Mitä sinun tarvitsee tietää jarrulevyistä

Andrei Kholmov/Shutterstock

Jarrulevyt ovat levyjarrujen erottavana osana keskeinen rooli auton pysäyttämisessä. Tässä on mitä sinun pitäisi tietää heistä.

Kuinka jarruroottorit toimivat

Levyjarrujärjestelmässä roottorit kiinnittyvät akseliin, yleensä liukumalla korvakkeiden yli, jotka myös kiinnittävät pyörän napaan. Ne muodostavat jarrupalojen kosketuspinnan, joka kuormitettaessa tuottaa kitkaa, muuttaa kineettisen energian lämmöksi ja hidastaa ajoneuvoa. Roottorin etu on sen tasainen, levymäinen muoto ja jarrutuspinnat molemmin puolin. Jarrusatulan puristusteho (joka ulottuu roottorin reunaan ja pitää palat paikallaan) vaatii vähemmän voimaa hidastaa ajoneuvoa kuin muut hydraulijärjestelmät. Roottorit pyrkivät myös poistamaan jarrutuksen aikana syntyvän lämmön.

Vaihda omat jarrulevyt näillä vinkeillä.

Materiaalin valinta

Suurin osa jarrulevyistä on valurautaa. Löydät ne kourallisesta muita materiaaleja: teräs (parempi jäähdytys, taipumus taipua), kerrostettu teräs (loimenkestävä, enemmän kallis), alumiini (kevyempi, sulaa helpompi), korkeahiilinen (suorituskykyinen, kallis) ja keraaminen (huippuluokan autot, kuten Ferrari). Näiden muiden materiaalien suorituskyky ylittää huomattavasti tavanomaisten ajo -olosuhteiden vaatimukset eikä lähes kaikissa tapauksissa oikeuta lisäkustannuksia. Pinnoitteet parantavat roottorikosmetiikkaa, lisäävät väriä jarruttamattomille pinnoille ja suojaavat ruosteelta, mutta pinnoitteet eivät paranna jarrutustehoa.

Katso nämä vinkit jarrutustehon optimoimiseksi.

Roottorien ominaisuudet

Muita jarruroottorin ominaisuuksia ovat tuuletus, ura ja joko poraus tai himmennys. Roottorit voivat olla kiinteitä tai tuuletettuja (kuvassa yllä), jolloin edelliset näyttävät yhdeltä kiinteältä levyltä ja jälkimmäiset kaksi erillistä levyä, jotka on liitetty sarjaan kylkiluita. Ero näiden kahden välillä on vain ilmausroottorin suuremmassa kyvyssä jakaa lämpöä. Paksuuden merkittävän eron vuoksi ne eivät yleensä ole keskenään vaihdettavissa.

Uraroottorit luovuttavat jonkin verran pinta -alaa ja massaa (kitkapotentiaalia ja lämmön absorptiota) kaasujen ja tyynyn pölyn poistamiseksi pois kosketuspisteestä. Voimakkaalla jarrutuksella nämä materiaalit voivat häiritä tyynyn ja roottorin välistä kosketusta ja heikentää suorituskykyä. Jos kuitenkin valitset uraroottorit, pidä silti silmällä tyynyjäsi. Jotkut uraroottorit voivat nopeuttaa tyynyjen kulumista.

Tunnistatko nämä varaosat brittiläisillä nimillä?

Alun perin kilpa-autoihin kehitetyt porausporaroottorit tarjoavat paremman jäähdytyksen ja pidentävät tyynyjen käyttöikää. Reikien poraaminen aina roottorien läpi vaarantaa kuitenkin halkeamisen äärimmäisissä lämpötiloissa, joten uraroottorit hallitsevat nyt radalla. Päivittäiset kuljettajat eivät koskaan tuota tällaista lämpöä, mutta näet silti poikittain porattuja roottoria ympäri kaupunkia. Niiden etu tulee, kun asiat kastuvat. Vettä pääsee roottorin pinnasta reikien läpi ja antaa tyynylle paremman purenta. Aaltomaiset roottorit tarjoavat samanlaisia ​​kaasunpoisto-ominaisuuksia ilman halkeilumahdollisuutta, mutta eivät käsittele märkiä pintoja samoin kuin porattuja roottoreita.

Jos kuljetat tai hinaat usein raskaita kuormia, uraroottori ja porattu roottori tarjoavat parhaan suorituskyvyn. Nämä roottorit pitävät puhtaan jarrutuspinnan minimoiden lämpötilan. Win-win tässä ajotilanteessa.

Tutustu tähän vinkkikokoelmaan, jolla saat paremman kaasun mittarilukeman.

Tietoja roottorien vaihtamisesta

Kuten mainittiin, lämmönhallinta on jarruroottorien ensisijainen tehtävä, ja se vaatii jonkin verran raskasmetallia sen saavuttamiseksi. Kasvavat polttoainetaloudelliset vaatimukset alkoivat vihdoin vaikuttaa roottoriin viime vuosina, kun valmistajat ovat vähentäneet roottorien materiaalimäärää. Ennen vuotta 2015 kaupat ja tee -se -itse -työmiehet työstivät tavallisesti roottorit jarrupinnan palauttamiseksi ja asensivat ne takaisin. Harkitse tämän päivän roottorit kertakäyttöisiä. Jos löydät edelleen pistorasian, joka kääntää roottorit, ne mittaavat paksuuden puolestasi varmistaakseen, että ne pysyvät määritysten rajoissa, ja ilmoittavat, milloin on aika vaihtaa.

Kun vaihdat roottoria, älä unohda tallentaa ja käyttää uudelleen kumitulppaa, jota monet roottorit (erityisesti takaroottorit) sisältävät. Se mahdollistaa käsijarrun säätöruuvin käytön, eikä siihen tule uusia roottoria.

Käynnistikö huuhteluaine todella auton muistamisen?