Cómo cambiar el refrigerante de su motor (bricolaje)

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Puede cambiar el refrigerante usted mismo en aproximadamente una hora. Deberá invertir en una herramienta de recarga accionada por aire para eliminar las bolsas de aire del sistema de enfriamiento a medida que lo llena. Ahorrará alrededor de $ 50 en su primer cambio de refrigerante y alrededor de $ 100 en cada uno después de eso.

Este procedimiento funciona para cualquier sistema de enfriamiento que no esté contaminado con óxido o aceite. Te mostraré cómo revisar el tuyo y luego cómo cambiar el refrigerante.

Esto es lo que necesitará para saber cómo cambiar el refrigerante:

• Refrigerante (2 galones; alrededor de $ 40)
• Herramienta de recarga neumática ($ 90)
• Compresor de aire
• Herramienta de extracción de mangueras ($ 8 en una tienda de repuestos para automóviles o en línea)
• Manual de taller para localizar tapones de drenaje de bloque
• Bandeja de drenaje y toallas de papel
• Llaves y destornilladores

Para comenzar, verifique el estado de su refrigerante cuando el motor esté frío. Retire el radiador o la tapa del depósito de refrigerante y examine el refrigerante. Si se ve oxidado (no confunda el refrigerante naranja con óxido), tiene suciedad o aceite flotando en la parte superior, o parece leche con chocolate, déjelo y lléveselo a un profesional. Tiene problemas que este procedimiento no resolverá.

Si el refrigerante se ve limpio, comience el trabajo levantando el vehículo con un gato y apoyándolo con soportes de gato. A continuación, coloque una bandeja de drenaje grande debajo del radiador. Afloje la abrazadera de la manguera del radiador inferior con unos alicates (abrazadera de resorte) o un destornillador (abrazadera de tornillo sin fin) y retire la manguera. Si la manguera no se mueve, use una herramienta de extracción de mangueras (una opción es Tool Aid No. SGT13860; alrededor de $ 7 en línea) para liberarlo. Deje que el radiador y la bomba de agua se vacíen por completo. Luego, vuelva a conectar la manguera inferior del radiador y la abrazadera.

A continuación, ubique y retire los tapones de drenaje del bloque (no están en el mismo lugar en todos los motores, así que consulte un manual de reparación para conocer la ubicación del suyo). Vuelva a instalar los tapones de drenaje del bloque y continúe con el paso de llenado.

Rellenar con refrigerante nuevo

Inserte la herramienta de recarga neumática (usamos el Relleno de sistema de enfriamiento económico UView 550500 AirLift II; $ 90 en línea) en el cuello del radiador o en la botella de desbordamiento. Conecte la manguera de escape y la línea de aire comprimido y dirija el extremo abierto de la manguera de escape de la herramienta a una jarra o balde de un galón vacío. Luego abra la válvula y deje que el vacío aumente hasta que la aguja llegue al borde de la zona roja en el manómetro. Luego llene con refrigerante. La aspiradora succiona las bolsas de aire a medida que rellena el sistema. Cuando esté lleno, simplemente reinstale el radiador o las tapas del tanque de desbordamiento, retire los soportes del gato y salga a dar una vuelta.

Comprar el refrigerante de motor adecuado

La mayoría de los aficionados al bricolaje compran refrigerante en la tienda de autopartes, que vende un producto etiquetado como "universal", lo que significa que funciona en todos los automóviles. Los fabricantes de automóviles no están de acuerdo. Durante los últimos años, han emitido boletines de servicio advirtiendo que los refrigerantes "universales" a menudo son incompatibles con las aleaciones metálicas y las juntas y sellos más nuevos que se utilizan en sus vehículos. Los fabricantes de automóviles no dicen eso solo para aumentar las ventas de sus refrigerantes patentados. Están viendo daños reales (y costosos) causados ​​por estos refrigerantes.

Si usa el refrigerante incorrecto, no verá el daño durante algunos años. Pero cuando lo haga, le costará un paquete. Por lo tanto, preste atención a las advertencias del fabricante y compre refrigerante directamente del distribuidor. Cuesta alrededor de $ 6 más por galón (la mayoría de los vehículos necesitan 2 galones), pero la tranquilidad vale la pena.

1. Retire la manguera inferior

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Deslice el extremo puntiagudo de la herramienta de extracción hasta el final de la manguera. Luego, tire de él alrededor del cuello del radiador para soltar la manguera. Luego sáquelo rápidamente e inmediatamente dirija el refrigerante a la bandeja de drenaje.

2. Llene al vacío el sistema de enfriamiento

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Inserte el tubo de llenado en la botella de refrigerante. Luego abra la válvula y deje que la aspiradora aspire refrigerante nuevo en el sistema. Repita el procedimiento hasta que el sistema esté lleno.

haga clic aquí para ver otro artículo sobre cómo cambiar el refrigerante.

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