Arabamdan Neden Duman Çıkıyor?

Arabanızı gece boyunca oturduktan sonra çalıştırırken egzoz borunuzdan küçük bir beyaz duman çıkması normaldir - bu sadece su buharıdır. Yağmurlu bir günde radyatörden veya egzozdan su yandığı için kaputun altından buhar çıktığını da görebilirsiniz. Ancak araç kullanıyorsanız ve motordan veya egzoz borusundan duman çıktığını fark ederseniz, henüz panik yapmayın. Dumanın renginin (veya kokusunun) ne anlama geldiğini bilmek, nedenini belirlemenize ve hemen durup durmayacağınızı veya bir noktaya kadar sürmeye devam edip etmeyeceğinizi belirlemenize yardımcı olabilir. tamir dükkanı.

Bir Arabayı Duman Yapan Nedir?

Kaputun altındaki dumanın en yaygın nedeni az miktarda motor yağı veya hatalı bir contadan veya contadan sıcak motor veya egzoz sistemine kazara dökülen veya sızan diğer sıvılar. Bu diğer sıvılar şunları içerebilir:

motor soğutma suyu, hidrolik direksiyon, fren ve şanzıman yağı, hatta cam yıkayıcı solventi. Bu duman genellikle zararsızdır, ancak mümkün olan en kısa sürede ele alınması gerekir.

Bununla birlikte, egzoz borusundan veya kaputun altından çıkan bir duman bulutu, genellikle ciddi bir mekanik veya elektrik arızası anlamına gelir.

Dumanın Farklı Renkleri (ve Kokuları!) Ne Anlama Geliyor?

• Beyaz duman egzoz borusundan gelen soğutma sıvısı, kötü bir kafa contasından veya arızalı başka bir dahili motor parçasından yanma odasında yanmakta olduğunu gösterir.
• şişmiş bir radyatör hortumu Sıcak bir motora soğutma sıvısı püskürtmek de ince beyaz duman buhara benziyor. Sigara içen soğutucunun tatlı keskin bir kokusu vardır ve parmaklarınız arasında ovulursa yağlı hissedilebilir.
• Mavi veya gri duman ve egzoz borusundan gelen keskin, acı bir koku motorun yağ yaktığını gösterir. Muhtemel nedenler, sızdıran valf contaları, aşınmış veya sıkışmış piston segmanları, tıkalı bir PCV valfi, karterin aşırı doldurulması, yağın düzenli olarak değiştirilmemesi veya yanlış tipte yağ kullanılmasıdır. Harici sızıntı veya mavi duman olmadan yağ tüketimi, yağın motorda yavaşça yandığını gösterir. Yüksek kilometreli veya daha kalın bir motor yağı ile değiştirmeyi deneyin.
• Arızalı bir şanzıman vakum modülatöründen emme manifolduna emilen şanzıman yağı, kalın grimsi duman egzoz borusundan.
• Siyah duman genellikle aracın ham yakıt yaktığı anlamına gelir. Sızdıran bir yakıt enjektörü, arızalı yakıt basınç regülatörü, arızalı bir motor sensörü veya ateşleme bileşeni sonuçları Ham yanmamış yakıtın egzoz sistemine girmesine ve dışarı çıkmasına izin veren eksik yanmada egzoz borusu. Bu koşullardan birinden çıkan siyah duman, benzin gibi kokar. Sorun giderilene kadar aracınız kötü çalışacak ve zayıf gaz kilometre, muhtemelen O2 sensörüne ve katalitik konvertöre bile zarar verebilir.
• Siyah duman bir elektrik arızasından veya kısa devreden dolayı yanmış kablolardan kaynaklanan arızalar, ışıkların titremesine veya diğer elektrikli cihazlarla etkileşime girmesine neden olabilir. Yanan plastik gibi kokuyor. Modern bir aracın her köşesine sıkışmış birkaç yüz metrelik kablo ve elektrikli cihazlarla, elektrik arızasından kaynaklanan duman, kaputun altından veya yolcu bölmesinden çıkabilir.

Arabam Sigara İçmeye Başlarsa Ne Yapmalıyım?

Kenara çekin ve arabanızın güvenli olup olmadığını belirleyin - sağduyulu davranın ve her zaman dikkatli olun. Motorun aşırı ısınıp ısınmadığını, yağ lambasının yandığını, yağ basıncının düşük olup olmadığını veya düşük olup olmadığını görmek için göstergelere ve uyarı lambalarına bakın. Motor ışığını kontrol edin açık.

Hızlı bir görsel inceleme yapın. Katalitik konvertörde yanan bir plastik torbanın üzerinden geçmiş olabilirsin. Sıcak bir motora asla dokunmayın veya üzerinde çalışmayın. Motor soğuyana kadar bekleyin ve sıvıları kontrol edin. Bununla birlikte, kaputun altında veya yerde sıvı damlaması veya su birikintileri görüyorsanız, çekici çağırma zamanı gelmiştir. Kapsamlı (ve pahalı!) onarımlar gerektirecek şekilde soğutma sıvısı, şanzıman sıvısı veya motor yağı biterse, aracınıza ciddi hasar verme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Bob Lacivita, DYI otomobil onarımları ve araç bakım konuları hakkında yazmış, ödüllü bir ASE ve General Motors otomobil teknisyeni, eğitimci ve serbest yazardır. Çalışmaları, bir Reader's Digest kitabı olan The Family Handyman ve Classic Bike Rider dergisinde yer aldı. 25 yıldır otomotiv teknolojisini öğreten ve eyalet, federal ve organizasyonel vakıf hibeleri yazan bir kariyer ve teknik eğitimci olmuştur. Ayrıca titiz, ilgili akademik standartları sorunsuz bir şekilde kariyer ve teknik eğitime entegre eden benzersiz bir müfredat uygulama modelinin tasarlanmasına yardımcı oldu.