Cosa sapere sulla polvere dei freni

Decenni fa, l'amianto, un materiale efficace ed economico per controllare l'attrito termico durante la frenata, è stato identificato come a noto cancerogeno per l'uomo. Negli anni '80, i produttori di automobili hanno riconosciuto questo pericolo e hanno smesso di installare pastiglie dei freni e scarpe contenenti amianto. Sfortunatamente, è ancora legale importare, vendere o installare freni aftermarket e altre parti di automobili contenenti amianto.

Diverse altre sostanze composite producono materiale di attrito per freni privo di amianto, ma la maggior parte lascia polvere dei freni sgradevole e dannosa. Ecco cosa devi sapere.

Cosa causa la polvere dei freni?

La polvere dei freni è un normale sottoprodotto di pastiglie dei freni, ganasce dei freni E dischi freno in ghisa. Tutti rilasciano frammenti microscopici di materiale di attrito e metallo come si indossano naturalmente.

A seconda del materiale di attrito, la polvere dei freni può essere costituita da particelle di ferro/acciaio, carbonio, rame, ottone, grafite, vetro, gomma o altri composti organici non amianto (NAO).

Che aspetto ha la polvere dei freni?

La polvere dei freni può apparire come una pellicola nerastra-grigiastra o rossastra sulle ruote e sui componenti dei freni. La polvere dei freni di colore più scuro proviene da composti NAO non metallici ad alte prestazioni. Le particelle di ferro nel materiale di attrito dei freni metallico e semimetallico producono una polvere di colore rossastro-ruggine.

La polvere dei freni di solito ha una consistenza fine, quasi simile al talco. Su ruote molto lucidate o con rivestimento trasparente, può sembrare quasi un liquido se provi a pulirlo con il dito. Ma non farlo. Se lo fai, graffierai la finitura.

La polvere dei freni è dannosa?

Assolutamente.

Non esiste un livello sicuro di esposizione all'amianto, quindi qualsiasi freno polvere contenente amianto è tossico.

Incredibilmente, però un noto fattore di rischio per la salute, l'amianto non è una sostanza vietata. Secondo il Organizzazione mondiale della sanità, "circa 125 milioni di persone nel mondo sono esposte all'amianto sul posto di lavoro".

Studi mostrano anche la polvere dei freni a base di NAO contenente metalli pesanti e fibre può danneggiare le cellule umane e contribuire all'inquinamento atmosferico e agli effetti negativi sulla salute.

Pulizia della polvere dei freni

Prova a pulire spesso la polvere dei freni dalle ruote. I composti metallici e altri compositi sono corrosivi aggressivi che possono appannare rapidamente le ruote verniciate o con rivestimento trasparente. Possono anche incidere in modo permanente ruote in acciaio, lega, alluminio o composito E rotori dei freni ai box se consentito di accumulare.

Poiché la polvere dei freni si mescola con acqua piovana, sali stradali e altri contaminanti, può causare le filettature dei prigionieri delle ruote si corrodono, realizzandolo impossibile rimuovere i dadi ad alettequando si cambia una gomma a terra.

Potrebbe anche causare le pastiglie dei freni o le ganasce sfregano o cigolano, danni o deformazionirotori del freno a disco, o fare tamburi dei freni e ruggine dell'hardware. Ciò riduce notevolmente le prestazioni di frenata. La ruggine metallica nella polvere dei freni può persino danneggiare i sensori di velocità delle ruote fondamentale per il corretto funzionamento del freno antibloccaggio.

Quando le ruote sono fredde, lavarle con abbondante acqua pulita. Per proteggere le ruote durante la pulizia, utilizzare il strumenti adeguati per la pulizia della polvere dei freni e strumenti per la pulizia per il tipo o la finitura della ruota.

Come prevenire la polvere dei freni

I freni creeranno sempre un po' di polvere. Ecco alcune cose che puoi provare a limitare l'accumulo di polvere dei freni:

• Applicare un fai da te freno polvere repellente/sigillante per evitare che la polvere dei freni, lo sporco o la sporcizia della strada danneggino le ruote.
• Chiedi a un professionista di applicare un rivestimento ceramico permanente e trasparente avanzato. Questa finitura high-tech crea una barriera protettiva che respinge la polvere dei freni e altri contaminanti stradali, rendendo le ruote più facili da pulire.
• Prendi in considerazione l'installazione di pastiglie dei freni in ceramica. Sebbene costosi, forniscono un eccellente potere frenante. Sono anche più silenziosi e producono poca polvere o ruggine dei freni. Verificare con il proprio meccanico o rivenditore per vedere se il proprio veicolo può beneficiare di questo tipo di materiale di attrito.

Bob Lacivita è un pluripremiato tecnico automobilistico ASE e General Motors, educatore e scrittore freelance che ha scritto di riparazioni auto fai-da-te e argomenti di manutenzione dei veicoli. Il suo lavoro è stato descritto in The Family Handyman, un libro Reader's Digest e la rivista Classic Bike Rider. È stato un educatore professionale e tecnico per 25 anni insegnando tecnologia automobilistica, oltre a scrivere borse di studio statali, federali e organizzative. Ha anche contribuito a progettare un modello di consegna del curriculum unico che integra perfettamente standard accademici rigorosi e pertinenti nella carriera e nell'istruzione tecnica.