Perché c'è olio sulle mie candele?

Motori moderni dipende da candele di accensione per iniziare e correre. Le candele beneficiano di molti perfezionamenti di design sin dalla loro invenzione alla fine del 1800 da parte dell'ingegnere belga Jean J. Lenoir. Oggi le candele sono piccole, economiche e, per la maggior parte, estremamente affidabili.

Detto questo, tutti i perfezionamenti del design apportati alle candele nel corso degli anni non le hanno rese assolutamente infallibili. Molte cose possono farli fallire, e una delle più comuni in motori a due tempi è olio sulla candela.

Che cos'è una candela?

Le candele sono piccoli dispositivi elettrici che convertono migliaia di volt di elettricità in scintille destinate ad accendere la miscela di carburante e aria all'interno di tutti

motori a combustione a benzina. Questa accensione porta a un'esplosione in miniatura controllata e l'energia da questo viene sfruttata per far funzionare il motore.

Infilandosi nelle teste dei cilindri dei motori, il gas in pressione e l'aria spinti dal pistone vengono accesi dalla loro scintilla, sbattendo indietro il pistone in una frazione di secondo. Lo scarico spinge indietro il pistone mentre più carburante e aria vengono aspirati nel cilindro e il ciclo si ripete. Candele per veicoli raramente formano detriti che impediscono loro di funzionare, ma candele per piccoli motori a due tempi sono un'altra cosa.

Perché c'è olio sulla mia candela?

Prima di tutto, non è normale. Non vedrai mai olio sulle candele dei veicoli o sulle candele dei motori a quattro tempi, come quelli in Tosa erba e spazzaneve. L'olio si raccoglie solo sulle candele dei motori a due tempi, come quelli delle motoseghe e dei soffiatori di foglie. Ciò è dovuto al modo in cui l'olio lubrifica i diversi tipi di motori.

Nei veicoli e nei motori a quattro tempi, l'olio viene aggiunto a un serbatoio, separato dal carburante. Le macchine con motore a due tempi utilizzano una miscela di benzina e olio, combinando carburante e lubrificante in un unico liquido. Tipicamente, questa miscela è di 50 parti di benzina per una parte di olio. I motori a due tempi normalmente funzionanti non depositano olio sulle candele, ma con l'olio e il gas mescolati insieme, può accadere in diverse circostanze.

Potresti trovare olio su una candela perché:

• Troppo olio è stato mescolato con la benzina.
• Le fasce elastiche (il componente che sigilla pistone e cilindro) non funzionano. Se questi anelli sono rotti o si guastano in qualche modo, possono far scivolare l'olio oltre il pistone e raggiungere la candela. Se ciò accade, il cavo di trazione della macchina sarà più facile del normale da tirare, ma il il motore non si avvia molto facilmente.
• Il motore è usurato. Se gli steli delle valvole o le guarnizioni delle valvole sono usurati, l'olio può scivolare oltre loro nel cilindro e ricoprire la candela.
• L'olio nella miscela ha una viscosità troppo bassa. Se eccessivamente olio sottile viene utilizzato, può scivolare oltre il pistone e raggiungere la candela.

Un segno sicuro che la tua candela è ricoperta di olio? Fumo blu nello scarico del motore, che è causato dalla combustione dell'olio.

Quali sono gli effetti negativi dell'olio su una candela?

Se la tua candela è ricoperta di olio, il tuo motore non funzionerà in uno dei tre modi seguenti:

• Mancato avvio completo;
• Difficoltà a partire;
• Corsa ruvida.

Cosa devo fare con l'olio su una candela?

Se estrai la candela e noti dell'olio su di essa, inizia a indagare sulla causa. La pulizia del tappo non impedirà la raccolta di più olio su di esso se hai fasce elastiche difettose o steli delle valvole usurati.

Una volta che hai capito perché sta succedendo e risolto il problema, è il momento di pulire la candela. Scollegare il filo della candela, sfilare e rimuovere la spina. Quindi lavare accuratamente il tutto, prestando particolare attenzione alla punta che emette le scintille. Puoi usare acqua e detersivo per i piatti, o un po' di alcol denaturato accuratamente applicato, per tagliare l'olio.