Do It Yourself
  • Чому обидві клеми акумулятора мого автомобіля не мають кришки?

    click fraud protection
    Боб ЛасівітаБоб ЛасівітаОновлено: бер. 08, 2023
    • Facebook
    • Фліпборд
    • Twitter
    • Pinterest
    • Електронна пошта
    Автомобільний акумулятор та омивач скла. Крупним планом деталь моторного відсіку автомобіля Flat-four (boxer) під відкритим капотомМарія Демченко/Getty Images

    Коли мінусова клема автомобільного акумулятора під’єднана до рами, закриття лише позитивної клеми акумулятора мінімізує небезпеку короткого замикання.

    Наші редактори та експерти підбирають кожен продукт, який ми представляємо. Ми можемо отримувати комісію з ваших покупок.

    Скажімо, ви підняли передній капот автомобіля й випадково поставили гайковий ключ на акумулятор. Якщо гайковий ключ торкнеться як позитивного (+), так і негативного (-) полюсів акумулятора, це може спричинити іскру, яка запалить суміш водню та кисню в акумуляторі.

    І буде вибух.

    Кришки клем батареї значно зменшують ризик цього. Нові кришки забезпечують професійний вигляд, захищаючи клеми акумулятора від короткого замикання та корозії.

    На цій сторінці

    Що таке кришка клем автомобільного акумулятора?

    Виготовлена ​​з ПВХ, гуми або пластику кришка клем автомобільного акумулятора захищає клему кабелю акумулятора, щоб захистити її від пошкодження та короткого замикання. Вони бувають різних кольорів: червоний для «гарячої» 12-вольтової плюсової клеми та чорний для негативної «землі».

    Коротке замикання - це небезпечне з'єднання між двома частинами електричного кола, які ніколи не повинні торкатися одна одної. І верхні, і бічні батареї повинні мати кришки клем.

    Для чого призначені кришки клем автомобільного акумулятора?

    Кришки клем батареї значно зменшують шанси випадкового короткого замикання клем батареї одна на одну або 12-вольтової плюсової клеми на землю. Вони також допомагають захистити клеми акумулятора від забруднень, що викликають корозію і зберегти моторний відсік виглядає шикарно.

    Чому обидві клеми акумулятора мого автомобіля не мають кришки?

    Хоча більшість транспортних засобів постачається з двома кришками клем акумулятора, потрібно закривати лише плюсову клему акумулятора. чому Оскільки позитивна клема переносить 12 вольт і може легко закоротити.

    Але проблема не у вольтах — це жахлива кількість ампер (понад 400), яку може виробити акумулятор автомобіля або вантажівки, якщо плюсова клема акумулятора замикається на землю. Ти можеш легко плавляться або зварюються алюміній товщиною в чверть дюйма на 250 ампер!

    Будь-який провідний матеріал, який викликає коротке замикання, швидко нагрівається, щоб розплавити метал або шкіру, а також спричинити небезпечне іскріння, яке може швидко запалити гази акумулятора.

    Закриття мінусової клеми захищає її від корозії.

    Що робити, якщо відсутня кришка клем автомобільного акумулятора?

    Якщо вашому транспортному засобу не вистачає кришки клем акумулятора, ви можете встановити нові, коли обслуговування вашого акумулятора. Ось як:

    Зніміть обидва кабелі акумулятора.Завжди спочатку знімайте мінусовий кабель.

    Можливо, буде складно надіти нові кришки на кабельні клеми. Спробуйте покрити кінець кабелю кришки невеликою кількістю вазеліну або прозорий силіконовий гель щоб полегшити це через термінал. Якщо це не спрацює, виріжте проріз у маленькому кінці кришки, щоб натягнути її на кабель акумулятора, а потім закріпіть її на місці за допомогою маленька пластикова застібка. Або ви можете залишити це завдання своєму механіку.

    Безпека насамперед! Акумулятор містить сірчану кислоту, яка може спричинити серйозні опіки. Завжди надягайте рукавички та засоби захисту очей, коли працюєте біля акумулятора або запускаєте автомобіль. У разі прямого контакту з акумуляторною кислотою промийте великою кількістю води та негайно зверніться до лікаря.

    Первісна публікація: 23 вересня 2022 р

    Боб Ласівіта
    Боб Ласівіта

    Боб Лачівіта — відомий автотехнік ASE та General Motors, педагог і незалежний письменник, який писав про ремонт автомобілів своїми руками та технічне обслуговування автомобілів. Його роботи були представлені в The Family Handyman, книзі Reader's Digest і журналі Classic Bike Rider. Протягом 25 років він займався кар’єрою та технічним педагогом, викладаючи автомобільні технології, а також писав державні, федеральні та організаційні гранти. Він також допоміг розробити унікальну модель надання навчальної програми, яка бездоганно інтегрує суворі відповідні академічні стандарти в кар’єру та технічну освіту.

instagram viewer anon