15 cose che stai facendo alla tua auto che i meccanici non farebbero

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Mantieni la tua auto dal punto di vista di un meccanico

Potresti non pensarci due volte a molte delle tue abitudini che ti circondano uso e cura del tuo veicolo. Visto dal punto di vista di un meccanico, alcuni di questi comportamenti "innocui" infliggono usura alla tua auto che potresti non aspettarti. E sono totalmente separati dal cose che non dovresti fare in la tua auto. Quindi, cerca di evitare queste abitudini distruttive.

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Fermarsi e ripartire in modo aggressivo

Per quanto glamour come film e programmi TV faccia sembrare di premere sull'acceleratore e sbucciarsi sulla strada, questo è veramente non va bene per la tua macchina Né sta frenando in modo super brusco. Anche se a volte puoi giustificare quest'ultimo per motivi di sicurezza, dovresti assolutamente evitare di farlo volenti o nolenti.

“Ami staccare da una fermata? Il tuo meccanico ti amerà per questo", avverte Matt Schmitz, assistente caporedattore di Cars.com. "Guidare delicatamente prolungherà la vita della tua auto e migliorerà l'efficienza del carburante e la sicurezza generale nel processo".

Inoltre, premere ripetutamente i freni può usurare (che altro?) i freni. Queste sono le cause di freni per fumatori e come risolverli.

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Utilizzo di carburante con il numero di ottano sbagliato

Probabilmente sai già che mettere il diesel in un'auto a gas può essere pericoloso e, in caso contrario, questo è quello che può succedere se metti gasolio in un'auto a gas. Ma questo vale anche per i diversi numeri di ottano della benzina. "I veicoli sono progettati per funzionare con un grado specifico [di] gas", afferma Jill Trotta, VP dell'Auto Team presso RepairPal.

Ad esempio, l'utilizzo di carburante di qualità inferiore in un veicolo ad alte prestazioni può causare un calo delle prestazioni. E mentre si fa il contrario, mettere un carburante di qualità superiore in un'auto rispetto a quello che può funzionare con il normale gas, non causerà alcun danno, non c'è motivo per farlo. "[È] uno spreco di denaro e qualsiasi beneficio in termini di prestazioni notato è molto probabilmente percepito e non reale", spiega Trotta. Queste sono 10 cose che dovresti non fare mai quando si pompa il gas.

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Trascurare la pulizia

Ogni quanto pulisci la tua auto? Probabilmente non abbastanza spesso, secondo Richard Reina, direttore della formazione sui prodotti presso CARiD.com. Oltre a mantenere pulito l'interno per evitare l'accumulo di germi sulle superfici che tocchi, tieni d'occhio anche l'esterno.

Il la vernice e le superfici metalliche possono deteriorarsi se lasci costantemente accumulare sporcizia. E tieni presente che anche il lavaggio più accurato dell'esterno della tua auto probabilmente trascurerà il telaio. "[Il sottocarro] dovrebbe ricevere un buon lavaggio almeno una volta al trimestre per rimuovere eventuali sostanze chimiche o detriti che possono causare corrosione e alla fine provocare fori di ruggine", afferma Reina.

Aggiunge che pulire la tua auto è particolarmente importante durante i cambiamenti climatici. E, naturalmente, mantenere la carrozzeria pulita e in buona forma rende anche la tua auto più vendibile! Scopri le cose che le persone con auto pulite hanno in comune.

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Guidare subito a tutto gas

La direttiva che tu hai bisogno di "scaldare" la tua auto lasciando il motore al minimo per alcuni minuti prima di guidare è un po' obsoleto, si applica solo ai vecchi motori a carburatore. Far girare al minimo il motore a combustione in questo modo spreca davvero solo carburante; il modo migliore per "riscaldare" il motore è, beh, guidandolo.

Dovresti ancora dare il tuo motore alcuni tempo per riscaldarsi, ma invece di lasciare il motore al minimo, dovresti solo fare attenzione a "andare piano" con la tua auto quando inizi a guidare. "Un motore si scalderà più velocemente se guidi leggermente, senza brusche accelerazioni, per i primi due minuti", afferma Jenni Newman, caporedattore di Cars.com.

Dovresti prestare particolare attenzione a farlo se stai andando a destra su un'autostrada o stai salendo su una collina. Inoltre, questi sono i cose che il tuo meccanico vorrebbe che tu smettessi di fare.

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Cambiare marcia in modo aggressivo

Abbiamo già visto come premere l'acceleratore e i freni in modo aggressivo e costringere la tua auto a rispondere la mette a dura prova. Ma lo stesso vale per il cambio di marcia brusco e poi per tentare immediatamente di far ripartire l'auto. (Oppure fermare l'auto: gettare bruscamente l'auto nel parcheggio può essere dannoso tanto quanto passare rapidamente da Drive a Reverse.)

Questa è un'altra tattica che sembra utile quando sei di fretta, ma Schmitz mette in guardia contro di essa. "Cambiare mentre l'auto è ancora in movimento può danneggiare la trasmissione", afferma. Assicurati che la tua auto sia completamente ferma prima di cambiare marcia.

E se la tua auto è sempre a scatti quando si avvia e si ferma, questo potrebbe essere uno dei segni che la tua auto sta per morire.

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Far scorrere il serbatoio del gas quasi vuoto

Questo è un altro consiglio di guida scodinzolante che potresti aver sentito ma probabilmente non ci hai pensato molto a seguirlo. E, naturalmente, a volte non si può evitare di guidare fino a quando non si è molto a corto di benzina. Ma probabilmente dovresti provare! Prova questi ottimi consigli per ottenere una migliore distanza in miglia del gas.

"Guidare quando il serbatoio è basso è una cattiva abitudine che i meccanici e gli ingegneri eviteranno sempre", afferma Jake McKenzie, Content Manager di Garage per accessori auto. "I detriti e i detriti che si trovano nel serbatoio del gas in genere si depositano sul fondo", spiega McKenzie. "Quando lasci che il tuo veicolo funzioni sui fumi, pomperai una quantità concentrata di gunk attraverso il tuo motore." E, inutile dirlo, non è fantastico per questo.

Inoltre, avere un sacco di benzina nel tuo serbatoio renderà il tuo veicolo più efficiente. "In realtà otterrai un miglior chilometraggio del gas quando avrai più benzina nel serbatoio", afferma McKenzie. "Anche se trasporterai più peso, quando c'è meno spazio vuoto nel serbatoio, la benzina emetterà meno fumi e vedrai più soldi per il tuo dollaro".

Probabilmente sai cosa significa la luce del gas, ma puoi identificare queste altre luci? vedrai sulla tua dashboard?

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Potenza di frenata

"Il potere frenante è una delle cose peggiori che puoi fare per un'auto con cambio automatico", spiega Christopher Grozdon, co-fondatore e CMO di DASH-SEO. “In pratica, prima si preme completamente il freno e poi si preme contemporaneamente l'acceleratore fino a quando le ruote non stanno per muoversi. Quindi, rilasciare il freno provoca una sorta di "lancio" accelerato".

Questo può essere un "giro" infuso di spavalderia della tua auto, un grande no-no, ma una versione meno aggressiva può anche essere una misura di sicurezza comune. Potresti aver imparato, forse anche a scuola guida, un modo per evitare che la tua auto rotoli all'indietro quando sei frenato su una collina e riprendi a muoverti. È per fare esattamente questo: con il piede ancora sul freno, premi anche il gas in modo che quando la tua auto inizia a muoversi, si muove in avanti.

Ma, sfortunatamente, ciò può danneggiare la trasmissione, il motore e persino i freni. Invece di utilizzare un metodo di "frenata di potenza", Grozdon consiglia di girare le ruote a sinistra oa destra, come faresti quando parcheggi su una collina, per evitare che la tua auto rotoli troppo indietro. Rispolverare un po' di più su alcuni cose che probabilmente hai dimenticato dai tempi della scuola guida.

Pensi di poter superare di nuovo l'esame di abilitazione alla guida? Provalo.

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Lasciare che la pressione dei pneumatici si abbassi

Capire come funziona la pressione dei pneumatici può superare il confine nel confuso gergo automobilistico. Ma le sfortunate conseguenze derivano ancora dal trascurare questa importante caratteristica dell'auto. E tenere d'occhio non rappresenta una sfida troppo grande; infatti, Reina lo definisce "uno dei controlli più facili ed economici da eseguire".

"Controlla la pressione suggerita dal tuo veicolo per ogni pneumatico: controlla i numeri esatti sull'etichetta della pressione dei pneumatici, che di solito si trova nello stipite della portiera del conducente", consiglia. Una cosa che sottolinea è che dovresti fare questo "controllo" dopo che la tua auto non è stata guidata per un po', per evitare una lettura imprecisa del calore e dell'attrito creati dalla guida.

Ecco come controlla la pressione dei pneumatici con un manometro digitale per pneumatici (video incluso). Comprane uno qui.

In generale, pensa a fare questo controllo una volta al mese, non dare per scontato che verrà eseguito automaticamente quando cambi l'olio. E a proposito di cambio olio...

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Trascurare i cambi d'olio

Fare il cambio dell'olio può essere una delle riparazioni auto più onerose da tenere sotto controllo, soprattutto perché deve essere eseguita abbastanza frequentemente rispetto a molte altre. Ma non trascurarlo! Tieni d'occhio il livello dell'olio della tua auto.

"L'olio dell'auto assicura che tutte le parti del motore funzionino senza intoppi, quindi è fondamentale che il suo livello sia mantenuto e mantenuto in ordine", afferma Bryan Rodgers, Proprietario di Rodgers Prestazione, uno specialista della riparazione e dell'assistenza Audi, uno dei migliori rivenditori alternativi.

Gli esperti consigliano di consultare il proprio meccanico e/o il manuale della propria auto per avere una buona idea di quanto spesso si in realtà hai bisogno di un cambio d'olio, quindi impostati un promemoria: che lo farai riconoscere - di conseguenza. Assicurati di ignorare il peggior consiglio sull'auto i meccanici hanno mai sentito.

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Luce di guida sul pedale dell'acceleratore

OK... non stavamo solo dicendo di non spingere troppo forte il pedale?! Sì, ma c'è una differenza tra "pavimentarlo" in modo aggressivo e esercitare una pressione adeguata sul pedale.

“I motori sono fatti per essere guidati”, dice Trotta. "Sempre [essere] leggeri sull'acceleratore, cercando di 'salvare' il motore... lo farà causare accumulo di carbonio nella camera di combustione. Il motore deve essere spinto un po' più forte a volte per aiutare a eliminare questi depositi”.

Inoltre, ecco come puoi risparmiare sulla bolletta dell'assicurazione auto.

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Passando attraverso gli autolavaggi

Di nuovo... questo è un altro che richiede un equilibrio. Lavare la tua auto è di fondamentale importanza, ovviamente. Ma di recente, i professionisti dell'auto sono rimasti delusi dagli autolavaggi automatizzati, chiedendosi se facciano più male che bene—abbiamo anche pesato.

Roslyn McKenna, editore di assicurazioni auto per Finder.com, riporta che "le setole degli autolavaggi automatizzati possono danneggiare la vernice della tua auto o persino staccare un tergicristallo". Quindi cosa consiglia invece?

“Lavarlo a mano con un panno non abrasivo e sapone progettato per non danneggiare la vernice.”

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Guidarlo raramente

Certo, a volte lasciare la tua auto inattiva è inevitabile, ad esempio se vai in vacanza. Ma come regola generale, dovresti portare la tua auto a fare un giro almeno una volta alla settimana.

"Se la tua... auto viene lasciata ferma nel vialetto per alcuni mesi, la batteria potrebbe esaurirsi, le gomme potrebbero sgonfiarsi, le parti potrebbero arrugginirsi e i liquidi potrebbero asciugarsi", avverte McKenna.

Per evitare che la tua auto guidata di rado entri in questa "modalità dormiente" potenzialmente pericolosa, "assicurati di prenderla per un giro una volta alla settimana per almeno 15-30 minuti per mantenerlo in sintonia e bruciare la condensa del motore ", McKenna dice.

Ecco cosa dovresti fare se lo sei riporre un'auto d'epoca o qualsiasi auto.

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Non leggere il manuale

Ecco... probabilmente hai appena alzato gli occhi al cielo. Chi ha il tempo di leggere l'intero manuale di un'auto?! E Rodgers lo riconosce persino: “Anche i conducenti devono leggere il manuale dell'auto. Nessuno lo fa mai, ma in realtà ci sono molti consigli utili", dice.

"Se leggi il manuale della tua auto, avrai un'idea migliore di cosa fare e cosa non fare, oltre a cosa controllare e cosa cambiare regolarmente." Scopri i chilometri percorsi dai negozi per suggerire riparazioni.

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Modifica delle impostazioni di fabbrica

Se non è rotto, non aggiustarlo. Questo è ciò che consiglia Darryl Keckler, direttore del servizio di Wilson County Motors, quando dice alle persone di non aggiungere nulla alle loro auto che alteri le impostazioni di fabbrica.

Questo può includere qualsiasi cosa, da "un chip per computer per aumentare la potenza" ai widget che presumibilmente offrono migliore risparmio di carburante per un sistema di sicurezza o una funzione di avviamento remoto che rovinerà la fabbrica impostazioni.

Hai comprato un'auto perché la preferivi, quindi non andare a Frankenstein con caratteristiche che non ha. Fare grandi cambiamenti come questo è uno dei cose che non dovresti mai fare alla tua auto.

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Pneumatici da mescolare e abbinare

Se utilizzi pneumatici di dimensioni o marche diverse sulla stessa auto, potresti ottenere più di quanto ti aspettassi. "Fare ciò influenzerà più della semplice corsa", ha detto Keckler a RD.com.

“Cambia le operazioni dell'ABS [e] cambia le operazioni del tachimetro e dei sensori delle ruote”. E sicuramente vuoi che tutte queste cose funzionino! Puoi immaginare quanto velocemente un tachimetro impreciso potrebbe metterti nei guai.

Avanti, continua a leggere per saperne di più segreti che il tuo meccanico non ti dirà.