5 DIY -bilrettelser, der sparer dig for kontanter - Familiehåndværkeren

1/5

Udskift dine viskerblade

DIY besparelser: $ 20

Det er let at se, hvornår dine knive skal udskiftes. Tryk blot på vaskeknappen og se om de tørrer forruden ren. Hvis du ser striber, er bladene færdige. Reservedelsbutikken vil have masser af økonomiklinger, men få et navnemærke i stedet (f.eks. ANCO, TRICO eller Bosch). De koster mere, men deres gummiservietter af højere kvalitet er bedre, har bedre UV-beskyttelse og holder længere. Følg installationsvejledningen på pakken. Sørg for at have et fast greb om viskerarmen, når du fjerner det gamle blad. Hvis den kommer væk fra dig, kan den ramme forruden med nok kraft til at knække den.

Tjek disse 36 tips om biloplysninger.

2/5

Ryst din PCV -ventil

DIY besparelser: $ 12

Hvis din bil har en PCV ventil (nogle biler af sen model gør det ikke), træk det ud ved hvert andet olieskift. I de fleste tilfælde finder du ventilen øverst på motoren, forbundet til en vakuumslange. Skub vakuumslangen af ​​ventilen, og skru ventilen af. Udfør derefter verdens nemmeste diagnostiske test: Ryst den. Hvis det giver en metallisk kliklyd, er det godt. Hvis det ikke larmer eller lyder grødet, skal du udskifte det ($ 4). Men udskift det ikke kun udseendet - alle brugte PCV -ventiler ser snavsede ud.

Brug for hjælp til at finde din PCV -ventil? Køb et kort abonnement på en online fabrikshåndbog, som du kan få på websteder som eautorepair.net og oem1stop.com. Ikke-fabriksmanualer er billigere, men de sparer ikke på instruktioner og diagrammer til reparationer som denne.

3/5

Udskift dit luftfilter

DIY besparelser: $ 30

Fortalte du, at dit motorfilter skal udskiftes? Det kan være sandt. Men det er let at teste dit filter, og det er en hjerneløs opgave at udskifte det - så gør det selv. Udskift filteret ($ 12 til $ 20) baseret på dets faktiske tilstand frem for producentens anbefalede serviceintervaller. At kontrollere dens tilstand er ikke raketvidenskab. Bare træk det ud og undersøg det. Hvis den ikke lykkes i baggrundsbelysningstesten, skal du udskifte den. Baggrundsbelysningstesten: Fjern luftfilteret, og støvsug evt. Snavs. Hold den derefter foran et butikslys. Hvis snavs blokerer mere end 50 procent af lyset, skal filteret udskiftes, mens filteret er ude, støvsug ruden i luftfilterboksen.

4/5

Skift servostyringsvæske

DIY besparelser: $ 55

Der er ingen teststrimler til servostyringsvæske, så du skal stole på producentens serviceanbefalinger eller generelle tommelfingerregel (to år eller 24.000 miles). Brug kalkunbaster -metoden til at fjerne den gamle servostyringsvæske. Sug al væsken ud (motoren er slukket) som vist. Påfyld derefter beholderen med frisk væske. Start motoren, og lad den køre i cirka 15 sekunder. Gentag proceduren for væskeskift, indtil du har brugt den fulde kvart.

Bemærk: Udskift aldrig en "universal" servostyringsvæske med den anbefalede type, og tilføj aldrig "mirakel" -additiver eller stoplækage-produkter. De kan tilstoppe finmaske filterskærmene i dit styresystem og forårsage dyre fejl.

5/5

Skift bremsevæske ud

DIY besparelser: $ 60

Nogle bilproducenter anbefaler at udskifte bremsevæske hvert andet år eller 24.000 miles. Andre nævner det slet ikke. Men det er let at teste din bremsevæske. Bare dypp en teststrimmel i væsken og sammenlign farven med diagrammet på emballagen.

Du kan ikke selv udføre en komplet bremsevæske, men du kan gøre det næstbedste - en væskeskift. Denne procedure vil introducere nok ny væske til at gøre en forskel.

Brug en baster til at suge den mørkebrune bremsevæske ud (bremse- og servostyringsvæsker er inkompatible, så brug en anden baster til hver). Sprøjt det i en genbrugsflaske. Fyld beholderen op med frisk bremsevæske som vist. Kør derefter køretøjet i en uge for at blande den nye væske med den gamle. Gentag proceduren flere gange i løbet af de næste par uger, indtil væsken i reservoiret bevarer sin lyse honningfarve.

Bemærk: Bremsevæsken kan beskadige basterens gummipære, så sug ikke væsken helt ind i pæren.