Встановити освітлену коробку для вантажівок було надзвичайно просто

Уявіть собі це: ви сидите на водійському місці своєї надійної вантажівки по дорозі додому після довгого робочого дня. Ви намагаєтесь розслабитися, але все, на що ви можете зосередитися, - це звук ваших інструментів, які брязкають разом, коли вони котяться по ліжку вашої вантажівки. Звучить як кошмар, правда?

Хороша новина: коробки для вантажних автомобілів - це чудовий спосіб зберігати інструменти у своєму вантажівці, і їх напрочуд легко встановити. Я повинен знати, тому що минулого тижня я отримав можливість пройти весь процес налаштування Повнорозмірний сідлоподібний ящик Weather Guard з вбудованим освітленням і все це зайняло менше 30 хвилин.

Трохи контексту: я ніколи не встановлював коробку для вантажівок до минулого тижня. Я насправді частина рідкісної породи людей, які працювали в будівельній галузі, але ніколи не володіли вантажівкою (нас більше, ніж ви думаєте). Це повинно розповісти вам усе, що вам потрібно знати про те, як легко було встановити цю підсвічену коробку для вантажівок від Weather Guard.

(Примітка: Ця вантажна коробка призначена для роботи з повнорозмірними вантажівками Ford, Nissan або Toyota.)

Поради щодо будівництва

Крок перший: Прикріплення коробки вантажівки

Влаштувати коробку в ліжко вантажівки і прикрутити її було насправді найпростішою частиною цієї установки. Сама коробка відносно легка, але незручна, тому мені знадобилася допомога, щоб підняти її та встановити на місце. Решта інсталяції - це сольна робота. Коробка вантажівки спирається на невеликі гумові накладки на стінках ліжка вантажівки і кріпиться до неї двома болтами. Однак не варто відразу ж прикручувати все до кінця. Тримаючи коробку вільною, ви отримаєте більше вільного місця під час налаштування освітленої частини цієї освітленої коробки для вантажівок. Не забудьте закінчити затягувати все після того, як ви підключили світло.

Поради щодо будівництва

Крок другий: Підключення вогнів

Налаштувати вбудовані вогні вантажної коробки для роботи від акумулятора вантажівки було дещо складніше, ніж отримати все на місці, але це повинно бути здійсненним для всіх, хто знає що -небудь про те, як працюють вантажівки, і не боїться отримати трохи брудний. Першим кроком було від'єднати мінусову клему акумулятора від акумулятора, щоб ви не опинилися на приймальному кінці небажаного ураження електричним струмом.

Коробка вантажівки поставлялася з довгим джгутом проводів, один кінець з'єднувався з блоком запобіжників у передній частині вантажівки, а інший - до самої коробки. Підключивши джгут проводів як до блоку запобіжників, так і біля наявного заземлення, я просунув дріт вниз і через двигун вантажівки. Тоді ситуація трохи заплуталася, і мені довелося сісти на спину під вантажівку і зміяти джгут проводів уздовж ліжка вантажівки, з'єднуючи його застібками -блискавками через кожні кілька футів.

Як тільки джгут проводів опинився біля ліжка вантажівки, я висунув вимикач, вбудований у вантажівки, саме для таких речей і проштовхнув дріт. Потім я подав джгут через точку доступу збоку від коробки вантажівки і підключив його до вбудованого 2-контактного роз'єму коробки.

Це було все, що потрібно. Після того, як джгут проводів був з'єднаний з обох кінців, я закінчив закручувати борти вантажної коробки і відкрив кришку. Усередині сяяли вогні, помітні навіть на повному південному сонці.