Moottoripyöräketjun ja -rattaiden (DIY) vaihtaminen

KotiAutoteollisuus

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Pyysimme asiantuntijaa opastamaan meidät läpi koko komponenttien vaihtoprosessin Yamaha 350: n kanssa.

Aloita vetopyörän mutterista

Kuva 1: Löysää ketjupyörän mutteri

Napsauta syvä kanta 1/2-in-drive-katkaisutankoon ja löysää vetopyörän mutteri. Jos takapyörä pyörii, pyydä ystävää istumaan pyörän päälle vastustakseen.

Kuva 2: Nosta pyörä ylös

Kierrä moottoripyörän tunkki pyörän alle ja etsi tunkit niin, että ne koskettavat moottoria ja voimansiirtoa, eivät pakoputkia. Jos putket ovat tiellä, aseta tyynyille lyhyet puupalikat välyksen lisäämiseksi. Nosta sitten pyörä ylös.

Irrota vaihteiston kansi, jotta pääset käsiksi vetopyörään ja mutteriin. Mutteria pidetään usein paikallaan metallikielekkeillä, joten taivuta kielekkeitä alaspäin ennen kuin yrität löysää mutteria. Kun takapyörä on maassa, löysää mutteria katkaisutangolla ja hylsyllä (Kuva 1).

Nosta ja tuki pyörää seuraavaksi pyörän sisäänrakennetulla jalustalla, lohkoilla ja tunkilla tai moottoripyörän liittimellä (Kuva 2). Moottoripyörän tunkki on turvallisin, koska se tarjoaa parhaan vakauden sivulta toiselle. (Kuvassa oleva liitin, nro 61632, on saatavana osoitteesta harborfreight.com).

Irrota ja vaihda osat

Kuva 3: Vapauta ketjun kireys

Aseta hylsy tai jakoavain akselimutteriin ja löysää sitä. Irrota sitten ketjun kiristyspultti, nosta säädin ylös ja työnnä takapyörä kokonaan eteenpäin urakiinnitysvarressa.

Kuva 4: Pura päälinkki

Etsi pidikkeen aukko ja pakota se tapin päälle. Irrota sitten pidike ja ulompi levy ja työnnä tapit ulos linkistä.

Kuva 5: Katkaise ketju

Valitse poistotappi, joka vastaa ketjun tapin kokoa, ja ruuvaa se rungon pulttiin. Kiinnitä katkaisutyökalu suoraan ketjutapin päälle ja kiristä rungon pultti. Työnnä ketjutappi pois linkistä ja alasimen reiän läpi kiristämällä poistotappia.

Kuva A: Irrota rumpujarru

Löysää jarrun säätömutteria ja irrota mekaaninen vipu rumpujarrusta. Irrota sitten jarrun "pysyminen".

Kuva 6: Vaihda rattaat

Taivuta kiinnityskielekkeet alas ja irrota hammaspyörän pultit. Vaihda sitten uusi hammasratas ja kiristä pultit momenttiavaimella. Taivuta kielekkeet ylös ja pultteja vasten.

Vapauta ketjun kireys löysäämällä ketjun säätöpultti ja taka -akselin mutteri. Työnnä sitten takapyörää eteenpäin ja irrota ketju (Kuva 3).

Jos ketjussa on päälenkki, poista pidike pihdeillä ja pura ketju (Kuva 4). Jos ketjussasi ei ole päälenkkiä, tarvitset ketjunkatkaisutyökalun (kuten raskaan ketjun katkaisijan, nro 66488, harborfreight.com). Asenna työkalu ja katkaise ketju (Kuva 5). Hävitä sitten vanha ketju.

Irrota seuraavaksi rumpujarrun takakahva ja pidike (Kuva A). Jos pyörässäsi on levyjarrut, irrota jarrusatula.

Liu'uta taka -akseli ulos ja irrota takapyörä ja jarrukokoonpano. Aseta pyörä työpöydälle ja vaihda takaratas (Kuva 6). Vaihda sitten vaihteiston vetopyörä.

Kokoa ja säädä ketju

Kuva 7: Asenna päälinkki

Työnnä päälenkin tapit ketjun päihin. Asenna sitten ulompi levy ja pidike.

Kuva 8: Kohdista takapyörä

Siirrä takapyörää säätöpulteilla sisään tai ulos, kunnes säätömerkit osoittavat yhtä monta lovia molemmissa kääntövarsissa. Tämä kohdistaa takapyörän hammaspyörän eturattaaseen, joten se ei ole kallistettu. Pyöritä pyörää useita kertoja saadaksesi ketjun kokonaan paikoilleen ja tarkista kohdistus ja kireys uudelleen. Säädä tarvittaessa. Kiristä sitten lukkomutteri.

Asenna takapyörä, akseli ja jarrukokoonpano pyörään. Työnnä takapyörä kokonaan eteenpäin kääntövarressa. Pidä akselin mutteria hieman, jotta se pysyy siinä asennossa. Kierrä sitten uusi ketju vetopyörän ympäri ja takarattaalle avoin linkki, joka sijaitsee lähellä takarattaan yläosaa. Asenna päälinkki (Kuva 7).

Kiristä seuraavaksi ketjun säätöpultit saadaksesi 1 tuuman. ylös/alas pelata ketjun alaosassa. Vika liian löysällä eikä liian tiukalla (tiukka ketju aiheuttaa nopeaa kulumista). Sitten totta takapyörään (Kuva 8). Kiristä akselimutteri momenttiin momenttiavaimella ja työnnä sokka -avain (tarvittaessa). Kiristä vetopyörän mutteri spesifikaatioon (takapyörä maahan) ja taivuta kielekkeet mutterin tasoja vasten. Asenna vaihteiston kannet takaisin.

Voitele ja mene

Voitele ketju ruiskutusketjuöljyllä ja pyöritä pyörää useita kertoja työntääksesi sen niveliin. Aja sitten polkupyörää hitaasti, jotta ylimääräinen poistuu ennen kuin painat kaasua.