75 tareas de mantenimiento de automóviles que puede realizar por su cuenta

Cansado de lo alto facturas de reparación de automóviles? Sospechoso de la honestidad o la calidad del trabajo realizado en talleres profesionales de automóviles? No importa por qué decide abrir el capó y escarbar, aprender a ser su propio mecánico, detallista y taller de carrocería vale la pena. Esta no es una situación de todo o nada. Cualquiera que sea su nivel de habilidad o participación actual en el cuidado del automóvil, es probable que pueda hacer mucho más por su cuenta que usted mismo.

Tampoco se trata solo de ahorrar dinero. El esfuerzo invertido en el mantenimiento y la reparación diligentes de su vehículo lo recompensa con un juego de ruedas económico, atractivo y confiable, además de un bien merecido orgullo de bricolaje por ese logro. No soy un mecánico con licencia, pero durante los últimos 35 años he completado con éxito todo en esta lista en mi camino de entrada. La flota de cinco vehículos de mi familia abarca desde 1990 hasta 2009. Los dos con el mayor kilometraje alcanzan los 225.000, sin dejar de verse bien y funcionar perfectamente.

Considere esto como un desafío de lista de verificación, o simplemente una inspiración para algunos objetivos nuevos y alcanzables de mantenimiento de automóviles.

1. Retire los pernos atascados

Hay tres formas de aflojar y quitar los tornillos y tuercas corroídos y rebeldes de su vehículo. Prueba dos opciones sin herramientas: Aplicar aceite penetrante y déjelo reposar durante varias horas, o caliéntelo con un soplete. El tercer método es utilizar un llave de impacto inalámbrica, que he encontrado sorprendentemente eficaz en quitar sujetadores obstinados y oxidados.

2. Reemplazar una antena rota

Lo más importante de mantener un vehículo antiguo funcionando de manera confiable y respetable es solucionar los pequeños problemas a medida que surgen. Caso en cuestión: una antena de radio rota.

Puedes encontrar un antena de repuesto en línea, y muchos son ajustes universales o semiuniversales. Amazon verifica si una pieza específica se ajusta o no a cualquier vehículo que ingrese al sistema y nunca me ha equivocado en docenas de compras.

3. Cambiar el refrigerante del motor

Todos los motores de automóviles necesitan que el refrigerante se cambie según el programa del fabricante para evitar la corrosión interna del motor y el radiador, y cambiar el refrigerante usted mismo ofrece una clara ventaja.

Drene las cosas viejas en un recipiente para su eliminación como desechos tóxicos, luego llene el sistema con agua corriente y conduzca durante unos minutos antes de drenar y volver a llenar con una mezcla anticongelante adecuada. (Viene premezclado o como un concentrado para mezclar 50/50 con agua, generalmente la mejor oferta). Obtendrá un resultado más limpio que el enfoque de drenaje y llenado que utilizan en los talleres de automóviles.

4. Cambiar las pinzas de freno

Pinzas de freno son las cosas que aprietan las pastillas de freno contra los rotores cuando pones el pie en el freno. Los calibradores se estropean de dos formas habituales. A veces, las pinzas corroídas no permiten que las pastillas de freno se retraigan por completo, lo que significa que los frenos permanecen un poco aplicados incluso con el pie fuera del pedal del freno. Otras veces, los pasadores de montaje de las pinzas se atascan y la pinza ya no puede moverse como es necesario durante el uso.

Cualquiera que sea su problema, reemplazar las pinzas es la mejor manera de restaurar el rendimiento de los frenos como nuevos. Hágalo cuando reemplace las almohadillas y los rotores.

5. Pulir un rasguño de pintura

Complete este trabajo correctamente y pensará que ha hecho magia. Cuando los rayones no atraviesan la pintura, una abrasión muy fina puede hacer que desaparezcan. Uso un 6 pulg. lijadora de carpintería de órbita aleatoria para esto, pero con un almohadilla para pulir instalado en lugar de la almohadilla de disco abrasivo, por supuesto. Use un suave compuesto para pulir carrocería con la almohadilla de pulido humedecida y luego enjuague cuando haya terminado.

PROPINA: Algunas personas obtienen buenos resultados pequeños rasguños con solo un Sr. Clean Magic Eraser.

6. Arreglar una llanta baja

Los neumáticos para automóviles se volvieron sin cámara hace más de 40 años, lo que permite fijarlos directamente en el vehículo. Primero, localice la fuga. Bombea tu Neumático desinflado y rocíelo con una mezcla de 80 por ciento de agua y 20 por ciento de líquido para lavar platos; burbujeará donde el hay una fuga de aire. Cuando haya encontrado el lugar, márquelo con un trozo de tiza o marcador de pintura blanca.

Si tiene un tornillo, clavo, grapa o un orificio vacío en la banda de rodadura del neumático, es un trabajo de bricolaje. Levante el vehículo y coloque un bloque de seguridad debajo del marco, saque el tornillo o clavo, luego use un kit de enchufe para arreglar la fuga. También necesitará un tubo de cemento de reparación de neumáticos para usar con el kit.

Si hay una fuga de aire donde la goma se encuentra con la llanta de metal, ese es un trabajo para un mecánico que puede quitar la llanta de la llanta y volver a montarla con compuesto sellador.

7. Verifique y complete los fluidos

Esto es algo simple pero de vital importancia. Muchos autos más viejos se descomponen innecesariamente por falta de nada más que la adición de un poco de líquido bajo. Reviso los fluidos en mis vehículos semanalmente.

Los fluidos estándar para verificar incluyen el aceite del motor; verifíquelo con el motor apagado y el vehículo en un lugar nivelado. El líquido de frenos y el líquido de la dirección asistida también deben revisarse con el motor apagado. El líquido de la transmisión automática debe revisarse con el motor en marcha, idealmente después de al menos 10 o 15 minutos de conducción.

8. Reemplazar el filtro de aire

El motor de su vehículo no solo quema combustible, también quema aire. De hecho, por cada galón de combustible que quema, también quema el oxígeno en aproximadamente 15 galones de aire.

Como todo lo demás que entra en un motor, el aire que quema debe estar limpio. Este es el trabajo de un filtro de aire y, como es de esperar, los filtros de aire se ensucian y deben cambiarse. Una vez que haya aprendido dónde está su filtro de aire y cómo colocarlo, el resto es fácil. Si puede ver suciedad en el filtro, es hora de cambiarlo.

9. Verifique y ajuste la presión de los neumáticos

Consiga un manómetro para neumáticos y úsalo mensualmente, prestando atención a los límites de presión de los neumáticos y del vehículo. Teniendo un compresor de aire portátil en su vehículo es mejor que conducir a la estación de servicio cada vez que necesite completar.

10. Arreglar un agujero en el piso

No es inusual que los vehículos más viejos en el cinturón de óxido desarrollen agujeros en el piso debido al óxido. Aunque parece serio cuando puede ver el camino debajo de sus pies, empalmar un parche de chapa de acero es relativamente fácil. Los remaches o los tornillos para láminas de metal son perfectos para sujetar un parche de acero si no tiene las herramientas de soldadura para hacer el trabajo.

11. Agregar cableado de remolque

Este trabajo solía ser difícil, pero ya no tanto. Los arneses de cableado de remolque listos para usar están disponibles para muchos vehículos diferentes. Algunos se instalan más fácilmente que otros, pero no es una tarea difícil bajo ninguna circunstancia. Incluso pude encontrar un arnés de cableado simple para mi camioneta de 30 años. Lo instalé yo mismo en menos de 30 minutos.

12. Reemplace los pasadores de las bisagras de la puerta

Todas las puertas de los automóviles giran sobre bisagras que tienen un pasador central. Hay mucho estrés en estos pasadores, por lo que con el tiempo se desgastan y se comban bajo el peso de la puerta. Si empeora lo suficiente, la puerta ni siquiera se cerrará correctamente. Los pasadores de bisagra de puerta de repuesto están disponibles para diferentes marcas y modelos. La instalación de nuevos pasadores de bisagra en mi F-150 1990 restauró la acción de la puerta como nueva.

13. Encere su vehículo

Los productos de “cera” para automóviles pueden ser o no cera real, pero todos prometen lo mismo: brillo mejorado y mayor duración de la pintura. Solamente aplicar cera a un vehículo que ha sido lavado y secado con una gamuza. Luego aplique una fina capa de cera a la sombra. Para cuando hayas terminado de ponértelo, el lugar con el que empezaste estará listo para pulir.

PROPINA: A búfer de energía hace que este trabajo sea más rápido y fácil que hacerlo a mano, y obtendrá mejores resultados.

14. Cambiar un brazo de limpiaparabrisas trasero

Desde la revolución de las minivan en la década de 1980, cada vez más vehículos tienen limpiaparabrisas traseros. Y no hay nada tan triste como un vehículo con el brazo del limpiaparabrisas trasero caído, roto o faltante. Deberá comprar una pequeña herramienta llamada "arrancador”Para quitar el muñón del brazo viejo. No son costosos y podrá usar el extractor para otros trabajos, como quitar las conexiones rebeldes de una batería de automóvil con terminales estilo poste.

15. Reemplazar la batería

Baterías automotrices almacene energía eléctrica para que el motor de arranque pueda encender el motor la próxima vez que lo encienda. La batería también alimenta todos los demás componentes eléctricos de su vehículo. Las baterías de los automóviles se recargan constantemente mientras el motor está en funcionamiento, pero finalmente la batería ya no puede almacenar suficiente energía para arrancar el motor de manera confiable. Esta es la razón por la que las baterías de los automóviles deben reemplazarse, por lo general, cada cinco a ocho años.

Hay muchas baterías para automóviles, así que tome una foto de la que tiene antes de ir de compras. Siempre quite el cable del terminal negativo antes de quitar el cable positivo, luego desatornille el soporte de sujeción de la batería para quitar la batería vieja. Instale la nueva en el orden inverso, luego deje su batería vieja en un centro de reciclaje apropiado.

16. Sacar abolladuras

Un invierno, hace unos años, estaba conduciendo por un camino rural cuando un ciervo chocó contra el costado de mi camioneta. Golpeó la puerta del lado del pasajero y la abolló gravemente. La depresión tenía el diámetro de un plato de comida y una pulgada más o menos de profundidad. Pero de vuelta en mi camino de entrada, después de menos de dos minutos, trabajo con un ventosa del extractor de abolladuras del cuerpo de automóvil, la abolladura se había ido. Fíjelo en el centro de la abolladura y luego tire. No todo las abolladuras se pueden arreglar esto fácilmente, pero muchos pueden.

17. Agregar un enganche de remolque

Desde que los enganches de remolque pudieron aceptar múltiples enganches de bola y otros accesorios de enganche, tener un enganche de remolque ha sido especialmente útil. Instalar el suyo también es más fácil de lo que parece. Ahora, los enganches están hechos para adaptarse a vehículos específicos. Todo lo que necesita hacer es perforar agujeros en el lugar correcto en el marco de su vehículo con un taladro inalámbrico de 18 voltios.

Localice la ubicación correcta del orificio utilizando la plantilla de papel que viene con el enganche. Probablemente necesite perforar 1/2 pulg. De diámetro. orificios de pernos a través del marco. Comience con un diámetro de 1/4 pulg. poco y mucho aceite de corte. Cuando todos estos agujeros estén perforados, suba a un trozo grande y repita. Complete la perforación al tamaño del agujero que necesite, luego atornille su nuevo enganche.

18. Vuelva a apretar sus ruedas

Después de una serie de tragedias que involucraron la caída de ruedas de vehículos a fines de la década de 1990, los mecánicos automotrices en todas partes Comenzó a aconsejar que las tuercas en una rueda reinstalada se revisaran para ver si estaban apretadas después de las primeras 50 millas de conduciendo. Ese es un trabajo que puede hacer usted mismo fácilmente con un llave de torsión, que mide la cantidad de fuerza aplicada a una tuerca. Setenta libras-pie de torque es una cantidad común para las tuercas de las ruedas, pero busque en línea la cantidad correcta para su vehículo en particular.

19. Limpiar las lentes de los faros delanteros nublados

Hoy en día, muchos vehículos tienen lentes transparentes sobre los conjuntos de reflector y bombilla de los faros delanteros. Estos lentes comienzan a nublarse a medida que los vehículos envejecen, pero el pulido puede restaurar faros a una apariencia como nueva.

Utilice el mismo método que para pulir un rasguño de pintura (explicado anteriormente), excepto que se enfoca en las lentes. Cinco minutos de potenciador de potencia con un compuesto de acabado elimina por completo las "cataratas de los faros". Los lentes se empañarán más rápidamente que cuando eran nuevos, pero un mayor pulido hace que las cosas vuelvan a estar bien.

20. Cambiar zapatas de freno

A freno de tambor es como un cuenco de lados rectos con dos zapatas de fricción semicirculares en el interior. Cuando pisa el pedal del freno, las zapatas se mueven hacia afuera, frotando contra la cara interior del tazón mientras gira, reduciendo la velocidad o deteniéndolo. Los vehículos más antiguos tenían frenos de tambor como este en las cuatro ruedas, y algunos vehículos de hoy tienen frenos de tambor en la parte trasera y frenos de disco en la parte delantera. Muchos de los vehículos actuales tienen frenos de disco más modernos por todas partes.

Si tiene algún tipo de frenos de tambor con los que lidiar, el trabajo es más complicado que el trabajo de los frenos de disco, pero sigue siendo bastante razonable. Si sus zapatas de freno están gastadas y necesitan ser reemplazadas, generalmente también tiene sentido cambiar los tambores. Las zapatas de freno de tambor se mantienen en su lugar con resortes especializados. Compre un kit de muelles para que pueda instalar las nuevas zapatas con muelles nuevos.

21. Reemplazo de juntas universales

Los ejes de transmisión giratorios entregan potencia desde la transmisión de un vehículo a las ruedas, pero los que giran Los ejes deben moverse hacia arriba y hacia abajo y cambiar de ángulo a medida que giran y a medida que las ruedas se mueven hacia arriba y hacia abajo. golpes. La capacidad de los ejes de transmisión para moverse y cambiar de ángulo mientras giran se reduce a algo llamado juntas universales. Estos se desgastan, pero también se pueden reemplazar. Reemplazar las juntas universales en el eje de transmisión de un vehículo de tracción trasera es la versión más fácil de este trabajo.

22. Rocíe su vehículo con aceite

Vivo en el cinturón de óxido de Canadá y, a menudo, veo vehículos de último modelo con un óxido evidente. Sin embargo, ninguno de mis vehículos tiene óxido significativo porque los rocío con aceite una vez al año. Compro el líquido en cubos de cinco galones y lo aplico con una pistola rociadora de aceite de aire con una varilla larga. (Mis marcas preferidas son Krown y Rust Check, que no veo en línea, pero Inhibidor de óxido de película fluida tiene una alta calificación en Amazon). Con este aerosol de aceite anual, el óxido se convierte en un problema total. ¿De qué otra manera podría explicar mi Ford F-150 de 30 años que no tiene óxido?

23. Interior limpio del vehículo

Una aspiradora de taller con una variedad de accesorios hace un gran trabajo limpiando el interior de un vehículo. Invierta en uno bueno y podrá abordar el trabajo en casa en menos tiempo del que le tomaría conducir hasta un sistema de pago por uso. vacío del vehículo estación.

PROPINA: ¿Apurado? Abra las puertas en ambos lados, luego use un soplador de hojas para eliminar el polvo y la suciedad. Los resultados no son tan buenos como con una aspiradora, pero son sorprendentemente buenos para una limpieza rápida.

24. Cambiar el aceite y el filtro del motor

Una de las tareas de mantenimiento de motores más comunes, cambia el aceite y filtrar con la frecuencia que especifique el fabricante de su vehículo es importante.

Aunque no ahorrará mucho dinero haciendo este trabajo usted mismo, existen buenas razones por las que tiene sentido. Primero, es la única forma en que puede estar seguro de la calidad del aceite que realmente entra en su motor. Y en segundo lugar, le permite ponerse debajo del vehículo para mirar otras cosas mientras afloja y aprieta el tapón de drenaje. A menudo he detectado pequeños problemas mecánicos al cambiar mi aceite.

25. Pruebe su batería

Todas las baterías de automóviles eventualmente se agotan, pero ¿qué tan cerca está la suya de dejarlo varado e incapaz de comenzar? Es difícil de decir, y por eso inventaron los probadores de batería.

Comprobadores de batería medir la capacidad de la batería en comparación con lo que fue diseñado para ofrecer, además de detalles críticos como el voltaje durante el arranque. Los excelentes medidores de prueba de batería no son costosos y brindan información que lo ayudará a mantener su vehículo funcionando de manera confiable. (Este es el probador de batería Poseo y funciona muy bien).

26. Reemplace los botones de retención de plástico

Casi todos los vehículos modernos que circulan en la actualidad tienen poco botones de retención de plástico que sostienen cubiertas de plástico negro en su lugar debajo y, a veces, alrededor del compartimiento del motor. Y cada automóvil en la carretera eventualmente pierde algunos de estos botones de retención. Incluso los automóviles que se revisan regularmente en el concesionario no parecen reemplazar esos retenedores perdidos. Es una de esas cosas que debes hacer por ti mismo. Compre una variedad de retenedores, ya que hay muchos tipos, tamaños y formas.

27. Bisagras de puerta de lubricación

Su apreciación de su vehículo tiene más que ver con las pequeñas cosas de lo que piensa. La acción de la puerta es una de ellas, y es por eso que lubricar las bisagras de las puertas tiene sentido. Una puerta chirriante, áspera y pegajosa lo molestará cada vez que entre o salga del vehículo. Pasar dos minutos engrasando las bisagras puede hacer que se sienta mucho mejor con su automóvil.

Cualquier tipo de aceite de lubricación general o grasa en aerosol hará el trabajo. yo suelo spray antioxidante en una lata de mano en las bisagras de las puertas y para golpear pequeños puntos que también necesitan protección contra el óxido. Rociar con aceite todo el vehículo cada año, como se recomendó anteriormente para la prevención general de la oxidación, también puede mantener lubricadas las bisagras, siempre que tenga la intención de inyectarlas durante el proceso.

28. Cambiar un embrague

El embrague es la parte de un vehículo con palanca de cambios que controlas con el pie, lo que permite que el motor se conecte o desconecte de la transmisión y las ruedas. Los embragues se desgastan con el tiempo. Aunque incluso la mayoría de los aficionados al bricolaje no pensarían en abordar el reemplazo de su propio embrague, ciertamente es posible. Lo he hecho en mi camino de entrada, y tú también puedes.

29. Arreglar agujeros de óxido

Aunque ninguno de mis vehículos se oxida de manera significativa debido al tratamiento anual de rociado de aceite que aplico (mencionado anteriormente), de vez en cuando necesitamos arreglar agujeros de óxido en un vehiculo usado que compramos y traemos hasta el tabaco. La cuestión es que he aprendido por las malas que el relleno de carrocería regular promueve la oxidación. La humedad queda atrapada entre el compuesto y el metal adyacente, lo que fomenta la oxidación a lo grande en su nueva reparación. Es por eso que siempre reparo los orificios de óxido con soldadura, no con Bondo ni con ninguno de los otros rellenos catalizados.

Corta todo el metal débil, rellena un poco estropajo de cobre material en la cavidad, luego use un soplete de propano, un poco de fundente de soldadura y un poco soldadura libre de plomo para llenar el espacio. Siga acumulando soldadura hasta que se llene la cavidad, luego muela y lije la soldadura fea y llena de baches para que quede suave y contorneada. Funciona muy bien, no promueve la oxidación y es una reparación totalmente de metal, así como la forma en que solían hacerlo antes de que se inventara Bondo.

30. Brillo de pintura opaca

Los vehículos más antiguos pierden su brillo a medida que las capas superficiales de pintura comienzan a descomponerse y se vuelven calcáreas a la luz del sol. El pulido puede ayudar. Compuesto para frotar, aplicado y trabajado con un power buffer, puede eliminar la pintura oxidada, dejando un bonito brillo.

Si realmente desea que su vehículo se vea bien, vuelva a repasarlo con pulido de acabadoy aplicar un capa de cera para conservar el brillo por más tiempo. Tu antiguo vehículo se verá mucho mejor después de un par de horas de trabajo.

31. Cambiar el fluido de la transmisión

La mayoría de la gente parece entender que el aceite del motor debe cambiarse con regularidad. Lo que se pasa por alto con más frecuencia es la importancia de cambiar el fluido de la transmisión así como. Un amigo mecánico me dice que la mayoría de las transmisiones que dejan de funcionar lo hacen porque el fluido no se cambió con tanta frecuencia como debería haberlo hecho, si es que lo hizo alguna vez.

Algunas bandejas de aceite de transmisión tienen un tapón de drenaje, mientras que otras requieren que retire la bandeja para deshacerse del aceite. Quitar la sartén es una molestia, así que solo hágalo una vez antes de instalar una tapón de drenaje modernizado para facilitar los cambios de fluidos en el futuro. Puede usar este mismo tipo de tapón de drenaje de actualización si el tapón en el cárter de aceite del motor se quita de su uso.

32. Reparación del soporte del tubo de escape débil

Cada sistema de escape está sostenido por ganchos a medida que se extiende hacia atrás desde el motor y termina en la parte trasera del vehículo. Estos soportes suelen ser la primera parte del sistema de escape que se estropea. A medida que se rompen las perchas, los tubos de escape se comban y, a menudo, se rompen antes de lo contrario.

Si vigila su sistema de escape, fácil de hacer si ya está debajo con regularidad para los cambios de aceite, puede reforzar los soportes débiles que amenazan con romperse. Una corta longitud de cadena galvanizada envuelto debajo del tubo de escape y atornillado sobre un miembro del marco es una excelente manera de soportar un sistema de escape envejecido y sacarle más vida. El sistema de escape de mi F-150 1990 tiene actualmente 15 años y todavía funciona muy bien, pero seguramente ya estaría tostado si no hubiera agregado cadenas de soporte para compensar el debilitamiento de las perchas.

33. Cambiar un faro

Todos los vehículos deben quemarse faros reemplazados de vez en cuando, y esto definitivamente es algo que casi cualquiera puede hacer por sí mismo. Los faros de hoy en día tienen bombillas pequeñas que encajan en los soportes a los que se accede desde el interior del compartimento del motor. Mientras trabaja, no toque la parte de vidrio de la bombilla nueva. Los aceites de su mano pueden acortar la vida útil de la bombilla.

34. Engrase su vehículo

Las partes de la dirección y los ejes de transmisión tienen partes móviles que deben lubricarse con grasa, y los engrasadores son pequeñas boquillas de metal hechas para aceptar una pistola de engrase que inyecta grasa directamente en la junta. No todas las juntas tienen engrasadores porque algunas están permanentemente lubricadas y selladas en la fábrica. Pero si ve un engrasador, significa que esa articulación en particular necesita inyecciones de grasa. Solo compra un pistola de engrase y un cartucho de grasay ponte a trabajar.

35. Cambiar el filtro de aire de la cabina

La mayoría de los vehículos tienen un pequeño filtro que elimina el polvo y la suciedad del aire de ventilación que se bombea al habitáculo. Como todos los filtros, los filtros de cabina deben cambiarse de vez en cuando. Si su vehículo huele a rancio, este es el mejor lugar para comenzar a refrescar las cosas. El manual del propietario le mostrará dónde está el filtro y cómo quitarlo y reemplazarlo.

PROPINA: A los ratones les encanta hacer nidos en los filtros de la cabina, por lo que ese es el primer lugar para mirar si su vehículo desarrolla un olor húmedo y mohoso.

36. Solucionar problemas de una luz Check Engine

Docenas de condiciones que pueden conducir a la comprobar la luz del motor viniendo. En todos los casos, algo ha activado el sistema de diagnóstico para alertarle sobre un problema, pero este sistema nunca le dice cuál es el problema.

Para eso necesitas un herramienta de escaneo. Los mecánicos poseen y usan herramientas de escaneo complicadas y costosas todo el tiempo, pero hay modelos más simples disponibles para los aficionados al bricolaje con un presupuesto limitado. La herramienta de escaneo le dice más o menos lo que está mal; solucionar el problema puede requerir o no un mecánico.

37. Lave su vehículo

Esto suena simple, pero existen trucos para obtener buenos resultados. Además, no lleva mucho tiempo. Y si convierte el trabajo en un hábito, le dará la oportunidad de vigilar el estado de la pintura, los neumáticos y los detalles exteriores de la carrocería. Dos ayudantes clave: un balde de agua tibia y jabón y un cepillo de lavado con cerdas suaves, para que no raye la pintura. Yo uso el tipo con una varita rígida que se enrosca en un manguera de jardín.

38. Acondiciona tu parabrisas

Cuando tiene un vehículo limpio en el camino de entrada, es un buen momento para acondicionar los parabrisas, las ventanas laterales y los espejos para que repelan el agua. Esto aumenta enormemente la visibilidad en una tormenta de lluvia.

Frote una capa de repelente al agua del parabrisas, déjelo secar y luego pula para limpiarlo. Su parabrisas arrojará agua con tanta eficacia que casi no necesitará encender los limpiaparabrisas durante un aguacero (pero, por supuesto, debería hacerlo de todos modos).

39. Rellenar refrigerante de CA

Todos los acondicionadores de aire utilizan un gas altamente compresible como parte del ciclo de refrigeración que permite que se creen temperaturas frías. La causa principal de la falla del aire acondicionado del vehículo es una fuga que ha permitido que se escape la mayor parte o la totalidad del refrigerante.

Si tiene una fuga lenta que es difícil de encontrar, tiene sentido completar el refrigerante para que su aire acondicionado funcione por un tiempo. Está disponible en latas pequeñas, pero también necesitará un económico kit de manguitos y manómetros para introducirlo en el sistema. Por alrededor de $ 30, puede volver a disfrutar del aire fresco.

40. Reparación de fugas de escape

Si bien es difícil reemplazar un sistema de escape completo usted mismo, reparar las fugas es más fácil y puede aumentar en gran medida la vida útil de un sistema de escape envejecido. Muchas veces es solo una articulación o sección que está oxidada hasta el punto de desmoronarse.

A sierra recíproca con un hoja de sierra es una excelente opción para cortar secciones defectuosas del tubo de escape en preparación para reemplazarlo. Encuentro silicona de alta temperatura para ser la mejor opción para sellar nuevas secciones de tubería en las que haya trabajado en el sistema.

41. Desodoriza tu vehículo

Cuanto más viejo se vuelve un vehículo, es más probable que empiece a oler a rancio. Y en lo que a mí respecta, los llamados "ambientadores" automáticos simplemente crean un aire viciado con un olor dulce. La verdadera solución para la eliminación de olores es el ozono producido por un generador de ozono eléctrico.

El ozono oxida las sustancias que causan malos olores y las destruye, razón por la cual los generadores de ozono son una parte habitual del trabajo de restauración del hogar después de un incendio. Funcionan increíblemente bien para todos los desafíos relacionados con los olores, en su vehículo y más allá.

42. Cambios estacionales de neumáticos

Dependiendo de dónde viva, puede tener verano y neumáticos de invierno. Si ambos juegos están montados en llantas, cambiar de un lado a otro cada primavera y otoño es definitivamente algo que puede hacer en la entrada de su casa usando nada más que el gato y las herramientas que vienen con su vehículo. (Una excepción: un decente llave de torsión para apretar y volver a apretar las tuercas de las ruedas a la tensión especificada requerida). Y dado que las ruedas están apagadas, inspeccione la cantidad de pastilla de freno o zapata de freno restante. Cualquier cosa menor a 1/8 pulg. de material significa que es hora de comprar almohadillas o zapatos nuevos.

43. Reemplace las bujías

Esto no tiene por qué suceder con tanta frecuencia con los vehículos modernos, pero eventualmente las bujías necesitan ser reemplazadas. Cómprelos para que se adapten a la marca, modelo y tipo de motor de su vehículo en particular. Yo siempre pongo compuesto antiagarrotamiento en las roscas de las bujías antes de la instalación para que sea más fácil quitarlas la próxima vez.

44. Aplicar calcomanías

Mi tipo favorito de calcomanías para automóviles se enciende con agua. Remoja la calcomanía en una olla con agua durante cinco o 10 minutos para separar la calcomanía del papel de respaldo en el que está. Humedezca el área de su vehículo donde va la calcomanía con agua jabonosa, deslice la calcomanía en su posición, elimine las burbujas de aire con un trapo y luego déjela secar.

45. Mejorar las llantas de las ruedas

Le sorprendería saber cuántas llantas de lujo están disponibles para la mayoría de los vehículos. He comprado dos juegos de llantas de aluminio a lo largo de los años, en ambos casos para reemplazar las llantas existentes que estaban perdiendo su acabado y se estaban corroyendo. Deberá montar los neumáticos de forma profesional en sus nuevas llantas, pero la elección sigue siendo un asunto de bricolaje. Si su vehículo tiene una función de advertencia de presión de los neumáticos, considere instalar nuevas unidades de envío inalámbricas en las llantas antes de que se pongan en funcionamiento.

46. Reemplazo de los puntales de la puerta levadiza

Muchos vehículos con un diseño de puerta trasera o de puerta levadiza usan puntales hidráulicos para ayudar en la apertura, y estos puntales a menudo se estropean con el tiempo. Ahorre mucho dinero cambiando los viejos por los nuevos usted mismo: los proveedores en línea en todas partes ofrecen puntales de reemplazo y son fáciles de cambiar.

PROPINA: Si sus puntales actuales son completamente inútiles, use un soporte de madera para mantener la puerta trasera abierta mientras trabaja.

47. Moldeado seguro de cuerpo suelto

Nada dice "basura" como las molduras y molduras que se caen de su vehículo, pero solo unos minutos de diligencia pueden ayudar. He tenido excelentes resultados asegurando molduras sueltas usando masilla de poliuretano (un gran adhesivo, aunque se vende como sellador) e incluso resistente al agua pegamento para carpintería tipo III.

48. Gire los neumáticos

Los neumáticos tienden a desgastarse más en algunos lugares que en otros, y mover los neumáticos de un lugar del vehículo a otro distribuye este desgaste por toda el área de la banda de rodadura, para maximizar la vida útil de los neumáticos. Si tiene un repuesto de tamaño completo, asegúrese de incluirlo en la rotación. Busque en línea sugerencias sobre dónde mover neumáticos durante la rotación, dependiendo de si tiene un repuesto de tamaño completo y si los neumáticos son bidireccionales o unidireccionales.

49. Reemplazar un apoyabrazos

Con los años, los apoyabrazos de dos de mis vehículos de alto kilometraje se deterioraron y finalmente se rompieron. Ambos estaban del lado del conductor, naturalmente, porque esos apoyabrazos son los que más se desgastan.

Puede comprar reposabrazos de repuesto nuevos o en un distribuidor de repuestos usados, o puede hacer un repuesto de madera, como hice yo. El primero fue hecho con capas laminadas de contrachapado de abedul báltico. El segundo lo hice con nuez, terminado con aceite. Desatornille el reposabrazos viejo, luego úselo como patrón para su versión casera, incluida la ubicación de los orificios de los pernos de montaje.

50. Solucionar problemas de una fuga de refrigerante

Todos los motores de los vehículos modernos se enfrían mediante un líquido que circula por la parte exterior del bloque del motor y en el radiador. El sistema puede desarrollar pequeñas fugas visibles, que se pueden detectar con un kit de prueba de presión del sistema de refrigeración. Desarrolla presión en el sistema, lo que hace que cualquier fuga sea más visible. Es posible que no desee cambiar un radiador completo usted mismo, pero muchas veces estos pequeños fugas de refrigerante provienen de una abrazadera de manguera suelta u otro accesorio, arreglos que son totalmente compatibles con bricolaje.

51. Verifique la presión de aire en el repuesto

La mayoría de los vehículos tienen un compacto rueda de repuesto que no ve la luz durante años, si es que alguna vez lo hace. Y como todos los neumáticos, el aire puede escapar lentamente de su repuesto compacto, dejándolo sin nada útil cuando realmente lo necesita.

Verifique y complete la presión en su llanta de repuesto con un indicador cada vez que compruebe la presión de todos los demás neumáticos. Los repuestos compactos generalmente necesitan presiones más altas que los neumáticos normales, así que lea la pared lateral y marque la presión correcta.

52. Cambiar las escobillas del limpiaparabrisas

En realidad, es más fácil cambiar los conjuntos de soporte y cuchilla limpiadora de repuesto que solo los recambios de goma. Levante el brazo del limpiaparabrisas, empuje hacia atrás la pestaña de bloqueo en el extremo del brazo, luego deslice el conjunto del limpiador viejo hacia afuera. El nuevo encaja en orden inverso y encaja en su lugar. Verifique dos veces que el nuevo conjunto de cuchilla y soporte esté bloqueado firmemente en el conjunto del brazo del limpiaparabrisas antes de terminar.

53. Volver a pegar un espejo retrovisor

Cuando su espejo retrovisor se cae del parabrisas, hace que su automóvil se vea y se sienta como un pedazo de basura. Pegamento especial está hecho para reajustar el espejo y realmente funciona. Retire el conjunto del espejo del soporte de montaje y pegue el soporte solo al parabrisas. Solo cuando el pegamento esté seco, vuelva a unir el ensamblaje del espejo al soporte.

54. Cambiar pastillas de freno y rotores

Rotores de freno son los discos redondos que a veces puede ver a través del diseño abierto de algunas ruedas, y las almohadillas son las cosas que aprietan los rotores giratorios para reducir la velocidad o detener su vehículo. Los vehículos modernos tienen frenos de disco en las ruedas delanteras y muchos ahora también las tienen en las ruedas traseras. Eso es bueno porque los frenos de disco son más fáciles de mantener que los frenos de tambor que eran populares en el pasado.

Reúna sus piezas, levante su vehículo, coloque un bloque de madera debajo para mayor seguridad y luego comience a trabajar. A una persona promedio le toma tres o cuatro horas reemplazar un par de almohadillas y rotores, y le costará aproximadamente la mitad de lo que pagaría a un profesional, lo que le permitirá ahorrar varios cientos de dólares.

55. Limpia tus llantas

Sus neumáticos se limpiarán en su mayor parte después de un lavado normal de todo el automóvil. Pero si desea hacer un esfuerzo adicional para que estén realmente limpios y con buen aspecto, necesitará bájate y frótalas. Tener un cepillo de cerdas más rígidas de lo que usa en la carrocería del automóvil para los puntos difíciles.

56. Cambiar el conjunto de buje y cojinete de rueda

Todas las ruedas de los automóviles giran sobre algún tipo de cojinete. Cuando se desgasta, comienza a emitir una especie de gemido. Al principio será leve; incluso puede que adivine si lo está escuchando o no. Pero eventualmente, el ruido se hará más fuerte e inconfundible. No ignore esto, porque los conjuntos de ruedas enteros pueden caerse si la falla de los rodamientos continúa sin control.

La mayoría de los conjuntos de bujes con cojinetes de rueda modernos se desenroscan del vehículo y el nuevo se atornilla en su lugar. Busque "conjunto de buje y cojinete de rueda" en línea para encontrar lo que necesita para su vehículo.

57. Cambiar bombillas de luz interior

Es un problema molesto pero una solución económica: el costo de una bombilla de reemplazo suele ser bajo. Averiguar cómo quitar la lente que cubre una bombilla fundida puede ser obvio u oscuro, según el diseño de su vehículo. Busque en YouTube "cómo cambiar un??? bombilla, modelo y año de su vehículo ”, para conocer los trucos que se aplican a su vehículo.

58. Pinta tu vehículo

Si el dinero es escaso pero aún desea un vehículo que se vea mejor que ahora, la pintura de bricolaje es una opción. Una brocha y un galón o dos de pintura oxidada no le harán ganar ningún premio en una exhibición de autos, pero probablemente se verá mejor que la pintura descascarada y el óxido. También puede rociar su vehículo, pero el tiempo de preparación es mucho mayor debido a la necesidad de enmascarar más partes.

59. Arreglar una astilla de piedra en la pintura exterior

Mi enfoque favorito para esta solución consiste en una lata en aerosol de pintura de retoque y un hisopo de algodón. Asegúrate de eliminar todos los residuos de cera de la zona de antemano. (La cera tiende a acumularse en depresiones de astillas de piedra y hará que la pintura se desprenda a menos que elimine ) Agite la lata, rocíe un poco de pintura en la tapa de la lata, luego use el hisopo para untar un poco de pintura en la piedra chip.

60. Cambiar la válvula de un neumático

Si tiene una llanta desinflada, es posible que el problema no sea un pinchazo, es posible que tenga un pinchazo. mala válvula.

Para determinar si este es el caso, retire la tapa y ponga un poco de agua en la punta de la válvula. (Si la llanta está completamente desinflada, agregue un poco de aire primero). Si ve burbujas, significa que la válvula está defectuosa. Necesitará un económico kit de herramientas de núcleo de válvula, incluida una herramienta de extracción de válvulas y válvulas de repuesto y tapas de válvulas de neumáticos.

61. Reemplazar un sensor de O2

Los vehículos modernos usan una computadora para controlar el funcionamiento del motor, y esta computadora necesita información de muchos sensores del motor. Un punto de falla común: los sensores de O2, que miden la concentración de oxígeno en la corriente de escape.

Un sensor de O2 defectuoso activará una luz de advertencia de verificación del motor, que revelará un escáner de diagnóstico (consulte Solución de problemas de una luz de verificación del motor más arriba). Los sensores se enroscan en el sistema de escape en diferentes lugares, con un cable que conduce al sensor. Es un trabajo fácil y es probable que su proveedor local de repuestos para automóviles tenga el sensor que necesita, con un rango de entre $ 20 y $ 175.

62. Poner en marcha un vehículo

Saltar un coche cuando la batería está demasiado débil para encender el motor es una habilidad básica de resolución de problemas que todos los propietarios de vehículos pueden aprender. Necesitarás tradicional cables de salto, que utilizan una batería potente en otro vehículo, o un amplificador portátil. Este último, a menudo más pequeño que una caja de pañuelos de papel, puede encender un motor de automóvil de tamaño completo cuando la batería necesita un impulso, no se requiere un segundo vehículo.

63. Cambiar el aceite de la caja de transferencia

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas y con tracción en las cuatro ruedas tienen una caja de cambios secundaria, además de la transmisión. Esta es la caja de transferencia y contiene aceite que debe cambiarse cada 30.000 millas aproximadamente. Es fácil olvidar este detalle porque es necesario con poca frecuencia, pero es un detalle de mantenimiento importante. Consulte su programa de mantenimiento para descubrir con qué frecuencia se debe cambiar el aceite de la caja de transferencia y qué producto usar. Dependiendo del diseño de su vehículo, podría ser fácil o difícil llegar al tapón de drenaje y al orificio de llenado de la caja de transferencia.

64. Arreglar una burbuja de óxido

La humedad debajo de la pintura del automóvil puede provocar oxidación. Utilizar una disco de láminas en una amoladora angular para quitar la burbuja y volver al metal desnudo. Llene la cavidad con masilla para carrocería, alise el área con el disco de aleta y la lijadora, rocíe el imprimador, luego espere una semana para permitir que todos los solventes se liberen de la superficie antes de aplicar pintura y aclarar Saco.

Además, después de que la capa transparente se haya secado durante una semana, lijado húmedo y pulir el área de reparación la mezclará con la pintura circundante y creará un brillo uniforme.

65. Burlete suelto seguro para la intemperie

Todos los vehículos tienen tiras de goma flexibles alrededor de las puertas, el maletero y el compartimiento del motor para sellar el viento, la lluvia y el ruido de la carretera. Volver a colocarlos es una solución fácil de bricolaje con Clips de retención para burletes, que encajan en los orificios de la carrocería del vehículo. Tienen alas en forma de gancho que se insertan en los orificios de los burletes. También son buenos para la prevención.

66. Reemplazar un espejo lateral roto

Para la mayoría de los vehículos hay disponibles conjuntos de espejos de mercado de accesorios con acabado de fábrica, y cambiar uno por el espejo lateral dañado puede ser más económico que llevarlo a un taller de reparación. Busque "reemplazo del espejo lateral en [marca, modelo y año]" para encontrar instrucciones para su vehículo en particular. Algunas investigaciones preliminares lo ayudarán a decidir si tiene las habilidades y herramientas necesarias para que valga la pena.

67. Repintar llantas de acero

Las llantas de acero pintado no permanecen libres de óxido para siempre, pero repintarlas puede ayudar. Una de las mejores y más permanentes pinturas de óxido de todos los tiempos se llama POR15. Es legendario por adherirse permanentemente al óxido existente, aunque necesita un capa superior para resistir la degradación de los rayos UV. Quite la pintura vieja suelta y el óxido, luego cepille la pintura nueva. Ni siquiera necesita quitar el neumático de la llanta, siempre que tenga cuidado con el pincel.

68. Reemplazo de una lente de luz trasera

La parte más desafiante de este trabajo es descubrir cómo se sujeta la lente trasera rota existente. Una búsqueda en línea de "reemplazar lente trasera" y la marca, modelo y año de su vehículo es la mejor manera de descubrir la ubicación oculta de los tornillos y sujetadores involucrados. Una vez que tenga ese conocimiento, el trabajo debería ser rápido y fácil.

PROPINA: Tu podrías también reemplazar la luz trasera bombilla mientras te quitas la lente vieja.

69. Reemplazo de puntales de suspensión

Los puntales son patas que se extienden hacia abajo desde el bastidor superior de un vehículo y sostienen las ruedas. El desgaste excesivo de los puntales generalmente comienza a aparecer después de 150,000 millas y se manifiesta como un traqueteo y, en casos extremos, problemas en la dirección. Reemplazar los puntales es un trabajo importante, pero es posible como reparación de bricolaje, para los confiados y dedicados.

70. Mantenga su batería

Las baterías de automóviles modernas y selladas no necesitan líquido agregado, pero sí necesitan que sus conexiones eléctricas se limpien a los primeros signos de corrosión blanquecina y esponjosa. Lo mismo ocurre con el extremo del cable de tierra que conecta el polo negativo de la batería al chasis de su vehículo.

Para limpiar, primero retire el cable negativo de la batería. Limpia el terminales de la batería y el extremo del cable de tierra con papel de lija y un herramienta de limpieza de terminales de batería, pero deje el cable negativo fuera de la batería hasta que haya quitado, limpiado y reemplazado el cable positivo.

Si su batería tiene tapas extraíbles (algunas todavía las tienen), significa que la batería no está libre de mantenimiento y debe tener los niveles de líquido revisados ​​y posiblemente rellenados. Quite las tapas y observe el interior de los niveles de líquido en cada celda. El líquido en cada uno debe ser de 1/4 de pulgada. sobre todas las capas (llamadas "placas") que puede ver dentro de cada celda separada. Use agua destilada, no agua del grifo, para completar el líquido de la batería, si es necesario.

71. Limpiar el cuerpo del acelerador

El cuerpo del acelerador es la parte del sistema de inyección de combustible donde el aire y el combustible se unen antes de entrar en el motor. Rociar disolvente de limpieza del cuerpo del acelerador en el cuerpo del acelerador como tarea de mantenimiento general, para disolver la acumulación de carbono que puede causar un ralentí irregular y un arranque deficiente. Hacer esto cada vez que se ponga un nuevo juego de neumáticos ayudará a que el motor funcione con mayor suavidad.

72. Cambiar una llanta desinflada

Esta es una habilidad básica de autosuficiencia que recomendaría a todos los conductores que practiquen al menos una vez. Tómese el tiempo para instalar su repuesto con su vehículo en el camino de entrada y podrá hacer el trabajo de verdad cuando esté al costado de la carretera con un piso y nadie que lo ayude.

73. Reemplazo de una manguera de refrigerante

Las mangueras que dirigen el refrigerante hacia y desde su motor se ablandan y debilitan con el tiempo. A menudo llamadas mangueras de radiador, reemplazarlas antes de que desarrollen una fuga es una buena manera de aumentar la confiabilidad de los vehículos más antiguos. Una fuga grande de refrigerante puede arruinar su motor, por lo que es aconsejable evaluar las mangueras de refrigerante para evitar una reparación muy costosa.

Los puntos blandos o protuberancias en las mangueras son una señal segura de que es necesario el reemplazo, y el trabajo requiere solo habilidades mecánicas modestas. Instale siempre abrazaderas de manguera nuevas cada vez que instale una nueva manguera de radiador.

74. Reemplazar un alternador

El alternador genera electricidad para recargar la batería de su vehículo mientras el motor está funcionando. Si el alternador ha fallado, es posible que su automóvil se detenga mientras conduce, y la batería se agotará y no podrá arrancar el motor, incluso si la prueba de la batería es buena.

Si el voltaje de la batería no es un voltio o dos más alto mientras el motor está funcionando que cuando está apagado, entonces probablemente tenga un alternador defectuoso. Reemplazo de un alternador Requiere habilidades moderadas y un juego de llaves de tubo. El trabajo comienza retirando la correa serpentina principal, que acciona todos los accesorios del motor, incluido el alternador. Consulte la siguiente (¡y última!) Tarea para obtener ayuda.

75. Reemplazo de la correa serpentina

Esta correa entrega potencia desde el motor al alternador, bomba de dirección asistida, CA y otros accesorios del motor. Deriva su nombre de la forma en que se retuerce, gira y serpentea alrededor de múltiples poleas. Reemplazar la correa serpentina cada 50.000 millas o cinco años, lo que ocurra primero.

PROPINA: Todos los autos tienen una polea loca cargada por resorte que es parte del sistema de correa serpentina. Tome varias fotos de su correa actual como referencia, luego alivie la tensión del resorte en la polea loca para permitir suficiente holgura para quitar la correa e instalar correctamente una nueva.