Hvor ofte å skifte syntetisk olje

Motorolje er en motors livsnerve. Den renser, smører, kjøler, demper og beskytter motorer og andre mekaniske deler. Motorolje inneholder også suspensjonsslam, sterke kjemikalier, forurensninger og slipende partikler - ting som forårsaker motorslitasje.

Syntetisk olje er brukes i de fleste moderne kjøretøy, spesielt høy ytelse og turboladet. Her er det de fleste av oss trenger å vite.

Hva er syntetisk olje?

Så godt som all helsyntetisk olje kommer fra høykvalitets råolje (base)olje. Forbedrede raffineringsmetoder og kjemisk forbedrede friksjonsmodifikatorer produserer et produkt med eksepsjonell motorbeskyttelse som ikke finnes i konvensjonelle eller syntetiske blandede oljer.

Det er ingen standard for syntetisk olje, noe som gjør "helsyntetisk" til et markedsføringsbegrep. Dette betyr også at ingen to merker er helt like.

Bilprodusenter velger syntetisk olje for sin lave viskositet. Olje med lav viskositet gjør at en motor kan snurre lettere, kjøre kjøligere og løse opp avleiringer etter forurensede og oksiderte konvensjonelle oljer. Dette øker bensinkjøringen, reduserer motorens utløpsutslipp og holder motoren renere, og forlenger levetiden.

Helsyntetiske oljer anbefales ikke for kjøretøy før 1990, eller de som spesifikt krever konvensjonelle motoroljer. Omvendt, de samme eksepsjonelle egenskapene som gjør fullsyntetisk så gunstig kan forverre allerede sviktende oljetetninger og pakninger i forsømte motorer. Bruk av helsyntetisk i en godt vedlikeholdt motor gir sjelden problemer.

Forskjellen mellom syntetisk olje og konvensjonell olje

Både syntetisk og konvensjonell olje starter som råolje. Imidlertid er ikke all råolje den samme.

Ifølge U.S. Energy Information Administration, er råolje klassifisert etter tetthet og svovelinnhold. Råolje av høyere kvalitet går gjennom omfattende destillasjonsprosesser for å produsere syntetisk olje. Tilsetning av toppmoderne kunstige tilsetningsstoffer (antioksidanter, korrosjons- og skumhemmere, antislitasjemidler, vaskemidler og vanndispergeringsmidler) produserer olje som gir langt overlegen motorbeskyttelse enn konvensjonelle motorer olje.

Selv om den er rimeligere enn syntetisk, brytes konvensjonell olje ned raskere under ekstreme belastninger.

Hvor lenge varer syntetisk olje?

Det kommer an på.

Ulike faktorer påvirker hvor lang tid før olje brytes ned. Enten det er inne i motoren eller i en flaske på en hylle, over tid brytes oljen ned og beskytter ikke lenger deler mot slitasje. En gang i motoren bør motorolje skiftes minst en gang i året, uavhengig av kjørelengde.

Holdbarheten til en forseglet flaske olje kan være to til fem år, avhengig av produsent. Dette avhenger av temperatur og hvordan oljen lagres.

Med mindre du er 100 % sikker på at ingen støv, rusk eller fuktighet har gjort det til en åpnet flaske olje, ikke bruk den. Selv om det er en dyr flaske syntetisk olje, vil kostnaden blekne i forhold til motorreparasjonskostnaden hvis du topper den med forurenset motorolje. Alltid resirkulere olje eller farlig avfall ansvarlig.

Har syntetiske oljebeholdere utløpsdatoer?

Igjen, det kommer an på. Mens noen produsenter legger til en "Best By" eller utløpsdato, legger de fleste til produksjonsdatoen på flasken. John Paul fra Pennzoils tekniske støtte sier at en produksjonsdato for JAN2323 på flaskene deres refererer til 23. januar 2023.

Hvor ofte å skifte syntetisk olje

Jepp, det kommer an på.

Under "normale" kjøreforhold kan syntetisk olje gå 10 000 til 15 000 miles, eller seks til 12 måneder, mellom endringene. Følg disse retningslinjene for oljeskift under disse ekstreme kjøreforholdene:

Korte turer

Hvis du pendler mindre enn 10 miles om dagen, kan ikke olje bli varm nok til å brenne bort fuktighet og urenheter. Skift olje hver 5000 miles eller hver sjette måned, eller tidligere.

Klima

Å bo i et område med ekstreme temperatursvingninger (0 grader om vinteren til 100 grader om sommeren) reduserer motoroljens evne til å beskytte motoren din. Skift olje rett før og rett etter vinter og sommer, og ikke etter mer enn 5000 miles.

tøffe kjøreforhold

• Høyhastighets motorveikjøring: Skift olje hver 6000 miles eller seks måneder.
• Kjøring på støvete, grusede, sandholdige eller salte veier: Skift olje hver 3000 miles, og sjekk luftfilteret også.
• Kjøring i lave hastigheter over lange avstander: Skift olje hver 3000 miles, eller tre måneder.
• Stopp-og-kjør-kjøring eller tomgang i lange perioder: Skift olje hver 4000 miles, eller fire måneder.
• Tauing av tilhenger: Skift olje hver 4000 miles eller fjerde måned - oftere i sandete eller gjørmete forhold.

Når du er i tvil, følg alltid produsentens anbefalte serviceintervaller eller tidligere. Og definitivt endre når oljelevetidsmonitor når 25 %.

Syntetisk oljeskiftekostnad

Høyden koste av kvalitetsbaseolje, dyre raffineringsprosesser og kostbare tilsetningsstoffer gjør syntetisk olje dyrere enn konvensjonell olje.

I følge Kelley blå bok, forvent å betale mellom $65 og $125 for en helsyntetisk oljeskift, sammenlignet med $35 til $75 for et konvensjonelt oljeskift. Dette inkluderer skifte av oljefilter. Mange verksteder tilbyr rabatter på oljeskift. Se etter kampanjer og kuponger.

DIY oljeskift

De fleste butikker tar ikke mye mer for å skifte olje og filter enn du betaler for forsyningene. Så hvorfor DIY? Hvis du har verktøyene, DIY oljeskift sparer tid og kan spare deg for penger. Det, pluss tilfredsstillelsen av å skifte olje selv, er utmerkede motiver.

Bob Lacivita er en prisvinnende ASE og General Motors biltekniker, pedagog og frilansskribent som har skrevet om DIY-bilreparasjoner og kjøretøyvedlikehold. Arbeidet hans har blitt omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest-bok og magasinet Classic Bike Rider. Han har vært en karriere- og teknisk pedagog i 25 år og undervist i bilteknologi, i tillegg til å skrive statlige, føderale og organisatoriske stipender. Han hjalp også til med å designe en unik pensumleveringsmodell som integrerer strenge, relevante akademiske standarder sømløst i karriere og teknisk utdanning.