Sıvı Arabanızın İhtiyaçlarını Giderir

Senin bütün araç sıvıları, ile birlikte kimyasal katkı maddeleri parçaları aşınmaya ve yıpranmaya karşı koruyan, zamanla parçalanan ve ayrışan sıvılarda. Araç üreticinizin talimatlarına göre yıkama sıvıları önerilen servis aralıkları aracınızın ömrünü uzatmanın ve sürüşü daha güvenli ve zevkli hale getirmenin en kolay ve en ucuz yoludur.

İşte sıvı basması hakkında bilmeniz gerekenler.

Sıvı Değişimi vs. Sıvı Yıkama

Bir sıvının değiştirilmesi basitçe eski sıvının boşaltılması ve yeni, taze sıvı ile yeniden doldurulması anlamına gelir. Bunun en bilinen örneği motor yağınızı değiştirmek.

Bir sıvının yıkanması, eski sıvının boşaltılması ile yeni sıvının yeniden doldurulması arasında bir adım ekler. Bir sıvı yıkama için, tüm eski sıvı iyice temizlenir. Bunun bir örneği

radyatörü temiz su ile doldurmak soğutma suyunu boşalttıktan sonra motoru çalıştırın, ardından yeni antifriz doldurmadan önce suyu boşaltın.

Herhangi bir araç sıvısı değiştirilebilirken, soğutma sıvısı, fren sıvısı ve şanzıman sıvısı için yıkama şiddetle tavsiye edilir.

Bir sıvının yıkanması gerekip gerekmediğini belirlemek için, sıvılarınızın kirli olup olmadığını ve değiştirilmesi gerekip gerekmediğini veya lekeli veya kontamine olup olmadığını kontrol etmek için temiz bir beyaz kağıt havlu kullanın. İkincisi ise, yıkanmaları gerekir.

Soğutucu

50/50 su ve antifriz karışımı olan soğutma suyu, optimum motor çalışma sıcaklığının korunmasına yardımcı olmak için soğutma sisteminde ve motorda dolaşır. Antifriz ve eklenen pas ve korozyon önleyiciler ile motorunuzu koruyan yağlama özellikleri zamanla bozulur. Bu, motorun aşırı ısınmasına ve zayıf ısıtıcı çıkışına neden olur.

Antifriz birçok renkte gelir. Soğutma sıvınız bulanıksa veya içinde çamur varsa veya radyatörde, radyatör kapağının veya soğutma sıvısı deposu deposunun altında pas birikiyorsa, bu, soğutma sıvınızın yıkanması gereken bir atıktır.

Her üç ila beş yılda bir veya 30.000 mil'de bir DIY soğutma sıvısı, pas ve kireci giderir. Bu, soğutma sıvısı sızıntılarını ve motor mekanik problemlerini önlemeye yardımcı olur. Bir DIY floş 30 dolardan daha ucuza mal olacak. Tamir atölyeleri, işi yarı süreden daha kısa sürede yapan ve yaklaşık 130 dolara mal olan özel ekipmanlara sahiptir.

Fren hidroliği

Fren hidroliği higroskopiktir, yani sıkıca kapatılmış bir sistemde bile havadaki nemi emer. Nem sıvıyı kirleterek fren bileşenlerinin paslanmasına, bozulmasına ve sonunda arızalanmasına neden olur. Kirlenmiş sıvının başka bir göstergesi, fren pedalının daha fazla hareket etmesine ve durma mesafelerini büyük ölçüde artırmasına neden olan fren zayıflamasıdır.

Fren sıvısını kontrol edin ve ana silindir rezervuar kapağı contası. Sıvı açık sarımsı ila açık kahverengi arasında olmalıdır. Sıvı karanlıksa, siyah kumlu "yüzdürücüler" varsa veya ana silindir rezervuar kapağı contası yumuşaksa, tamirhanenizi yıkamanın ve temizlemenizin zamanı gelmiştir. fren hidroliğini değiştirin ve rezervuar kapağı contası. Marka ve modele bağlı olarak, 85 ila 120 dolar arasında bir ödeme yapmayı bekleyin.

Otomatik Şanzıman Yağı (ATF)

ATF açık kırmızı/pembemsi bir renk olmalıdır. Kirli ATF (koyu kırmızıdan koyu kahverengiye) iç parçaları düzgün şekilde yağlama yeteneğini kaybeder ve ısıyı dağıtamaz. Bu, çamur ve vernik birikmesine izin vererek kaymaya veya sert vites değiştirmeye ve olası parça arızalarına neden olur.

Yağ değişimi gibi, ATF boşaltılabilir ve filtre değiştirilebilir. Bu, şanzımanda üç ila altı litre eski ATF bırakır. Veya tamirhanenizin sifonunu çekebilir ve şanzımanı tekrar doldur tüm yeni sıvı ile. Bir ATF değişikliği için 75 ila 150 dolar veya tam bir yıkama için 125 ila 300 dolar ödemeyi bekleyin.

Motor yağı

Düzenli yağ ve filtre değişiklikler motorunuzu korumanın en iyi yoludur. Motor yağınız kalın, siyah veya tıknazsa veya yoğun çamur birikmesinden dolayı sorun yaşıyorsanız (kuyruk borusundan duman çıkması, yağ sızıntıları, yağ ışığının yanması, düzensiz yağ basıncı okumaları, Motor ışığını kontrol edin yanar), ardından motor yağının ve motor karterinin yıkanması bir seçenektir.

Motor yağının yıkanması genellikle bakımı iyi yapılmamış bir motoru kurtarmak için son bir çabadır ve en iyisi profesyonellere bırakılır. Bir tamirhanede bir motor yıkaması 100 dolardan fazlaya mal olabilir.

Servo Direksiyon Yağı (PSF)

Aracınızın üreticisinin PSF'yi yıkamayı tavsiye edip etmediğini belirlemek için kullanıcı el kitabınıza bakın. Değilse, PSF sıvı seviyesini ve rengini kontrol edin; kırmızımsı veya açık kahverengi olmalıdır.

Hidrolik direksiyon sıvısı ısı, sürtünme, basınç ve bileşen arızalarından bozulur. Akışkan, kontaminasyon belirtileri gösteriyorsa – bozulan lastik hortumlardan siyaha dönüyorsa veya iç kısımlarda yavaşça birbirine sürtünerek gümüşi bir parlaklık oluşuyorsa – sistemi yıkayın. Ayrıca hidrolik direksiyonunuzun gürültülü olduğunu veya dönmesinin daha fazla çaba gerektirdiğini fark ederseniz sifonu çekin.

Rezervuarı bir hindi ezmesi kullanarak boşaltabilir ve yeni temiz sıvıyla (20 dolardan az) tekrar doldurabilirsiniz, ancak bunu profesyonellere bırakın. 70 ila 120 dolar arasında ödeme yapmayı bekleyin.

Herhangi bir DIY sıvı yıkama girişiminde bulunmadan önce, kullanım kılavuzunu kontrol etmek ve aracınızın markası, modeli ve yılı için doğru sıvıları satın almak çok önemlidir. Tahmin veya tahminde bulunmayın. ve her zaman doğru şekilde yerel yönergeleri izleyin. tehlikeli atıkların bertaraf edilmesi malzemeleri aracınızın sıvılarını kendiniz yıkadıktan sonra

Bob Lacivita, DYI otomobil onarımları ve araç bakım konuları hakkında yazmış, ödüllü bir ASE ve General Motors otomobil teknisyeni, eğitimci ve serbest yazardır. Çalışmaları, bir Reader's Digest kitabı olan The Family Handyman ve Classic Bike Rider dergisinde yer aldı. 25 yıldır otomotiv teknolojisini öğreten ve eyalet, federal ve organizasyonel vakıf hibeleri yazan bir kariyer ve teknik eğitimci olmuştur. Ayrıca titiz, ilgili akademik standartları sorunsuz bir şekilde kariyer ve teknik eğitime entegre eden benzersiz bir müfredat uygulama modelinin tasarlanmasına yardımcı oldu.