11 Tips Penting Merinci Sepeda Motor
STUDIO TMB
Sepeda motor dengan detail segar selalu menyenangkan untuk dikendarai.
Namun membuat sepeda Anda dirinci secara profesional membutuhkan biaya yang besar, mulai dari $200 hingga $600 untuk pekerjaan lengkap dengan paket pelindung opsional. Jadi masuk akal jika Anda ingin melakukannya sendiri untuk menghemat adonan.
Untuk mempelajari cara merinci sepeda yang benar, kami berkonsultasi dengan Renny Doyle, pemilik Attention To Details, sebuah sekolah untuk detailer profesional. Renny memandu kami melalui tips langkah demi langkah untuk merinci sepeda motor.
Sepeda motornya merinci tip mungkin tampak berlebihan, terutama rekomendasinya untuk beberapa siklus bilas/keringkan, tetapi begitulah cara dia mencapai kesempurnaan. Dia bisa merinci sepedanya dalam waktu kurang dari empat jam, tapi sebaiknya Anda merencanakannya sehari penuh. Anda mungkin tidak akan menghemat uang pada putaran pertama perincian karena investasi pada pembersih dan peralatan. Namun setelah itu, Anda akan mendapatkan detail seperti profesional dan menghemat uang setiap saat.
Saat Anda siap untuk memulai, bekerjalah di tempat yang teduh dan jangan mulai membersihkan sampai mesin terasa dingin saat disentuh. Lepaskan jok dan kantong pelana kulit, lalu sisihkan. Kemudian tutupi baterai dengan terpal plastik dan tutup pipa knalpot (atau pipa-pipa) dengan bungkus plastik dan karet gelang atau sumbat yang dibeli di toko.
Jika Anda perlu menghilangkan sisa tumit sepatu bot yang meleleh dari pipa knalpot yang panas, ambil sedikit pembersih oven rumah tangga. Uji terlebih dahulu pada sepeda Anda dengan menyemprotkannya di tempat yang tidak mencolok pada krom.
Jika tidak mengubah warna krom, jalankan sepeda sampai pipa menjadi hangat. Kemudian semprotkan pembersih oven langsung ke karet yang meleleh, diamkan beberapa menit dan bersihkan dengan handuk katun.
Lakukan pra-bilas dengan air biasa untuk menghilangkan debu dan pasir di permukaan. Nozel selang taman bergaya pemadam kebakaran sangat cocok karena Anda dapat melakukan pola semprotan yang berbeda untuk setiap area sepeda. Anda juga dapat menggunakan mesin cuci bertekanan untuk membilas sepeda, tetapi turunkan tekanannya ke titik terendah mengatur dan menjaga jarak yang sehat dari sepeda untuk menghindari kerusakan pada logam dan plastik yang lebih lunak bagian.
Bilas dengan aliran lembut di sekitar hub roda untuk menghindari masuknya air secara paksa bantalan roda. Ikuti pembilasan dengan pra-cuci. Gunakan sabun cuci mobil yang lembut, sarung tangan mikrofiber, dan ember sabun dan bilas terpisah.
Pencucian awal hanya untuk menghilangkan kotoran dan lumpur ringan, jadi jangan menggosok area yang sangat kotor dan berminyak dengan sarung tangan Anda. Simpan itu untuk pembersih khusus yang akan Anda gunakan nanti.
Bilas busa dan segera keringkan sepeda untuk mencegah noda air. Daripada menyeka seluruh sepeda dengan tangan, gunakan power blower atau udara bertekanan, jaga tekanan di bawah 70 psi. Bersihkan sisa air dengan handuk mikrofiber tenunan wafel.
Semprotkan roda dan jari-jari dengan bahan yang “aman dari aluminium” produk pembersih roda dan biarkan terendam selama sekitar 30 detik. Kemudian sikat pelek dan jari-jarinya dengan sikat detailing mobil berbulu babi. Bilas semuanya dengan air dan keringkan dengan blower dan handuk.
Bersihkan dasbor menggunakan bahan kulit yang lembut atau pembersih vinil. Teteskan sedikit cat akhir ke handuk mikrofiber dan usapkan ke dasbor menggunakan gerakan memutar acak.
Lanjutkan menyeka hingga kabut hampir hilang. Kemudian bersihkan sisa produk dengan handuk bersih. Gunakan cat yang sama pada kaca depan.
Selanjutnya bersihkan mesin, transmisi, rantai sepeda motor atau rumah poros penggerak dengan semprotan pembersih sepeda motor dan sikat. Jika semprotan pembersih sepeda motor tidak cukup kuat untuk menghilangkan lemak yang menempel, encerkan pembersih gemuk tugas berat empat banding satu dengan air, atau potong pembersih gemuk ringan seperti Simple Green 50/50 dengan air.
Oleskan degreaser yang telah diencerkan dan perkirakan akan memberikan sedikit minyak siku ke dalam pekerjaan. Jangan pernah menggunakan degreaser berkekuatan penuh pada sepeda Anda.
Sebelum Anda memoles krom, matikan handuk mikrofiber untuk kain katun 100% halus. Anda bisa menggunakan kaos bekas atau handuk piring asalkan jahitannya dipotong terlebih dahulu.
Jahitan yang dijahit dengan benang sintetis dapat menggores krom, dan jahitannya dapat menahan pasir. Kemudian gunakan semir yang sama dengan yang Anda gunakan pada dasbor.
Bersihkan jok kulit dan tas sadel dengan a pembersih kulit diikuti oleh pemulih atau kondisioner. Oleskan pembersih kulit ke spons dan usapkan perlahan ke kulit. Kemudian lap hingga kering dan aplikasikan kondisioner dengan spons berbeda. Lap kembali dengan lap dan biarkan permukaannya mengering.
Produk-produk ini meremajakan dan mengkondisikan kulit, serta tidak mengandung bahan tambahan yang licin, sehingga Anda tidak akan tergelincir dari jok.
Gunakan air sabun dalam jumlah baru untuk menghilangkan sisa pembersih. Kemudian bilas dan keringkan sepeda sepenuhnya.
Mulai dari atas, tiupkan air ke bawah lalu ke depan dan belakang. Gunakan kompresor yang disetel ke 70 psi atau kurang, atau gunakan peniup daun atau peniup listrik seperti yang ditunjukkan.
Semprotkan sealant ke cat dan oleskan secara merata dengan spons aplikator lilin, kerjakan dalam bagian-bagian kecil. Segera gosok cat dengan handuk mikrofiber. Jangan biarkan produk mengering sebelum digosok. Ketika semuanya sudah kering dan digosok dengan sempurna, pasang kembali jok dan tas sadel dan lumasi rantainya.
Ethan mendesain dan membuat kerajinan kayu, furnitur, dan pameran khusus. Dia menyelesaikan proyek untuk beberapa perusahaan Fortune 500 serta United States Park Service. Di waktu luangnya, ia senang mengendarai kendaraan roda dua apa pun, membaca, menggambar, dan berbicara tentang Formula 1.
