Nedostatak dijelova automobila nastavlja se potiskivati ​​na tržište automobila

Ako ste tražili kupiti novi auto 2021. godine šanse su da ste otkrili značajno drugačije tržište od prošlog kada ste kupovali novi set kotača. Popis novih automobila u zastupništvima diljem zemlje iznimno je ograničen, dok je potražnja za rabljenim automobilima veća nego ikad.

I dok je utjecaj ovih tržišnih uvjeta složen, razlog za to je jednostavan: jednostavno nema dovoljno računalnih čipova u svijetu.

Konkretno, postoji nedostatak poluvodičkih čipova na bazi silicija koji se koriste u proizvodima od konzola za videoigre i mobitela do, naravno, automobila. To je prisililo proizvođače diljem svijeta da pauziraju proizvodnju bezbroj roba široke potrošnje, među kojima su glavni novi automobili.

Evo pogleda što je uzrokovalo nedostatak poluvodičkih čipova, kako i zašto to utječe na tržišta novih i rabljenih automobila te kada bi nestašica mogla prestati.

Zašto računarskih čipova nedostaje?

Nedostatak računalnih čipova je, kao i mnogi drugi problemi u lancu opskrbe 2021. godine, posljedica pandemije COVID-19.

S puno ljudi rade od kuće i većinu svog vremena provodeći u zatvorenom prostoru početkom 2020., potražnja za potrošačkom elektronikom naglo je porasla. U isto vrijeme, auto kuće su smanjile naručivanje dijelova s ​​računalnim čipovima, očekujući da će pandemija uvelike smanjiti potražnju za automobilima.

Međutim, automobilska industrija brzo se oporavila nakon sporog početka. To je značilo da su proizvođači automobila morali pojačati stvari i proizvesti mnogo više automobila, što je zahtijevalo više poluvodičkih čipova. Nažalost, tada je malih silicijskih tranzistora već nedostajalo.

"Svjetla su se svima ugasila u isto vrijeme", rekao je Joe McCabe, direktor tvrtke AutoForecast Solutions LLC, rekao je za Detroit Free Press. “To znači da nije bilo mogućnosti za stvaranje inventara proizvoda i rješenja kada su tvrtke uspjele ponovno upaliti svjetla. To je stvorilo značajno usko grlo u svim proizvodnim procesima. ”

Kako nestašice utječu na auto -tržišta

Posljedice nedostatka čipova i usporavanje proizvodnje automobila teško pogađaju autosalone. Trgovac automobilima iz područja Philadelphije David Kelleher rekao je za Wall Street Journal u svibnju je njegov inventar bio najmanji koji je ikada bio. Obično Kelleher na svom parceli drži blizu 700 automobila; svibnja imao manje od 100.

Srebrna podloga - barem za trgovce - jest ta da je potražnja za novim vozilima toliko velika da su cijene u skladu s tim porasle, pa barem dobivaju dobar povrat na raspoloživi inventar.

Kupci su, međutim, u teškoj situaciji. Cijena novog vozila mnogo je veća nego inače. Čak i ako si možete priuštiti plaćanje viših cijena, nema jamstva da ćete uskoro vidjeti svoje novo vozilo. U nekim slučajevima kupci čekaju tjednima, ako ne i mjesecima, da se kupljeni automobil isporuči zastupstvu.

Nedostatak čipova ne utječe samo na tržište novih automobila. Bez dovoljno novih vozila za obilazak, potencijalni kupci okreću se polovnom tržištu, dramatično povećavajući vrijednost tih vozila. Prema WSJ -u, prosječna cijena rabljenog automobila u lipnju 2021. bila je 18.453 dolara - zapanjujućih 34 posto više nego u isto vrijeme prošle godine.

Kada će nestati ovi nedostaci?

Teško je znati koliko će dugo potrajati nedostatak računalnih čipova, a još je teže pretpostaviti kada će se proizvodnja automobila vratiti u normalu. Globalne lance opskrbe može biti teško predvidjeti jer na njih utječe toliko mnogo faktora.

Na primjer, Tajvan je jedan od najvećih svjetskih izvora poluvodičkih čipova. Ima nedavno zadesila najgora suša u posljednjih nekoliko desetljeća, što bi moglo doprinijeti daljnjem nedostatku čipova do kraja 2021.

Ipak, postoji razlog za optimizam. Još u travnju, izvršni direktor Cisca Chuck Robbins rekao je za BBC da bi se problemi koji uzrokuju nedostatak čipova mogli ispraviti uskoro u listopadu 2021.