Slik reparerer du en bilvarmerslange (DIY)
En lekkende varmeslange vil stoppe bilen din i sporene, men med et grunnleggende reparasjonssett kan du fikse slangen selv, til og med midt i blinken, og kjøre igjen om en time.
Av DIY -ekspertene i The Family Handyman Magazine
Du vil kanskje også like: TBD
- Tid
- Kompleksitet
- Koste
- En time eller mindre
- Nybegynner
- Mindre enn $ 20
Åpne panseret og la alt avkjøles
Ikke rot med radiatorlokket eller noe enda! Ikke rør noe før du kan gjøre det komfortabelt. Du kan bli alvorlig brent. Du må kanskje vente så lenge som 45 minutter. Når motoren avkjøles, se etter sprekker eller rifter i slangene. De tegn på en blåst slange vil være kjølevæske sprutet over motoren og under panseret. Dette alene betyr imidlertid ikke at du har en blåst slange. Det kan være en defekt termostat som forårsaket at radiatorlokket løsnet. Hvis hetten har en trykkavlastningsklaff som er frigjort, kan det hende motoren bare har overopphetet, men hvis hetten er intakt og du kan se en lekkasje i varmeslangen, kan du fikse den. Når motoren er kald, fjerner du radiatorlokket. Sett på lokket igjen etter reparasjonen.
Klipp ut den dårlige delen av slangen
Lekkasjen kan være på en montering på vannpumpen eller til og med varmekjernen. Hvis dette er tilfellet, trenger du ikke å bruke koblingen; bare kutt den dårlige enden av slangen, strekk slangen og tenn den igjen til beslaget. Hvis lekkasjen er langs slangen, kutt den ved lekkasjen og fjern den dårlige delen.
Stram klemmene
Sørg for at slangen glir på koblingen og stram begge klemmene. Ikke cowboy slangene; de kan være skjøre og trenger utskifting. Tilsett vann i reservoaret eller radiatoren, eller kjør (ikke lenger enn 10 minutter!) Til nærmeste sted hvor du kan få kjølevæske. Denne reparasjonen er ikke permanent, så bestill time for å få sjekket slangene og kjølevæsken.
