aby ustalić przyczynę. Ale jeśli MIL miga, wystąpiła poważna przerwa w zapłonie. Kontynuowanie jazdy może spowodować uszkodzenie silnika, a nawet pozostawić cię na mieliźnie.

Lampka ostrzegawcza akumulatora oznacza, że ​​system ładowania nie działa, a samochód wyłączy się, gdy akumulator się wyczerpie. Lampka ostrzegawcza ABS oznacza, że ​​Twoje hamulce będą działać dobrze jak zwykłe hamulce, bez funkcja przeciwblokująca, ale czerwone ostrzeżenie „HAMULCA” może oznaczać niebezpiecznie niski poziom płynu. Ponownie zapoznaj się z instrukcją, aby poznać przyczynę danego światła.

Powiedz sklepowi

Kiedy rozmawiasz z mechanikiem, poinformuj go o warunkach w momencie zapalenia się lampki (podczas przyspieszania, przy niskiej/wysokiej prędkości, na biegu jałowym itp.) oraz wszelkich zauważonych objawach.

Wycieki

Michaił Dmitriew/Getty Images

Twój płyny pojazdu wykonywać ważne funkcje. Gdy są niskie, może to skutkować poważnymi (czytaj: drogimi) problemami.

Przy pierwszych oznakach kapania na Twoim podjeździe, sprawdź olej silnikowy, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, płyn wspomagania kierownicy i płyn przekładniowy. (Zauważ, że wiele nowoczesnych samochodów ma napęd elektryczny wspomaganie kierownicy bez płynu, a niektóre mają przekładnie bez bagnetu, które wymagają sprawdzenia poziomu płynu przez technika.)

Czy powinieneś kontynuować jazdę, jeśli masz nieszczelność?

Jeśli na podjeździe było tylko kilka kropel, a płynów nie brakuje, to śmiało. Jeśli wyciek jest stały i/lub poziom płynu jest naprawdę niski, dalsza jazda może spowodować uszkodzenia, a nawet być niebezpieczne. Niski olej silnikowy może spowodować katastrofalne uszkodzenia, a niski poziom płynu hamulcowego może spowodować, że nic się nie stanie po naciśnięciu pedału hamulca!

Powiedz sklepowi

Zwróć uwagę, gdzie miejsca na ziemi były w stosunku do twojego samochodu (lewy przód, środek itp.). Zwróć też uwagę, czy coś widziałeś palić, jeśli poziom płynów był niski i jeśli uzupełniłeś płyny przed przyniesieniem.

Hałasy

Podczas gdy drobne skrzypienie i grzechotanie są nieuniknione, gdy pojazd się starzeje, wszystko, co niezwykłe, co pojawia się nagle, powinno zostać odpowiednio zdiagnozowane.

Drobna grzechotka o wysokim tonie, która znika, gdy parkujesz samochód, może być po prostu luźną osłoną termiczną. Pokonywanie nierówności może być kluczowym elementem zawieszenia. Pisk o wysokim tonie przy pierwszym uruchomieniu silnika to zwykle luźny lub zużyty pasek napędowy. Jęczący dźwięk podczas skręcania przy niskich prędkościach może oznaczać niski poziom płynu wspomagania kierownicy. jakiś silnik nagle robi się głośny prawdopodobnie przerwa w układzie wydechowym.

Czy powinieneś dalej prowadzić samochód, gdy słyszysz hałas?

To zależy. Jeśli możesz stwierdzić, że to tylko osłona termiczna lub potrzebujesz trochę płynu do wspomagania kierownicy, to tak. Ale jeśli nie masz pewności, co powoduje hałas, lepiej być bezpiecznym niż żałować.

Powiedz sklepowi

Poinformuj mechanika, kiedy po raz pierwszy pojawił się hałas i w jakich warunkach. Jeśli hałas pojawia się i znika, jazda próbna z mechanikiem w celu wykrycia tego przyspieszy diagnostykę i naprawę.

Wibracje

Wibracje mogą być powodowane przez wszystko, od: ciężko pracujący silnik do zużytej części mechanicznej.

Wibracje wyczuwalne w pedale i/lub kierownica podczas hamowania jest prawdopodobnie wypaczony tarcze hamulcowe. Zużyte mosty napędowe i mocowania silnika mogą powodować: wibracje przy przyspieszaniu. Wibracje, którym towarzyszy ryk, który staje się głośniejszy wraz z prędkością lub gdy pojazd skręca w jedną lub drugą stronę, to prawdopodobnie łożysko koła, które należy jak najszybciej wymienić.

Czy powinieneś kontynuować jazdę, gdy czujesz wibracje?

Ponownie, zależy to od tego, czy potrafisz określić przyczynę. Lekkie drgania pedału hamulca nie są niebezpieczne, ale nieznane drgania nie są warte ryzyka.

Powiedz sklepowi

Poinformuj mechanika, kiedy drgania pojawiły się po raz pierwszy, na przykład po uderzeniu w dużą dziurę, i w jakich warunkach występują. Podobnie jak w przypadku dźwięków, jeśli problem występuje sporadycznie, jazda próbna z mechanikiem pozwoli zaoszczędzić czas.

Wartości niematerialne

Czy wiesz, że jesteś ekspertem samochodowym? Dla Twojego codziennego kierowcy to prawda!

Kiedy codziennie prowadzisz pojazd, masz wyczucie, jak on działa. Dowiesz się, czy Twój samochód nie podjeżdża pod górę tak, jak kiedyś, kręci się dłużej niż zwykle przed uruchomieniem, jeździ ciężej lub wydaje dźwięki, których nigdy wcześniej nie robił. Wszystkie te rzeczy można przekazać do kompetentny mechanik zdiagnozować. I udaj się na jazdę próbną, aby wiedzieli, co wiesz, zanim klucz zostanie przekręcony.

Jeszcze jedno: czasami kierowcy podświadomie rekompensują problemy. Prowadziłem samochody i zauważyłem takie rzeczy, jak pociągnięcie na bok lub gąbczasty pedał hamulca, o których klient powiedział, że nawet nie zauważył. Skręcali w jedną stronę lub pozwalali na dłuższą drogę hamowania, nawet nie zdając sobie z tego sprawy.

Zastanów się więc nad corocznym przeglądem u zaufanego mechanika, aby wykryć wszelkie problemy, zanim staną się drogie – lub, co gorsza, spowodują awarię lub wypadek.

Randy Udavcak jest pisarzem, instruktorem i certyfikowanym technikiem samochodowym ASE z ponad 30-letnim doświadczeniem w naprawie i serwisowaniu szerokiej gamy samochodów osobowych i ciężarowych. Jego przyjaciele i sąsiedzi nazywają go Hooptie Whisperer za jego zdolność do utrzymywania na drodze ich dobrze używanych pojazdów.