6 tips for kjøring om vinteren

Ifølge Federal Highway Administration, mer enn 70 prosent av de amerikanske veiene er i snødekte strøk, og mer enn 1300 mennesker blir drept årlig snødekte eller isete veier. Sørg for at du er klar til det kjøre på disse veiene i vinter kan redde livet ditt, eller livet til noen du er glad i.

Vær sikker på at bilen din er klar for været

Hvis du har parkert bilen din ute, er den sannsynligvis dekket av snø eller is. Gjør deg selv en tjeneste og tøm vinduene slik at du kan se hva som skjer. Ikke glem å fjerne snø fra toppen av bilen også. Snø som flyr fra bilen din kan forårsake problemer med andre bilister, eller til og med slå andre biler og forårsake skade. Noen steder, loven krever som du fjern den snøen fra bilen din.

Dekkene dine er det eneste på bilen din som berører bakken. Som sådan er dekk viktige deler av sikkerhetsutstyr - spesielt når veiene blir kalde. Sørg for at dekkene har rikelig med mønster og er riktig oppblåst. Avhengig av hvor ofte du støter på snø eller is under kjøringen, kan du også vurdere vinterdekk.

Det er ikke noe du vil tenke på, men når veiene er skikkelig stygge, kan det ta tid for redningsmannskap å nå deg skulle du ha et problem. Hold drivstofftanken nær full, slik at du kan holde varmen i gang hvis du blir sittende fast. Lagre bagasjerommet med en DIY vinteroverlevelsessett, inkludert varme klær, tepper, en isskrape og en lommelykt, slik at du kan vente på en redning.

Kjør jevnt og sakte

RO NED! Det er bedre å være noen minutter forsinket enn å ikke komme i det hele tatt, ikke sant? Hvis værmeldingen krever styggvær, må du våkne tidlig og komme deg på veien, slik at du kan gi deg mer tid.

I tillegg er det å kjøre fort i ekkelt vintervær en invitasjon til katastrofe. Glatte veier fra snø eller is forlenger dramatisk distansen du trenger til et stopp. Hastigheten legger enda mer til den distansen.

Unngå brå manøvrer. Vær forsiktig med hver del av deg som berører bilen, fra føttene på pedalene til hendene på ratt. Plutselig styring kan forårsake sklir.

En annen ting å vurdere - hvis du kan unngå å slå på bremsene, gjør det. Å bruke bremsene godt kan låse dekkene og forårsake sklir. Videre vil vedlikehold av momentum hjelpe deg fra å sette deg fast. Hvis du kan se nedover veien som du kanskje må bremse for rødt lys, kan du begynne å bremse ved å slippe gasspedalen. Dette gjør at bilen gradvis reduserer hastigheten med en redusert sjanse for å miste kontrollen.

Forutse farer ved å se langt nedover veien

Fordi det er mest sannsynlig at du øker farten, senker farten og skifter retning, så lønner det seg å minimere hvor ofte du gjør det. Det betyr å se nedover veien og forutse hindringer og farer du kan møte mens du kjører.

Er det en bil trukket til siden av veien med blinklys på? Du kan forvente at sjåførene foran deg vil slå på bremsene når de skjer ved hendelsen. Gjør det smarte - slapp av gasspedalen og senk farten i god tid før faren, slik at du kan fortsette forsiktig forbi.

Ikke bakluke andre drivere heller. De har å gjøre med de samme veiforholdene du er, og hvis du er for nær dem når de mister kontrollen, vil du sannsynligvis pløye rett inn i dem.

Se opp for den plogen!

Snøbrøytesjåfører har en tøff jobb - det er tross alt de der ute som prøver å gjøre veiene trygge for oss andre. Vær så snill, ta hensyn til snøkrigerne når du kjører. Hold deg tilbake, langt borte fra plogene. Den nyslåtte snøen kan forårsake "snøskyer" som gjør det vanskelig for deg og plogførerne å se.

Videre, salt, sand eller saltlake som plogene ofte slipper for å gi deg bedre trekkraft kan sprette rundt når det faller, noen ganger treffer frontruter eller forårsaker salt for å feste seg til undersiden av bilen din. Og det er best å ikke passere en snøplog. Bare vær tålmodig.

Kjenn bilen din-har den firehjulsdrift og ABS?

Firehjulsdrift (eller firehjulsdrift) lar deg bruke kraft til alle fire hjulene samtidig, i stedet for bare forhjulene eller bakhjulene. Teoretisk sett bør dette gjøre det lettere å unngå å bli sittende fast. Imidlertid hjelper det deg ikke å stoppe raskere - det er jobben med bremsene og dekkene. Hvis dekkene dine mister trekkraft, har du mistet kontrollen.

Hvis du mister kontrollen, er det måter å gjenopprette. Du har sikkert hørt rådet om å "styre inn i sklien." For mange mennesker forteller det imidlertid ikke så mye. Bedre råd? Sørg for at forhjulene peker i den retningen du vil gå.

Når bilen begynner å miste trekkraft, finn ut hvilken ende av bilen som er ute av kontroll.

• Hvis forhjulene sklir, må du styre mot det du vil. Deretter løfter du foten av gasspedalen. Snart nok begynner forhjulene dine å gripe veibanen, og du har kontrollen tilbake.
• Hvis bakhjulene sklir, vil du føle at baksiden begynner å komme rundt. I dette tilfellet må du raskt drei rattet i den retningen som det bakre går. Igjen, slipp gasspedalen slik at du kan komme tilbake i kontroll.

I begge tilfeller må du ikke syltetøy på bremsene. Hvis du gjør det, kan det lett forstyrre trekkraftbalansen og føre til at du mister enda mer kontroll.

Hvis bilen din (som de fleste biler fra de siste 20 årene eller så) har ABS-bremser (ABS), vær sikker når du gjøre bruk bremsene som holder foten fast på bremsepedalen, selv om du føler at den pulserer gjennom pedalen. Hvis bilen din gjør det ikke har ABS, må du pumpe bremsene for å forhindre at de låser seg i et hardt stopp.

Bli hjemme hvis du kan

Folkehelsepersonell har forkynt det under hele pandemien - den beste måten å være trygg på er å bli hjemme. Det er sant på vinterveier også. Det er vanskelig å være involvert i en trafikkhendelse hvis bilen er hjemme.

Du har kanskje fulgt alle tipsene våre, men ikke alle gjør det. Andre sjåfører, enten uerfarne med snø eller føler seg uovervinnelige, forårsaker ofte ødeleggelse på veiene. Hvis du har muligheten til å bli hjemme når ekkelt vintervær streiker, gjør det.

En livslang Ohioan, Chris vokste opp rundt klassiske rustne sportsbiler fra Japan og England. Han har dekket bilindustrien i nesten 10 år, og er medlem av Midwest Automotive Media Association (MAMA). En familiemann, Chris kjører en Chrysler minivan og bruker sin rustne gamle Miata som en hylle til den blir avdekket som et uvurderlig låvefunn.