Come scegliere il giusto olio per motosega

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Proprio come il tuo il motore dell'auto dipende dall'olio per mantenerlo senza intoppi, il motore della motosega a gas ha bisogno di olio per funzionare al meglio. Motoseghe diverse richiedono oli diversi e l'uso dell'olio sbagliato o non sufficiente può causare gravi problemi.

Conoscere le opzioni di olio per motosega disponibili, imparare a scegliere quello giusto e determinare il giusto rapporto carburante/olio può aiutare a garantire che la motosega funzioni sempre senza problemi.

Perché l'olio per motosega è importante?

Secondo Nancy Egelhoff di Servizio tagliaerba Egelhoff, Inc., l'olio mantiene un motosega a gas le parti del motore si muovono senza intoppi. "Se non hai olio, potresti distruggere il motore", dice. "Se non c'è olio nel cilindro e nel pistone del motore, si scalderà così tanto che inciderà il cilindro e il pistone e rovinerai la sega".

Egelhoff dice che il danno potrebbe non essere immediato. Alcuni clienti hanno riscontrato danni fino a sei mesi dopo aver dimenticato di mettere olio nella loro motosega.

Problemi comuni se l'olio della motosega è cattivo

Olio motore per motosega può andare male. L'olio a due tempi è buono fino a cinque anni quando sigillato e molti produttori elencano la durata di conservazione dell'olio sul contenitore. Una volta aperto, quell'olio avrà solo una durata di due anni.

Quando apri un contenitore, annota la data sul contenitore in modo da poter buttare via l'olio se non viene utilizzato entro due anni. Anche esporre l'olio a drastici cambiamenti di temperatura e umidità può farlo andare a male.

Ecco cosa può succedere se usi olio cattivo? in una motosega:

• Deterioramento delle parti del motore, compreso il carburatore, la guarnizione e il tubo del carburante.
• Surriscaldamento, stallo o spegnimento.
• Problemi di funzionamento e prestazioni, inclusa la perdita di potenza.
• Vapor lock e problemi al riavvio.

Scegliere l'olio per motosega

Quando acquisti olio motore per motosega, potresti notare che alcune marche costano più di altre. Sebbene questo olio sia sostanzialmente lo stesso, Egelhoff sottolinea l'importanza di acquistare un prodotto di cui ti puoi fidare. Se vedi un vero affare sull'olio motore che è molto meno costoso dell'olio di marca, potrebbe essere un prodotto di qualità inferiore.

"Se è un prodotto off-brand, non sai dove è prodotto e il produttore potrebbe non supportare il suo prodotto", afferma.

Quando scegli l'olio motore per motosega, devi sapere se hai un motore a due o quattro tempi.

Motore a quattro tempi

Con un motore a quattro tempi, metterai petrolio e gas in serbatoi separati. L'olio a quattro tempi va nei motori a quattro tempi. Contiene additivi speciali e oli base che supportano le fasi del motore a quattro tempi (aspirazione, compressione, potenza e corsa di scarico).

Motore a due tempi e rapporto gasolio

Per un motore a due tempi, devi mescolare gas e olio insieme in un rapporto specifico. Le vecchie motoseghe, prodotte prima del 2003, richiedono un rapporto 32:1. Le motoseghe prodotte dopo il 2002 di solito richiedono un rapporto 40:1 o 50:1. Controllare l'alloggiamento del motore a due tempi per vedere se specifica il rapporto appropriato. Se non riesci a trovarlo lì, fai riferimento al manuale del proprietario.

Vince Christofora, titolare di Hardware di Woodstock a Woodstock, New York, offre questo consiglio. “Una cosa che facciamo per i nostri clienti che acquistano una motosega che richiede una miscela olio/gas è che gli facciamo comprare una tanica di benzina e scriviamo la formula direttamente sulla lattina con un grande pennarello nero. Quindi, la prossima volta che devono fare la miscela, possono versare la giusta quantità di petrolio e portare la tanica alla stazione di servizio e pompare la giusta quantità di gas.

Ecco cosa può andare storto se non hai il giusto rapporto gas-olio:

• Una quantità insufficiente di olio nella miscela di gas provoca una lubrificazione insufficiente all'interno del motore. La motosega non funzionerà correttamente e danneggerai il motore.

• Troppo olio nella miscela di gas può produrre a scarico fumoso, perdite d'olio fuori dalla marmitta e persino perdita di potenza. Ciò può causare lo spegnimento della motosega.

• Se si tratta di un'emergenza e non si conosce il corretto rapporto gas-olio, è meglio mescolare troppo olio piuttosto che non abbastanza.

Per semplificare le cose ed evitare l'intero problema del rapporto gas-olio, Egelhoff afferma che molti dei suoi clienti acquistano Stihl MotoMix, un prodotto premiscelato carburante/olio.

"Ci sono diverse cose che rendono questo prodotto brillante", dice. "Non c'è etanolo, e questa è la cosa peggiore per piccoli motori poiché deteriora le linee, perde la scintilla molto rapidamente e può separarsi, quindi stai introducendo sia acqua che gas nel motore. Stihl MotoMix ha una durata di due anni.

Come controllare l'olio del motore della motosega?

roman023/Getty Images

Se la tua motosega ha un motore a due tempi e hai miscelato correttamente il gas e l'olio, controllare il tuo olio è semplice come verificare di avere un sacco di miscela di gas nel serbatoio.

"Alcune motoseghe hanno un serbatoio traslucido in modo da poter vedere facilmente il livello della miscela di gas nel serbatoio del carburante", afferma Christofora. “Per quelli che non lo fanno, aggiungi un po' di carburante e poi controlla il livello del carburante guardando nell'apertura del serbatoio. Se stai facendo un piccolo lavoro, mezzo pieno di carburante sarà più che sufficiente. Se hai un grande lavoro o una lunga giornata davanti a te, potresti voler riempire il serbatoio fino in cima".

Se la tua motosega ha un motore a quattro tempi, avrai bisogno controlla l'olio con l'astina di livello:

1. Appoggia la motosega su una superficie piana.
2. Rimuovere l'asta di livello, pulirla e reinserirla.
3. Estrarre di nuovo l'asta di livello e guardare per vedere dove è completamente ricoperta d'olio. Questo indica il livello dell'olio.

Come cambiare l'olio motore della motosega

I passaggi esatti da eseguire quando si cambia carburante/olio per motosega dipenderanno dal modello, ma i seguenti passaggi delineano il processo generale:

1. Se la la motosega non verrà utilizzata per più di 30 giorni, svuotare il serbatoio del carburante. Puoi scaricare la vecchia miscela carburante/olio in una tanica di benzina. (Ricorda, l'olio viene miscelato con il gas e questa miscela deve essere conservata in un contenitore appropriato per il gas.) È quindi possibile smaltire la miscela nella maggior parte dei centri di rifiuti pericolosi locali.
2. Una volta scaricato il serbatoio del carburante, serrare il tappo del gas e far funzionare la motosega fino all'arresto.
3. La prossima volta che utilizzerai la motosega, prepara una nuova miscela di gas/olio.
4. Aggiungere quella miscela al serbatoio del carburante e serrare il tappo del carburante.

Se stai lavorando con un motore a quattro tempi, dovrai cambiare l'olio perché è separato dal gas:

1. Posiziona un contenitore, come una coppa dell'olio o un vecchio contenitore di plastica, sotto il serbatoio dell'olio e apri il tappo del serbatoio dell'olio.
2. Attendere che tutto l'olio scoli nel contenitore.
3. Riempire con olio fresco e chiudere il tappo.
4. Asciugare l'olio versato.

È sempre consigliabile fare riferimento al manuale del proprietario per i dettagli e le indicazioni specifiche della motosega.

Nozioni di base sull'olio barra e catena

Oltre all'olio motore per motosega, dovrai anche mantenere la tua motosega fornita di olio per barra e catena. Questo aiuta a mantenere la catena lubrificata, facilita il taglio e aiuta evita che la tua motosega si consumi rapidamente.

Tipi di olio per barre e catene

L'olio da barra e catena è disponibile in due tipi: estivo e invernale. Egelhoff spiega che gli oli estivi e invernali hanno viscosità diverse. L'olio invernale è più sottile, permettendogli di funzionare senza problemi anche a basse temperature e se conservato per un po'. L'olio estivo è più denso, più pesante e formulato per lavorare in condizioni di caldo.

Come controllare l'olio di barra e catena

Una motosega utilizza olio barra e catena mentre funziona e dovrai aggiungere circa un serbatoio di questo ogni volta che attraversi un serbatoio di carburante. È più facile tenere il passo con l'olio della barra e della catena riempiendo il serbatoio ogni volta che si riempie il serbatoio del carburante. Molte motoseghe hanno un serbatoio dell'olio con barra e catena con un indicatore di livello che consente di vedere la quantità di olio nel serbatoio.

Nota: gli oli per motoseghe biodegradabili, a base biologica (oli per barre e catene e oli motore) sono diventati popolari negli ultimi anni a causa dell'impatto ambientale dei prodotti petroliferi a base di petrolio. Considera questi prodotti più ecologici quando acquisti olio per la tua motosega.

Paige è una copywriter e scrittrice di contenuti che vive nel Massachusetts occidentale. Il suo lavoro è apparso su American Veterinarian, Business Insider e altro ancora. Paige è abile nello scrivere su argomenti dettagliati e le piace scrivere contenuti che migliorano la vita dei lettori.