Blogo kuro filtro simptomai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį

Lengva pamiršti apie savo automobilio degalų filtrus, tačiau jei to padarysite, galite to apgailestauti. Štai ką turite žinoti, kad apsaugotumėte degalų tiekimo sistemą ir išlaikytumėte sklandų važiavimą.

Dauguma transporto priemonių turi du degalų filtrus. Yra vienas degalų bake, dažnai vadinamas filtru (kuris kainuoja nuo 25 iki 100 USD), o kitas - pagrindinėje kuro linijoje (paprastai mažiau nei 20 USD). Filtro medžiaga pagaminta iš plastiko arba specialiai padengto plisuoto popieriaus. Kuro filtrai yra skirti sulaikyti nešvarumus, rūdis, apnašas ir kitas priemaišas, patekusias į kuro siurblį, degalų purkštukus ir variklį, tačiau nedaro įtakos degalų slėgiui.

Benzino kuro filtrai įvertinti mikronais. Dauguma šiuolaikinių transporto priemonių su degalų įpurškimo sistemomis naudoja 10–30 mikronų filtrus. (Mikronas yra .001 mm. Palyginimui, žmogaus plaukai yra maždaug 70 mikronų arba .08 mm.) Tai labai svarbu, nes šiuolaikiniai varikliai turi itin griežtas kuro sistemos ir variklio komponentų tolerancijas. Dėl abrazyvinio pobūdžio, kartu su dideliu degalų įpurškimo variklių degalų slėgiu, bet kokie pašaliniai dalelės, patekusios pro sugedusį ar nešvarų degalų filtrą, gali užsikimšti, o tai gali nutraukti degalų tiekimą ir

sugadinti jūsų variklį.

5 blogo kuro filtro požymiai

Prastas variklio veikimas

Esant didelėms apkrovoms, užsikimšęs kuro filtras gali sukelti variklis atsitiktinai dvejoti, viršįtampis ar purškimas. Tai linkę būti ryškesni įsibėgėjant, ypač stačiu šlaitu. Nors įprastomis važiavimo sąlygomis simptomų gali ir nebūti, užsikimšęs degalų filtras bado variklį nuo papildomų degalų, kurių reikia greitai greitėjant. Priklausomai nuo kuro apribojimo, kurį sukelia nešvarus filtras, variklis taip pat gali drebėti arba mikčioti skirtingu greičiu.

Sunkus paleidimas

Nebent visiškai užblokuotas, retai bus blogas kuro filtras neleiskite varikliui užvesti. Transporto priemonėje, kurioje degalų filtras niekada nebuvo keičiamas, nešvarus filtras gali sukelti netolygų degalų srautą, todėl variklis užvedamas ilgiau nei įprastai. Peržiūrėkite filtrų keitimo intervalus savininko vadove.

Sustojimas

Variklis, kuris važiuojant ne kartą užstringa, gali įspėti apie nešvarų degalų filtrą. Vėlgi, priklausomai nuo užsikimšimo sunkumo, jūsų automobilis gali pradėti veikti iš karto be pastebimo galios praradimo. Kai užsikimšimas pablogėja ir degalų tiekimas tampa atsitiktinis, stabdymas tampa pernelyg didelis arba pablogėja įsibėgėjant. Tikėtina, kad filtras yra visiškai užsikimšęs ir atėjo laikas jį pakeisti.

Atsitiktinis uždegimas arba grubus tuščiosios eigos režimas

Užsikimšęs kuro filtras sukelia žemą degalų slėgį, dėl kurio degalų būklė yra silpna ir variklis užsidega. Dėl to gali atsirasti prastas degalų rida, šiurkščia tuščiąja eiga ir gali sukelti patikrinkite variklio lemputę ateiti. Kai ši lemputė užsidega, laikas keliauti į remonto dirbtuves.

Kuro sistemos dalies gedimai

Triukšmingą, pažeistą ar sugedusį kuro siurblį gali sukelti ribotas kuro filtras. Užsikimšęs kuro filtras neleidžia tinkamam degalų kiekiui patekti į variklį. Degalų siurblys bandys kompensuoti netinkamą kuro filtrą, sukeldamas nepagrįstą slėgį kuro siurblio varikliui, dėl kurio siurblys suges anksčiau laiko.

Užteršti nešvarūs degalų filtrai gali sugadinti, užkimšti ar nutekėti degalų purkštuką, o tai gali sukelti visų tipų variklio vairavimo problemų. Nebent visiškai nepavyks, jei pakeisite nešvarų degalų filtrą ir atliksite purkštukų techninę priežiūrą ar plovimą (tai atliks profesionalai), jūs turėsite grįžti į kelią su minimaliomis išlaidomis.

Pagrindinės linijos kuro filtras keičiamas. Tačiau prieš eidami „pasidaryk pats“ keliu įsitikinkite, kad variklis yra šaltas, turite tinkamus įrankius ir atleisite degalų sistemą spaudžiant traukiant kuro siurblio saugiklį (jo vietą rasite savininko vadove) ir paleiskite variklį, kol jis išsijungs išjungtas. Išleisti kuro slėgį yra labai svarbu, nes nenorite, kad dujos puršktų visą variklį ar žemę. Būkite saugūs ir turėkite a gesintuvas vistiek netoliese.

Pakeiskite visus sandarinimo žiedus, tarpiklius ir sandariklius. Pakeiskite visus tvirtinimo laikiklius ir patikrinkite, ar visi tvirtinimo spaustukai yra tinkamai uždėti. Žinoma, įdiegus patikrinkite, ar nėra nuotėkio.

Yra keletas kitų priežasčių, dėl kurių sumažėja variklio galia ir važiavimo problemos, tačiau pirmiausia verta patikrinti degalų filtro būklę. Tai nebrangus ir lengvas pataisymas.

Bobas Lacivita yra apdovanojimų pelnęs ASE ir „General Motors“ automobilių technikas, pedagogas ir laisvai samdomas rašytojas, rašęs DYI automobilių remonto ir transporto priemonių priežiūros temomis. Jo darbai buvo pristatyti „The Family Handyman“, „Reader's Digest“ knygoje ir „Classic Bike Rider“ žurnale. Jis 25 metus dirbo karjeros ir technikos mokytoju, dėstė automobilių technologijas, taip pat rašė valstybines, federalines ir organizacines fondų stipendijas. Jis taip pat padėjo sukurti unikalų mokymo programos pateikimo modelį, kuris griežtai, atitinkančius akademinius standartus sklandžiai integruoja į karjerą ir techninį išsilavinimą.