11 важливих порад щодо деталей мотоцикла
ТМБ СТУДІЯ
Їздити на мотоциклі зі свіжими деталями завжди одне задоволення.
Але професійна деталізація вашого велосипеда може коштувати цілу суму, від 200 до 600 доларів США за повну роботу з додатковим захисним пакетом. Тож має сенс, що ви захочете зробити це самостійно, щоб зберегти тісто.
Щоб дізнатися, як правильно деталізувати велосипед, ми проконсультувалися з Ренні Дойлом, власником Attention To Details, школи для професійних деталізаторів. Ренні розповів нам про свої покрокові поради щодо деталізації мотоцикла.
Його мотоцикл поради щодо деталізації може здатися надмірним, особливо його рекомендація щодо кількох циклів полоскання/сушіння, але саме так він досягає досконалості. Він може розробити велосипед менш ніж за чотири години, але вам краще запланувати цілий день. Ймовірно, ви не заощадите гроші на першому раунді деталізації через інвестиції в засоби для чищення та інструменти. Але після цього ви будете працювати як професіонали та щоразу заощаджуватимете гроші.
Коли ви будете готові розпочати роботу, працюйте в затіненому місці та не починайте прибирання, доки двигун не охолоне на дотик. Зніміть сидіння та шкіряні сідельні сумки та відкладіть їх. Потім накрийте батарею пластиковою плівкою та закрийте вихлопну трубу (або труби) поліетиленовою плівкою та гумовою стрічкою або купленими в магазині заглушками.
Якщо вам потрібно видалити розплавлені залишки каблука з гарячих вихлопних труб, візьміть трохи побутовий засіб для чищення духовки. Спочатку перевірте його на своєму велосипеді, розпиливши його в непомітну точку на хромі.
Якщо це не знебарвило хром, запустіть велосипед, поки труба не нагріється. Потім розпиліть засіб для чищення духовки безпосередньо на розплавлену гуму, дайте йому вбратися протягом кількох хвилин і витріть його бавовняним рушником.
Зробіть попереднє промивання простою водою, щоб видалити поверхневий пил і пісок. Насадка з садового шланга у стилі пожежника чудово працює, тому що ви можете вибрати різну схему розбризкування для кожної частини велосипеда. Ви також можете використовувати мийку високого тиску, щоб промити велосипед, але зменшіть тиск до мінімуму встановлюйте та дотримуйтеся здорової відстані від велосипеда, щоб не пошкодити м’який метал і пластик частин.
Промийте м’яким струменем навколо втулок коліс, щоб уникнути потрапляння води всередину колісні підшипники. Після полоскання слід виконати попереднє прання. Використовуйте м’яке мило для миття автомобіля, рукавицю з мікрофібри та окремі відра для мила та ополіскувача.
Попереднє прання призначене лише для видалення легкого дорожнього бруду та грязі, тому не натирайте дуже брудні та жирні ділянки рукавицею. Збережіть їх для спеціальних засобів для чищення, які ви використовуватимете пізніше.
Змийте піну та негайно висушіть велосипед, щоб запобігти появі водяних плям. Замість того, щоб витирати весь велосипед руками, скористайтеся повітродувкою або стисненим повітрям, підтримуючи тиск нижче 70 psi. Витріть залишки води вафельним рушником з мікрофібри.
Побризкайте на колеса та спиці засобом, безпечним для алюмінію. засіб для чищення коліс і дайте йому настоятися приблизно 30 секунд. Потім почистіть обід і спиці щіткою з ворсу кабана. Промийте все водою і висушіть феном і рушником.
Очистіть приладову панель ніжним шкіряним або засіб для чищення вінілу. Нанесіть невелику порцію фінішного лаку на рушник з мікрофібри та довільними круговими рухами втирайте його в приладову панель.
Продовжуйте витирати, поки помутніння майже не зникне. Потім витріть залишки продукту чистим рушником. Використовуйте той самий лак на лобовому склі.
Далі почистіть двигун, трансмісію, ланцюг мотоцикла або корпус карданного валу із спреєм для чищення мотоциклів і щітками. Якщо миючий засіб для мотоциклів у вигляді спрею недостатньо сильний, щоб видалити застиглий жир, розбавте потужний знежирювач у співвідношенні 4:1 водою або розпиліть водою м’який знежирювач, наприклад Simple Green 50/50.
Нанесіть розведений знежирювач і розраховуйте нанести трохи мастила для ліктів. Ніколи не наносьте на свій велосипед повний знежирювач.
Перш ніж полірувати хром, вимкніть свій рушник з мікрофібри для гладкої ганчірки зі 100% бавовни. Ви можете використовувати стару футболку або кухонний рушник, якщо спочатку відріжете шви.
Шви, прошиті синтетичною ниткою, можуть подряпати хром, а на швах може залишатися піщинка. Потім використовуйте той самий полір, який використовували для приладової панелі.
Очистіть шкіряне сидіння та сідельні сумки за допомогою a засіб для чищення шкіри потім реставратор або кондиціонер. Нанесіть засіб для чищення шкіри на губку та акуратно втирайте його в шкіру. Потім витріть насухо і нанесіть кондиціонер іншим спонжем. Знову протріть ганчіркою і дайте поверхні висохнути.
Ці продукти омолоджують і кондиціонують шкіру, і вони не містять жодних добавок для гладкості, тому ви не зісковзнете з сидіння.
Використовуйте нову порцію мильної води, щоб видалити всі залишки миючих засобів. Потім промийте і повністю висушіть велосипед.
Починаючи з верху, видуйте воду вниз, вперед і назад. Використовуйте компресор, налаштований на 70 фунтів/кв.
Розпиліть герметик на фарбу та рівномірно розподіліть губкою-аплікатором воску, працюючи невеликими ділянками. Відразу відполіруйте фарбу рушником з мікрофібри. Не дайте продукту висохнути перед поліруванням. Коли все висохне та відполіровано до ідеального стану, знову встановіть сидіння та сідельні сумки та змастіть ланцюг.
Ітан проектує та виготовляє дерев’яні вироби, меблі та експонати на замовлення. Він виконав проекти для кількох компаній зі списку Fortune 500, а також для паркової служби США. У вільний час він любить кататися на будь-якому двоколісному, читати, малювати та розмовляти про Формулу-1.
