Berapa Lama Baterai Mobil Listrik Bertahan?

Bertahun-tahun yang lalu, setelah menghabiskan tiga hari di pelatihan kendaraan listrik (EV) yang mengesankan dan fasilitas pengembangan, saya yakin EV memiliki peluang kecil untuk menjadi apa pun selain ceruk pasar kendaraan. Karena masalah baterai, masalah pengisian daya, dan jarak tempuh yang rendah per pengisian daya, saya tidak melihat masa depan EV. Saya tidak pernah mengira mereka akan mendapatkan daya tarik sebagai pengganti pembakaran internal yang layak mesin.

Saya salah. Setelah meneliti EV secara ekstensif untuk Family Handyman, pendapat dan sikap saya telah berubah 180 derajat, terutama terkait baterai. Inilah alasannya.

Berapa Lama Baterai Mobil Listrik Bertahan?

Jauh lebih lama dari yang Anda pikirkan. Baterai EV direkayasa untuk bertahan lebih lama dari kendaraan itu sendiri.

Menurut analisis siklus hidup oleh Laboratorium Energi Terbarukan Nasional, tergantung pada iklim dan pemakaian /siklus pengisian daya, baterai EV harus bekerja dengan andal selama 10 hingga 15 tahun.

Studi lain oleh Pusat Data Bahan Bakar Alternatif Departemen Energi AS menemukan baterai lithium-ion kendaraan listrik baru dapat bertahan antara 12 dan 15 tahun di iklim sedang dan delapan hingga 12 tahun di iklim ekstrem. Plus, mandat peraturan federal baterai di semua EV yang dijual di Amerika Serikat dilengkapi dengan garansi setidaknya selama delapan tahun atau 100.000 mil.

Jika Anda membeli EV baru dan baterainya gagal, hampir pasti akan tercakup dalam garansi produsen peralatan asli (OEM). Karena pabrikan EV tidak ingin mengganti baterai EV yang mahal dengan melebih-lebihkan daya tahannya, garansi baterai EV dapat memberikan wawasan tentang masa pakai baterai harapan.

Berapa Biaya Baterai Mobil Listrik?

Sebuah Penggantian baterai EV dapat berkisar dari $5.000 dan $15.000, termasuk tenaga kerja.

Pengecualian Garansi

Karena adanya biaya penggantian, garansi baterai EV OEM mungkin berisi pengecualian, namun mungkin tidak terbatas pada:

• Menggunakan stasiun pengisian daya yang tidak standar atau tidak disetujui;
• Kerusakan yang terjadi saat memasang suku cadang atau aksesori aftermarket yang tidak disetujui;
• Menggunakan EV sebagai sumber daya stasioner/cadangan;
• Kerusakan pada reservoir pendingin baterai;
• Gagal menginstal pembaruan perangkat lunak atau firmware;
• Perbaikan dilakukan oleh teknisi yang tidak bersertifikat;
• Mengangkat kendaraan dengan baterai alih-alih titik angkat badan yang ditentukan;
• Penyalahgunaan umum, kurangnya pemeliharaan atau kegagalan untuk melakukan perbaikan yang diperlukan.

Bagaimana Baterai EV Menurun?

Tampaknya tidak ada satu faktor pun yang menyebabkan hal ini. Seperti baterai timbal-asam tradisional, setiap kali a baterai ion lithium siklus, reaksi kimia dan fisiknya menurun. Ini secara bertahap mengurangi potensinya untuk menghasilkan listrik.

Dalam istilah yang lebih teknis, karena kami menggunakan baterai EV, lapisan antarmuka elektrolit padat (SEI) terbentuk di dalam baterai. Lapisan ini menghalangi jalur antara elektrolit dan elektroda, memperlambat reaksi kimia yang pada akhirnya mempengaruhi kinerja baterai. Pengisian daya berlebih, suhu dingin atau meninggalkan EV diparkir dalam waktu lama dengan daya kurang dari 20% juga dapat menyebabkan penurunan daya baterai.

Korosi adalah alasan lain. Bahkan kelembapan sekecil apa pun yang terperangkap dalam baterai selama pembuatan akan bereaksi dengan elektrolit, menghasilkan asam fluorida kaustik yang merusak sel baterai. Lembur, degradasi menyebabkan mil lebih sedikit per charge.

Namun, berkat sistem manajemen baterai (BMS) EV, degradasinya minimal. Menurut sebuah studi oleh GeoTab pada 6.000 EV, selama enam tahun, rata-rata baterai EV kehilangan kurang dari 3% kapasitas per tahun. Jadi setelah 10 tahun, baterai EV seharusnya masih menyimpan 70% hingga 80% dari kapasitas aslinya.

Cara Memperpanjang Masa Pakai Baterai EV

Langkah-langkah untuk melawan degradasi baterai EV meliputi:

• Isi daya baterai EV Anda hingga 80%, dan pertahankan daya antara 20% dan 80%.
• Jangan gunakan pengisi daya Level 3/pengisi daya cepat setiap hari. Gunakan Level 1 atau 2 untuk pengisian semalaman.
• Jangan mengisi daya baterai 100%. Mengisi daya hingga 80% menyisakan ruang untuk baterai energi yang dihasilkan dari pengereman regeneratif.
• Biarkan baterai mendingin sebelum mengisi daya. Periksa apakah perusahaan utilitas Anda menawarkan paket Time-of-Use (ToU) untuk mengisi daya baterai Anda di luar jam sibuk, saat tarif lebih rendah.
• Temperatur ekstrem menekan baterai EV. Parkir di rumah di a garasi yang terinsulasi dengan baik akan membuat EV Anda lebih dingin atau lebih hangat, memungkinkan laju pengisian daya yang lebih stabil dan mengurangi beban baterai dengan mengurangi penggunaan pemanas atau AC.
• Latihan kebiasaan mengemudi yang baik. Akselerasi keras yang konstan dan mengemudi dengan kecepatan tinggi dapat secara signifikan mengurangi masa pakai baterai, serta menyebabkan ban aus sebelum waktunya.
• Hindari mengemudi dalam mode daya rendah. Mengisi daya baterai EV secara terus-menerus saat dayanya di bawah 20% akan menekan baterai dan memengaruhi kimianya. Namun, jangan khawatir. EV Anda akan memberi Anda banyak peringatan saat daya baterai turun di bawah 20%.
• Memeriksa tekanan ban bulanan dan mencari keausan ban yang tidak normal. Ban yang dipompa dengan benar mengurangi tekanan pada baterai EV dan meningkatkan jarak tempuh.

Saya pernah percaya EV tidak praktis karena baterainya mencurigakan. Penelitian saya meyakinkan saya bahwa EV adalah masa depan, dan masa depan adalah sekarang.

Bob Lacivita adalah teknisi mobil, pendidik, dan penulis lepas ASE dan General Motors pemenang penghargaan yang telah menulis tentang perbaikan mobil DIY dan topik perawatan kendaraan. Karyanya telah ditampilkan di The Family Handyman, sebuah buku Reader's Digest dan majalah Classic Bike Rider. Dia telah menjadi pendidik karir dan teknis selama 25 tahun mengajar teknologi otomotif, serta menulis hibah yayasan negara bagian, federal dan organisasi. Dia juga membantu merancang model pengiriman kurikulum yang unik yang mengintegrasikan standar akademik yang ketat dan relevan dengan mulus ke dalam pendidikan karir dan teknis.