4x4 Smarts: Vinkkejä turvalliseen ajamiseen nelivetoisen käytön suhteen

Etkö ole varma, mikä järjestelmä sinulla on?

Nelivetoisia järjestelmiä on saatavana monina kokoonpanoina, kuten osa-aikaisena, kokopäiväisenä, manuaalisena vaihtoehtona, lennossa vaihdettaessa ja täysautomaattisena. Jokaisella nelivetojärjestelmällä on omat vaatimukset sen kytkemiselle ja irrottamiselle ja kun voit käyttää ajoneuvoa nelivedolla. Jos et ole varma, mikä nelivetojärjestelmä sinulla on, kysy jälleenmyyjältä, joka voi selvittää sen VIN -numerosi perusteella.

4WD voi olla vaarallinen

• 4WD ei paranna ajettavuutta liukkailla jää- ja lumipeitteillä. Jos ajat nopeammin kuin olosuhteet sallivat, käännät ja rullaat todennäköisemmin korkeamman painopisteen takia.
• 4WD ei auta jarruttamaan paremmin tai lisää vakautta käännöksissä jarrutettaessa. Joten hidasta vauhtia kääntyessäsi ja jarruta nopeammin.
• 4WD lisää liiallista luottamusta. Arvatkaa mitkä ajoneuvot päätyvät ojaan useammin?

Tutustu meidän 10 parasta käytäntöä talviajoon.

Älä tuhlaa kaasua

Kun olet nelivedossa, kehrät paljon enemmän raskasta metallia. Näiden lisävaihteiden ja vetoakselien saaminen vauhtiin ja pyörimisen jatkaminen vie ylimääräistä energiaa, mikä vähentää kaasun mittarilukemaasi. Jos et tarvitse nelivetoa, sammuta se ja säästä taikinaa kaasupumpulla.

Jos jää jumiin

Vastusta kiusausta siirtyä eteen- ja taaksepäin ja roikuttaa itsesi ulos urasta. Sen sijaan vaihda 4HI -asentoon ja hitaasti höyhennä kaasupoljinta tuumaa kohti. Älä pyöritä pyörääsi. Jos tämä ei auta, keinu autoa edestakaisin levittämällä ja vapauttamalla kaasua.

Pystytkö noudattamaan näitä ajotavan sääntöjä?

Älä tuhoa voimansiirtoasi

Osa-aikaisen 4WD-järjestelmän ajaminen kuivalla jalkakäytävällä voi rikkoa etuakselit, leikata tasauspyörästöt ja jopa rikkoa tasauspyörästön. Heti kun pääset kuivaan jalkakäytävään, vaihda takaisin 2WD: hen.

Tarkista seuraavaksi 21 auton hakkerointia, jotka tekevät ajamisesta paljon parempaa.

Perheen yleismies

Tiedä, miten kytkeä ja irrottaa neliveto

Jotkin vanhemmat ja perustason nelivetojärjestelmät on kytkettävä manuaalisesti ajoneuvoon pysähtyneenä ja vaihteisto joko pysäköintiasennossa tai vapaa -asennossa. Älä yritä kytkeä näitä nelivetoisia järjestelmiä, kun ajoneuvo liikkuu, tai voit vahingoittaa kalliita osia. Useimpia nelivetoisia järjestelmiä voidaan nyt kuitenkin siirtää nelivetoon tai pois siitä heti lennossa yhdellä painalluksella. Kehittyneimmät nelivetojärjestelmät ovat täysin automaattisia. Ne siirtyvät nelivetoon ja pois siitä automaattisesti, kun järjestelmä havaitsee lisää vetoa.

4HI: n tai 4LO: n käytön tietäminen aiheuttaa eniten hämmennystä nelivetoisten ajoneuvojen omistajille, joten tässä on joitain sääntöjä.

Perheen yleismies

Vetoa/vakautta käytetään

Useimmissa uusissa autoissa ja kuorma -autoissa on luistonesto/ajonvakautus. Järjestelmä käynnistyy automaattisesti aina, kun käynnistät ajoneuvosi. Kun luistonesto/ajonvakautusjärjestelmä havaitsee pyörän luistamisen tai ajoneuvon epävakauden, se yrittää välittömästi kompensoida sen leikkaamalla moottorin tehoa, jarruttamalla liukuvaa pyörää tai jarruttamalla muita pyöriä pakottaaksesi ajoneuvon takaisin sille tarkoitettuun paikkaan polku. Se toimii hyvin, kun matkustat tiellä ja osut liukkaaseen kohtaan. Mutta kun olet jumissa, luistonesto/ajonvakautus voi toimia sinua vastaan, mikä vaikeuttaa poistumista urasta lumessa, mudassa tai jäässä.

Joten kun jäät jumiin, sammuta ajoneuvon luistonesto/ajonvakautus. Menettely on erilainen jokaiselle ajoneuvolle, joten lue omistajan käsikirja. Ajoneuvosta riippuen luistonesto/ajonvakautuslaite voi käynnistyä uudelleen tietyn ajan kuluttua tai moottorin uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Sinun on ehkä sammutettava se toistuvasti, jos olet jumissa pitkään.

4 WD - Käytä tai menetä se

4 WD -järjestelmät toimivat parhaiten ja kestävät pisimpään, kun niitä käytetään säännöllisesti ja huolletaan tehtaan suositusten mukaisesti. Kun nelivetojärjestelmä seisoo käyttämättä kuukausia kerrallaan, nivelet ja napaosat tarttuvat kiinni, tiivisteet kuivuvat ja voiteluaine tyhjenee. Paras tapa pitää kaikki nelivedon komponentit voideltuina ja hyvässä käyttökunnossa on kytkeä vähintään neliveto kerran muutaman kuukauden välein märällä jalkakäytävällä (mieluiten suojaisella pysäköintialueella) ja suorittaessasi muutaman luvun kahdeksan.

Noudata seuraavaksi omistajan käsikirjaa, jos haluat vaihtaa tasauspyörästön ja vaihteistokotelon nesteen, vaikka et käytä nelivetoasi kovin usein. Voitele käyttöakselin liukurenkaat ja U-nivelet (jos mahdollista).

Renkaan koko ja renkaan pyöriminen ovat kriittisiä

Nelivetoisten ajoneuvojen etu-, keski- ja taka-tasauspyörästöt on suunniteltu kompensoimaan lyhyitä eroja pyörien nopeuksissa, joita esiintyy käännettäessä kaistaa tai vaihdettaessa kaistaa. Mutta yhteensopimattomat renkaat, olivatpa ne sitten erikokoisia tai eri kulutuspinnan syvyisiä, pakottavat tasauspyörästöt toimimaan kokopäiväisesti, vaikka olisit menossa suoraan tietä pitkin. Tämä jatkuva toiminta aiheuttaa liiallista lämpöä ja aiheuttaa ennenaikaista kulumista, joka voi maksaa tuhansia tarpeettomia korjauslaskuja. Ero kulutuspinnan syvyydessä vain 1/16 tuumaa. renkaiden joukossa riittää aiheuttamaan varhaisen vian.

Eturenkaat kuluvat nopeammin kuin takarenkaat, koska ne kantavat enemmän painoa, jarruttavat enemmän ja kääntävät ajoneuvoa. Joten renkaiden pyörittäminen 5 000 - 7 000 mailin välein on ratkaisevan tärkeää kulumisen tasaisen levittämisen ja differentiaalisen toiminnan minimoimiseksi. Jos rengas kuluu epätasaisesti, ylitä 1/16 tuumaa. kynnyksen, sinun on ostettava neljä uutta rengasta tai ajettava uusi rengas vastaamaan muiden renkaiden kulutuspinnan syvyyttä.

Lopuksi eri kulutuspintamerkit, kulutuspinnat ja jopa erilaiset kumiseokset voivat johtaa erilaisiin pitoihin renkaiden välillä ja rasittaa nelivedon osia. Vältä siis eri merkkien tai kulutuspintojen sekoittamista nelivetoiseen ajoneuvoosi.

Nämä ovat 12 asiaa, joita ÄLÄ KOSKAAN tee ajon aikana.