¿Por qué la puerta de mi automóvil no se cierra correctamente?

Como muchas partes de nuestros vehículos, las puertas son un sistema de seguridad integral, proporcionando protección a los pasajeros y seguridad de los ladrones. Sin embargo, a menudo se pasan por alto. Las puertas del coche deben abrirse, permanecer cerrado cuando se cierra y se bloquea a pedido para proteger su valiosa carga: usted, sus pasajeros y sus pertenencias. Nunca olvide que los vehículos con los pestillos de las puertas rotos podrían expulsar fácilmente a alguien en un accidente, especialmente si los ocupantes no están usando cinturones de seguridad.

Cómo funciona la puerta de un automóvil

La puerta de un automóvil (o camión) está formada por muchas partes que deben funcionar juntas para funcionar correctamente.

El componente principal es el mecanismo de cierre. Ubicado dentro del conjunto de la puerta, se acopla a un ancla de puerta, o percutor, que se fija a la carrocería del vehículo, para mantener la puerta cerrada. Operar la manija de la puerta interior o exterior libera el pestillo del ancla, permitiendo que la puerta se abra. Otras partes incluyen el conjunto de la puerta en sí, las bisagras de la puerta, cerradura de la puerta, conexiones o cables del pestillo de la puerta y, si está equipado, actuadores e interruptores eléctricos que bloquean o desbloquean una puerta.

Pueden salir mal cosas que pueden impedir que las puertas se cierren de forma segura. Cuando eso suceda, tendrá que arreglarlos pronto.

¿Por qué no se cierra la puerta de mi coche?

Como sabes, es peligroso conduce tu coche si la puerta no se queda cerrada. Estas son algunas de las causas más comunes de una puerta que no cierra correctamente y lo que puede hacer para solucionar el problema.

Problemas de pestillo

Un pestillo de puerta atascado, atascado u oxidado, o un pestillo de puerta que se cerró accidentalmente cuando la puerta estaba abierta, impedirá que se cierre. Intenta rociar un poco WSD-40 o aceite en el mecanismo de cierre. Espere unos minutos y luego retire cualquier suciedad o suciedad del pestillo con un trapo limpio. Asegúrese de no “cerrar” el pestillo mientras limpia la suciedad. Trabaje las manijas de las puertas unas cuantas veces y luego verifique si la puerta se cierra.

A veces, el pestillo puede cerrarse accidentalmente. Mire la posición del pestillo en la puerta que no cierra y compárela con una puerta que se cierra normalmente. El pestillo debe estar en la posición "abierta" (similar a la apertura de la letra "C") para deslizarse sobre el ancla. Si está en la posición cerrada (sin apertura), tome un destornillador y empuje suavemente hacia arriba o gire el pestillo mientras opera el manija de la puerta para liberar el pestillo.

Manitas familiar

Es mejor dejarle a su mecánico una reparación de pestillo defectuosa, desgastada o dañada.

Manijas de puerta

Las manijas de las puertas están ubicadas en el interior y el exterior de la puerta de un automóvil. Cuando tiras del interior u operas la manija de una puerta exterior, extienden una varilla de metal (u otro enlace) o tiran de un cable que desengancha el pestillo de la puerta del ancla. Una vinculante o puerta atascada la manija o el varillaje dejarán la puerta atascada en la posición abierta. Deje que los profesionales reemplacen la manija de la puerta que funciona mal, el enlace de liberación del pestillo de la puerta o un cable de liberación del pestillo roto.

Ancla de puerta

A ancla de puerta desajustes impiden el cierre de una puerta. Mire el ancla para localizar las marcas donde el pestillo golpea el ancla. Afloje los pernos de retención del ancla, mueva ligeramente el ancla 1/16 pulg. a la vez arriba / abajo y adentro / afuera. Luego vuelva a apretar y vea si la puerta se cierra. Este ajuste puede implicar un poco de prueba y error.

Bisagras de puerta

Si ajustar el ancla no soluciona el problema, verifique la alineación de la puerta. Si la puerta está caída o el espacio entre la puerta y defensa son desiguales, lo más probable es que las bisagras de las puertas estén desgastadas por el uso y desgaste normales; doblado por la puerta abierta por una ráfaga de viento; o dañado por ser golpeado durante un accidente. (También puede ser que el marco de la puerta esté torcido).

Debido a que las puertas de los automóviles son mucho más pesadas de lo que parecen y la colocación / ajuste de las bisagras es fundamental, deje que su taller de carrocería se ocupe de esto. reparación de carrocería.

Electrónica

Un motor de bloqueo eléctrico de la puerta (actuador) defectuoso o en cortocircuito o un interruptor de bloqueo de la puerta en corto atascado en la posición mecánicamente "abierta" pueden impedir que una puerta se cierre. Revise los fusibles e intente golpear la puerta con la mano cerca del interruptor y el pestillo para liberar el motor de la cerradura de la puerta atascado.

Con los dispositivos eléctricos y mecánicos de bloqueo de la puerta ubicados dentro del marco de la puerta, hacer reparaciones de la cerradura / pestillo de la puerta puede ser complicado. Tenga un manual de reparación y herramientas especializadas útil antes de intentar solucionar cualquier problema de la puerta usted mismo.

Clima frío

Las bajas temperaturas, junto con la humedad, pueden causar cerradura de la puerta para congelar sólido y evitar que su puerta se abra o se cierre. La solución simple es rociar la cerradura con descongelador o WD-40 (¡nunca use agua hirviendo!).

Si no tiene estos elementos a mano, intente cubrir la llave con desinfectante para manos. El alcohol en desinfectante para manos derretirá el hielo dentro de la cerradura. Inserta lentamente la llave, muévela ligeramente si tienes dificultades para introducirla. Deje la llave en su lugar durante 30 a 45 segundos para permitir que el alcohol para derretir el hielo.

La última palabra

La mayoría de los automóviles modernos ya no tienen engrasadores, por lo que el "lubricante" en el lubricante, cambio de aceite y filtro se ha convertido en un cliché. Sin embargo, la puerta, el capó, el maletero, la puerta de llenado de gas y las bisagras de la puerta trasera, incluso la guantera y la puerta de la consola. pestillos y anclajes: aún deben lubricarse con una o dos gotas de aceite, grasa de litio blanca o rocío seco silicona. Ayudar alarga la vida de tu coche y haga que la conducción sea más placentera y segura, asegúrese de lubricar estos componentes como parte de su rutina de mantenimiento.

Bob Lacivita es un galardonado técnico automotriz, educador y escritor independiente de ASE y General Motors que ha escrito sobre reparaciones de automóviles DYI y temas de mantenimiento de vehículos. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro Reader's Digest y la revista Classic Bike Rider. Ha sido un educador técnico y de carrera durante 25 años enseñando tecnología automotriz, así como también escribiendo subvenciones de fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de ejecución de currículo único que integra estándares académicos rigurosos y relevantes a la perfección en la educación técnica y profesional.