Mit kell tudni az elektromos jármű vezetéséről télen

Aki tapasztalta a lemerült elem hagyományosban gázüzemű autó télen tudja, hogy a hideg időjárás kemény az akkumulátorokon. Képzeld el, akkor milyen téli kihívás egy teljes elektromos jármű (EV) - amely teljesen akkumulátorokra támaszkodik - bemutatja.

Egy 2019 AAA tanulmány értékelve a környezeti hőmérséklet hatását öt elektromos jármű vezetési tartományára, megállapította, hogy amikor a hőmérséklet 75 ° F -ról 20 ° F -ra csökken, a hatótávolság 12 % -kal csökkent. Ha az ingázás normál időben az autó tipikus tartományának szélén van, télen bajba kerülhet.

Olvasson tovább néhány módszert a hatótávolság szorongásának minimalizálására a fagyos idő közeledtével.

Ellenőrizze gumiabroncsait, mossa le a szélvédőt

A következő minden autóra vonatkozik - elektromos, hibrid, benzin vagy dízel. Egy friss ExxonMobil tanulmány kimutatta, hogy az elektromos gumiabroncsok megfelelő nyomáson történő felfújása három -hét százalékkal növeli az energiahatékonyságot. És mivel a gumiabroncsok nyomása egy font / négyzethüvelyk (PSI) értékkel csökken minden 10 fokos környezeti hőmérséklet-csökkenés után, a hideg időjárás könnyen csökkentheti a gumiabroncsok nyomását elég ahhoz, hogy befolyásolja az akkumulátor hatótávolságát. Azt is fontolóra veheti téli gumik, az adott területen jellemző körülményektől függően.

A motorháztető alatt nem kell annyira aggódnia egy elektromos autóval, mint egy belső égésű autóval. A fő dolog: szélvédő mosó folyadék. Győződjön meg arról, hogy a folyadékot az alacsony hőmérsékletnek megfelelő folyadékkal töltötte fel.

Becsomagolni

Minden, ami minden autóban történik, valahonnan energiát igényel. Egy hagyományos autóban az autó belsőégésű motorja által termelt hő segít gyorsan felmelegíteni a belső teret. Energia -újrahasznosítás a legjobb esetben!

Az elektromos járművek azonban nem rendelkeznek hőtermelő motorral. Ehelyett belső hőt termel - gondolta - elektromos árammal, jellemzően egy vagy több ellenállásos fűtőelemmel. Kerülje a bekapcsolást autó fűtési rendszere és minimalizálja az akkumulátor lemerülését. Szép parkod van, ugye? Folytassa, vegye fel a kalapját és kesztyűjét, és vezessen.

Érdemes megjegyezni, hogy néhány újabb elektromos autó a hő pumpa nem pedig ellenálló elemek. Ezek a hőszivattyúk hasonlóan működnek hőszivattyúk a házhoz, felveszi a hulladékhőt (ebben az esetben a lítium-ion akkumulátor által termelt hőt), és továbbítja azt a jármű utastérébe.

A hőszivattyúk azonban nem varázslatosak. Még mindig lesz némi energiaveszteség, de közel sem olyan drasztikus, mint a viszonylag nem hatékony ellenállásos fűtőelem. Igen, a hőszivattyú akkumulátor energiát használ fel a hő mozgatására, de közel sem annyira, mint egy ellenálló elem.

Fűtött tartozékokat használjon

Sok modern elektromos jármű ülésfűtéssel és kormánykerék. Használja őket ahelyett, hogy felmelegítené az összes levegőt az autóban. Ha egyszerűen felmelegíti a felületeket, amelyekhez hozzáér, kényelmesebb lesz, anélkül, hogy túl sok energiát használna.

Dugó és előfeltétel

Valószínűleg már vagy az autó feltöltése egyik napról a másikra, igaz? Akkor is jó ötlet, ha nincs szüksége arra, hogy az autó minden reggel teljes kapacitással legyen. Készen tartja az akkumulátort mindenre, amire rábukkan.

Az előkezelés - a töltő jármű felébresztése és a fűtés bekapcsolása harminc perctől egy óráig a vezetés előtt - szintén hozzájárul a hatótávolság maximalizálásához Audi e-tron Matthew Mostafaei, termelési vezető. „Az [előkezelés] biztosítja, hogy az akkumulátor ne használjon további energiát a belső tér felmelegítéséhez” - mondja. A legtöbb új elektromos autó rendelkezik okostelefonos alkalmazással, amely lehetővé teszi az előre meghatározott időbeosztás vagy parancs alapján történő előfeltételeket.

Lehet, hogy hallott már róla szigetelő elektromos autó akkumulátorok vagy elektromos takarók használatával melegen tartja parkoláskor. Mi sem ajánljuk. Ne feledje, hogy az elektromos akkumulátor felmelegszik, amikor működik. Az extra szigetelés potenciálisan túlmelegedhet, ami legalább a teljesítmény romlásához, vagy legrosszabb esetben tűzhöz vezethet.

Az elektromos takarókat természetesen csatlakoztatni kell a hálózathoz, de az autót mindenképpen be kell kapcsolni a fentiek szerint. Csak előfeltétele az autónak, és hagyja, hogy az autó fűtője végezze a dolgát.

Keress menedéket

Ha az autót szél és hó elől távol tartja, segít az akkumulátorok ésszerű melegen tartásában. Ha ez azt jelenti garázsban tárolni, annál jobb. Ha kint parkolt, és hóvihar támad, mindenképpen tegye ecsetelje le az összes összegyűlt havat, ami befolyásolhatja autója aerodinamikáját és tovább merítheti az akkumulátort. Ráadásul másokra is veszélyt jelent, ha vezetés közben lerepül az autójáról.

Chris egy egész életen át tartó ohioi állampolgár, Chris Japánból és Angliából származó, rozsdás sportkocsik körül nőtt fel. Közel 10 éve foglalkozik az autóiparral, a Midwest Automotive Media Association (MAMA) tagja. Egy családanya, Chris egy Chrysler kisteherautót vezet, és rozsdás öreg Miatáját használja polcként, egészen addig a napig, amíg fel nem fedezik felbecsülhetetlen értékű pajtaleletként.