Dites adieu aux phares embués avec ce kit de restauration DIY

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Lors d'un récent voyage en famille, nous avons été pris dans une forte tempête l'après-midi. Le ciel s'assombrit comme la nuit et la pluie se mit à tomber en nappes. J'ai allumé nos phares pour augmenter la visibilité alors que nous rampions le long de cette autoroute rurale à deux voies.

De loin, certains ensembles de phares venant en sens inverse se détachaient plus que d'autres. Ce n'est que lorsque nous nous sommes arrêtés dans une station-service et que j'ai vu d'autres véhicules de près que j'ai réalisé que leur luminosité n'était pas due uniquement à changer l'ampoule du phare. Au lieu de cela, cela avait plus à voir avec la clarté de la lentille du phare.

Depuis, j'ai remarqué verres de phares nuageux partout. Lors de ma prochaine promenade dans le magasin de pièces automobiles, je suis tombé sur quelques restauration phare trousses. La Kit de restauration de phares 3M Restore and Protect était le seul qui ne nécessitait aucun outil ni tampon. La curiosité a eu raison de moi et j'ai acheté quelques-uns de ces kits peu coûteux à tester.

Qu'est-ce que le kit de restauration de phares 3M Restore and Protect ?

Le kit de restauration de phares 3M Restore and Protect prétend rendre vos phares 10 fois plus clairs, améliorer la luminosité jusqu'à 200 % et ajouter une couche de protection UV. Le kit en deux étapes comprend une brochure d'instructions, des disques de raffinage de 1 000 et 3 000 grains, un tampon de ponçage en mousse, quelques lingettes transparentes et un gant jetable.

Le kit est livré dans une boîte de la taille de votre smartphone, seulement plus épaisse. Il est abordable à moins de 10 $, suffisamment bon marché pour devenir une évidence pour l'entretien de routine des véhicules.

Comment nous l'avons testé

Mes phares n'étaient pas en assez mauvais état pour tester ce produit. Cependant, lorsqu'un collègue préféré s'est garé dans le parking du bureau, son phares tamisés m'a donné une idée. Une tasse de café et une conversation rapide plus tard, j'ai eu le feu vert pour l'essayer sur sa voiture de dix ans.

Alors que je planifiais mon test du kit de restauration de phares 3M, je me demandais s'il fonctionnerait sur des phares plus anciens et plus endommagés. Lors d'une visite rapide dans une casse locale, j'ai marqué une paire de phares d'un SUV de 15 ans et d'un pick-up de 22 ans. Nous étions prêts à commencer.

Revue de la performance

Bricoleur familial

Préparation du véhicule

Les instructions du kit de restauration des phares 3M suggéraient que je rassemble un flacon pulvérisateur d'eau, des serviettes en papier et du ruban adhésif pour les surfaces automobiles ou délicates. Alors je l'ai fait.

J'ai sauté le capot et scotché les surfaces finies du périmètre pour les protéger des tampons abrasifs. J'ai été extrêmement prudent et méticuleux pour éviter d'endommager la voiture de mon collègue. Ensuite, j'ai terminé le travail de préparation en donnant aux phares le bain d'eau et de savon recommandé.

Le kit en action

J'ai attaché le disque abrasif P1000 au tampon et j'ai commencé à poncer. Avec le flacon pulvérisateur, j'humidifie généreusement le phare et le disque de ponçage. J'ai attaqué le phare avec beaucoup d'huile de coude, en ponçant vigoureusement et en vaporisant de l'eau au besoin.

Avec le disque P1000, l'objectif est d'éliminer le jaunissement, les piqûres et les défauts de surface de la lentille. Chaque lentille a eu besoin de deux à trois minutes pour enlever toute la décoloration et les défauts.

À ce stade, il était temps de passer au disque P3000 moins grossier et de répéter le processus, en amortissant à nouveau le disque et l'objectif pendant que je travaillais. 3M vous recommande de poncer avec ce disque deux fois plus longtemps qu'avec le disque P1000. C'est exactement ce que j'ai fait, jusqu'à ce que le phare paraisse givré et soit lisse au toucher.

Une fois que j'ai fini de poncer les deux lumières, j'enlève le ruban de masquage et j'essuie le phare et les zones environnantes avec une serviette propre et de l'eau. À ce stade, j'étais sceptique. La couleur jaunâtre avait disparu, mais les phares semblaient tout aussi troubles qu'avant.

Ensuite, il était temps de mettre le gant et d'ouvrir une lingette transparente. J'ai appliqué la première couche sur les deux phares, en commençant par le haut du phare et en descendant, en chevauchant légèrement chaque passage. La lingette transparente a immédiatement transformé la surface de la lentille en quelque chose qui ressemblait à un nouveau phare. J'ai également obtenu des résultats similaires avec les phares de la casse.

Vous remarquerez peut-être des zones sèches au fur et à mesure que la couche transparente sèche, mais ne vous inquiétez pas de les retoucher - la deuxième couche les couvrira. Laissez la première couche sécher pendant 15 minutes avant d'appliquer la deuxième couche, en répétant le même processus d'essuyage. Sérieusement, vous serez surpris de constater que vos phares ont à nouveau l'air neufs.

Pourquoi devriez-vous acheter ceci

J'avais des doutes sur le kit de restauration de phares 3M Restore and Protect, mais ceux-ci se sont avérés sans fondement. Tu peux nettoyer les phares avec du dentifrice ou d'autres matériaux, mais le kit fonctionne très bien pour les restaurer, en améliorant et en renouvelant tous les phares que nous avons traités avec.

Mieux encore, il est peu coûteux et facile à utiliser, prenant environ dix minutes par phare, y compris le travail de préparation. Ce produit est indispensable si vos phares sont troubles ou jaunissent.

Où acheter

via le marchand

Le kit de restauration de phares 3M Restore and Protect est disponible sur Amazon.fr.

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Ethan vient d'une formation en menuiserie sur mesure, en construction de décors et d'accessoires et en construction d'expositions. Il a réalisé des projets partout en Amérique du Nord et pour plusieurs entreprises Fortune 500 ainsi que pour le United States Park Service. Lorsqu'il ne travaille pas, vous pouvez le trouver sur son vélo, lire, dessiner ou dans une brasserie voisine discuter des récents événements de la Formule 1 avec des amis.