Kalifornija je upravo zabranila prodaju novih dizelskih kamiona

Prema EPA-i, ugljični dioksid čini oko 65% svih stakleničkih plinova koji trenutačno utječu na okoliš, a za to je uvelike odgovorno izgaranje fosilnih goriva. Zbog toga su određene vlade, poput države Kalifornije, počele poduzimati mjere za ublažavanje štete od globalnog zatopljenja uzrokovanog stakleničkim plinovima.

U nastojanju da poboljša javno zdravlje i smanji utjecaj na okoliš, država Kalifornija nedavno je najavila nove zakone koji obećavaju drastično smanjenje i konačno uklanjanje dizelski motor kamiona u cijeloj državi. Zašto fokus na dizel? Za jednu stvar, dizelska vozila proizvode više emisija po jedinici sagorjelog goriva od vozila na plin. Kalifornijski zakonodavci nedavno su donijeli i nekoliko drugih odluka vezanih uz vozila. Nastavite čitati za sve detalje.

Koje su osnove nove zabrane dizelskih kamiona u Kaliforniji?

Kalifornijska regulatorna tijela pokrenula su novi zakon prema kojem će prodaja novih polukamiona na dizelsko gorivo biti nezakonita u cijeloj državi do 2036. Također su donijeli zakon da svi kamioni registrirani u Kaliforniji moraju imati nultu emisiju do 2042. godine.

Novi zakon je prvi takve vrste u svijetu i uključuje sva transportna, gospodarska i smećarska vozila kao i druga teška vozila. Novi zakoni zajednički su poznati kao "pravilo naprednih čistih flota".

Zašto Kalifornija zabranjuje dizelske kamione?

TOA55/Getty Images

Glavni cilj iza Napredne čiste flote pravilo je smanjiti onečišćenje zraka. Neprofitna organizacija Unija zabrinutih znanstvenika izvješćuje da iako srednji i teški kamioni čine samo 1 od 10 vozila na američkim cestama, oni čine četvrtina od svi emisije stakleničkih plinova iz ljudskog prijevoza.

Veliki kamioni trenutno su odgovorni za više od 25% kalifornijskog zagađenja finim česticama povezanog s dizelskim gorivom i jednu trećinu državnih emisija dušikovog oksida, prema Kalifornijski odbor za zračne resurse. Osim što pomaže okolišu, planirano smanjenje ovih štetnih emisija poboljšat će i javno zdravlje Kalifornije. Procjene pokazuju da će državna ušteda u javnom zdravstvu iznositi više od 26 milijuna dolara zahvaljujući smanjenom broju bolesti povezanih s onečišćenjem.

Kada će ovaj novi zakon stupiti na snagu?

Novi zakon nalaže svim kalifornijskim kamionima za prijevoz štetnih tvari do 2035. godine imati nulte emisije, a novi koji se prodaju moraju biti bez emisija počevši od 2024. godine. Školski autobusi i kamioni za odvoz smeća također moraju imati nulte emisije do 2027. godine. Ostala vozila obuhvaćena novim zakonom moraju biti zamijenjena električnim ili vodikovim modelima najkasnije do 2042.

Robert Maxwell je pisac, videograf, fotograf i online trener snage sa sjedištem u sjevernom Ontariju, Kanada. Odrastao je na ruralnom samodostatnom imanju gdje je naučio vještine kako izgraditi vlastiti dom od temelja gore, obavlja sve popravke svojih vozila i radi s drvetom, kamenom i metalom kako bi pronašao praktična rješenja „uradi sam“ za mnoge svakodnevne problema.