5 problema pri parkiranju vozila tjedno ili duže, i rješenja

Svaki urednički proizvod odabire se neovisno, iako možemo dobiti naknadu ili dobiti proviziju za pridružene osobe ako nešto kupite putem naših veza. Ocjene i cijene su točni, a artikli su na zalihi u trenutku objavljivanja.

Bez obzira jeste li rade od kuće ili ostavljajući automobil na prilazu na produženi odmor, morate razmisliti što će rijetka upotreba značiti za vaše vozilo. Manja vožnja znači više razmišljati o održavanju automobila u ispravnom stanju za one potrebne izlete u supermarket, drogeriju ili omiljeno mjesto za poneti. Evo nekoliko savjeta naučenih tijekom 30 godina održavanja i spremanje automobila kroz sjeverne zime. Bez obzira ima li vaš automobil pet ili 50 godina, pripazite na ove uobičajene zamke parkirajući ga kod kuće nekoliko tjedana ili mjeseci.

Oslabljena baterija

Vjerojatno najčešći problem pri parkiranju vozila na tjedan ili više vraća se u ispražnjen akumulator. Možda je vaša baterija već ispražnjena i nije uspjela zbog prirodnog samopražnjenje baterije. S vremenom, parazitsko crpljenje iz nečega poput svjetla kupole koje je ostalo uključeno ili zbog dodatnih zahtjeva početak hladnog vremena, može oslabiti bateriju.

Vožnja automobilom čak i samo nekoliko kilometara svakih nekoliko dana može zadržati punjenje. Ako znate da ćete dugo parkirati automobil, priključite pametni punjač, ​​poput Battery Tender Junior. Uključite ga u utičnicu u garaži za automatsko održavanje zdravlja napunite bateriju.

Ako tvoj baterija je prazna, ili ako je stalno nalazite mrtvu kad ste parkirani tjedan ili dva, možda ćete morati riješiti probleme kako biste utvrdili treba li zamijeniti bateriju ili nešto drugo; zdrav sustav trebao bi biti u redu barem nekoliko tjedana. Također imajte na umu da se olovne baterije mogu trajno oštetiti pražnjenjem ispod 80 posto (općenito, dovoljno nisko da se vaš automobil neće pokrenuti). Može umrijeti ako se to često događa.

Apsorbirajuća staklena prostirka (AGM) druga je vrsta baterije koja je napravljena da podnese više pražnjenja bez oštećenja. Mogu biti lijepa nadogradnja, ali su skuplje i nisu potpuno rješenje ako imate drugih problema pražnjenje baterije.

Zahrđale kočnice

Tjedan dana parkirano u vlažnim uvjetima može otići kočnice malo zahrđale ili čak zaglavili. Da biste to izbjegli, povremeno premještajte vozilo ili parkirajte u garaži gdje je automobil zaštićen od vremenskih nepogoda.

Ako se hrđa razvije tijekom nekoliko tjedana, vjerojatno je riječ o samo malo površinske hrđe na kočnicama. Možda ćete primijetiti malo brušenje isprva; u većini će se slučajeva istrošiti nakon što napravite nekoliko zaustavljanja. Ne brinite - u ovakvim kratkim razdobljima vjerojatno neće doći do trajne štete.

Ali u iznimno kišnim/mokrim uvjetima tijekom nekoliko tjedana, vidio sam nekoliko slučajeva u kojima je korozija zapravo spriječila kretanje automobila s nogom isključenom kočnicom u Drive -u. To sam popravio dajući mu malo plina dok korozija ne popusti (samo budite spremni za upravljanje vozilom ako se naglo pomakne!), zatim je radio kroz nekoliko krugova zaustavljanja dok se kočnice same nisu očistile gore.

Ustajali plin

Ako idete dva mjeseca ili više, a da niste potrošili puni spremnik plina, poduzmite neke mjere opreza kako biste izbjegli potencijalne probleme s motorom, poput gubitka učinkovitosti, grubog rada ili čak nepokretanja.

Prvo, ako znate da će vaš automobil neko vrijeme sjediti, tretirajte spremnik plina konzervansom, na primjer Sta-Bil ili Morska pjena. (Isto vrijedi i za plin uskladišten u limenci.) Kupite bocu u lokalnoj trgovini autodijelova ili na benzinskoj pumpi i bacite je u spremnik prema uputama. Konzervansi se ne mogu obnoviti plin nakon što je ustajao, pa liječite je ako je moguće ranije.

Drugo, spremnik držite bliže punom, a ne dopustite mu da se isprazni. Time se smanjuje količina zračnog prostora u spremniku za kisik koji razgrađuje gorivo i smanjuje rizik od korozije uslijed kondenzacije. Osim toga, dobivate dodatne sigurnosne bodove za držanje spremnika na punijoj strani u hitnim slučajevima, poput nasukavanja na ekstremnim temperaturama.

Gume s ravnim uočavanjem

Ako je vozilo parkirano tri mjeseca ili duže, gume mogu razviti ravne mrlje, osobito ako imaju nizak tlak. Na ovo posebno pazite u hladnim mjesecima, jer niže temperature uzrokuju pad tlaka u gumama oko jedne funte po kvadratnom inču (PSI) na 10 stupnjeva F.

Početak lokalne hladne sezone dobro je vrijeme za to provjerite tlak u gumama u svakom slučaju, budući da nizak tlak može naštetiti sigurnosti i učinkovitosti tijekom vožnje. Ako automobil parkirate dulje vrijeme, povremeno ga pomaknite tako da sjedi na drugom mjestu na gumama. Gume malo prenapuhajte (pet do 10 PSI) ili ih postavite na dizalice kako biste spriječili ravna pjegavost.

Štetnici

Miševi i drugi glodavci mogu nanijeti trajna (ili barem demoralizirajuća) oštećenja na vozilima jedući tkaninu, žvakanje kroz žice ili prljanje unutrašnjosti. Skloni su im mračna, mirna mjesta. Možete smanjiti rizik od useljenja miševa ako je vaš automobil parkiran u garaži koja se koristi svakodnevno, ima izloženost sunčevoj svjetlosti ili redovito uključuje svjetla.

Uklonite svaki potencijalni izvor hrane koji bi mogao biti privlačan glodavcima i uklonite štetočine svojim zamka ili mamac izbora. Za dodatnu obranu, stavite čeličnu vunu u ispušne cijevi i otvore zračnih kanala (obavezno ih uklonite prije vožnje automobilom); ostavite poklopac i prtljažnik otvorenim (isključite svjetla ili osigurače kako biste izbjegli pražnjenje baterije); i držati vozilo nepokriveno.

Na kraju, dopustite mi da podijelim neke kućne lijekove za suzbijanje štetočina u vozilima trebali biste preskočiti - možda će vam uštedjeti vrijeme i eksperimente. U krugovima za skladištenje vozila (osobito vlasnici klasičnih automobila i kamp-vozila) vodi se rasprava o tome djeluju li mirišljavi sušači za kosu Bounce i šipke sapuna Irish Spring. Miševima se možda ne sviđa miris sušara, ali to se rasprši nakon tjedan ili dva, što ga čini ulaganjem s ograničenim povratom. Osobno sam vidio komade irskog proljetnog sapuna koje su miševi pojeli, pa bih prenio i taj.

Kao pisac, majstor i općenito renesansni čovjek, oslanjam se na svoj široki skup vještina i iskustava kako bih svom pisanju dao jasnoću. Uživam koristiti svoje vještine za dobro, pomažem ljudima i rješavam teške probleme. Živim u Saint Paulu u Minnesoti i uživam u pronalaženju velikih i malih avantura sa suprugom i dvije kćeri. Punim baterije svježim zrakom i istražujem prirodu pješice, brodom ili pogonom na sva četiri kotača. Osobno i profesionalno nastojim to ostaviti bolje nego što sam zatekao.