Arabamın Kliması Neden Kötü Kokuyor?

Sıcak bir günde trafiğe takıldınız ve ön panel havalandırmalarından gelen hava kokuyor. İyi değil. içinde oturmak kötü kokan araba sıcak, yapışkan bir arabada oturmaktan daha iyi değildir. Ne yazık ki, kötü kokular klima (AC) sistemi yaygın bir sorundur.

Birçok şey havalandırma deliklerinden gelen havanın hoş olmayan (ve sağlıksız) bir kokuya sahip olmasına neden olabilir. İşte en yaygın nedenler.

Araba Kliması Nasıl Çalışır?

Bir otomobil kliması sistem, aracınızın içindeki havayı basit bir dört fazlı döngü ile soğutur. Soğutucu akışkan birkaç bileşenden geçer, yüksek basınçtan alçak basınca ve sıvıdan gaza değişir. Düşük basınçlı bir gaz olarak, soğutucu, yolcu bölmesindeki ısı ve nemi emer ve dışarı atar,

havayı soğutmak. Çıkardığı nem, AC normal çalışırken ve çalışırken genellikle arabanızın altına damladığını gördüğünüz sudur.

Araba Klima Kokusu Türleri

Havasız, bayat hava

Eski bir spor çantasına benzeyen bu koku, kirli hava nedeniyle klima kanallarında biriken toz ve bakteriden kaynaklanır. kabin filtresi. Bu, kötü AC kokularının önde gelen nedenidir. Kabin hava filtresinin değiştirilmesi herhangi bir DIYer'ın yapabileceği hızlı, ucuz bir düzeltmedir. Ayrıntılı talimatlar için kullanıcı el kitabınıza bakın.

Küflü, küflü veya küflü

Bu kokular genellikle kaput altı hava giriş menfezinde biriken kir, toz ve birikintilerden, AC evaporatörde ve evaporatör kasasında su ve nem tutulmasından kaynaklanır. Her türlü pis pislik (mikrop, küf, küf) bu ıslak, sıkışmış enkazda iltihaplanabilir ve büyüyebilir.

AC evaporatör kasasını aracın hava girişinden bir ev dezenfektanıyla yıkayabilir ve kanalları antibakteriyel spreyle temizleyebilirsiniz, ancak bu işi profesyonellere bırakmak en iyisidir. Kirlenmeye neden olan sporları ve diğer kirleticileri öldürmek ve ortadan kaldırmak için ticari sınıf bakteriyostatlar ve mikrobiyaller kullanırlar. AC sisteminden kokular.

Temiz su görmüyorsanız arabanızın ortasından damlayan AC çalışırken, AC evaporatör kasası tahliye deliğinin yapraklar, çam iğneleri, döküntü veya tortu ile tıkandığı anlamına gelir. Tahliye yerini tam olarak belirlemek için kullanım kılavuzunuzu kontrol edin. Bazı araçlarda, güvenlik duvarının altında, aracın ortasına yakın bir yerde bulunan küçük bir lastik hortum bulunur.

Temizlemek için, sonunda 1/4 inç 90 derecelik bir kıvrıma sahip 12 inçlik bir tel elbise askısı alın ve telin sadece bükülmüş ucunu hortuma dikkatlice sokun. Kabloyu ileri geri bükün ve tahliyeyi tıkayan tüm pislikleri dışarı çekin. Boşaltma deliği arabanızın altındaysa, tamircinizin temizlemesine izin verin. Tıkanıklığı temizledikten sonra AC kasasını iyice dezenfekte edin.

Tıkalı bir AC gideri de suyun yolcu bölmesine sızmasına, halıların ıslanmasına ve küfün büyümesi ve gelişmesi için mükemmel ortamın oluşmasına neden olabilir.

kimyasal koku

Genellikle küflü bir kokunun eşlik ettiği bir kimyasal koku, genellikle AC evaporatörünün kendisinin soğutucu sızdırdığını gösterir. Üfleyici fanın çalıştığını duyabiliyorsanız ancak havalandırma deliklerinden neredeyse hiç hava gelmiyorsa, yağ sızdıran soğutucu, evaporatör kanatçıklarında toz ve kiri hapsederek, evaporatörden gelen hava akışını kısıtlar. havalandırma

Evaporatör genellikle gösterge panelinin altına sıkıştırıldığından, bu onarım tamirciniz tarafından yapılmalıdır.

tatlı keskin koku

Akçaağaç şurubu kokusu ve camlarda belki de yapışkan bir film, sızdıran bir ısıtıcı çekirdeğin sızdığını gösterir. motor soğutma suyu AC kanallarına. Yeni bir yükleme ısıtıcı çekirdek zor olabilir ve profesyonellere bırakılmalıdır.

Diğer nedenler

gelen dumanlar motor yağı, veya soğutucu yanması Kaputun altında, AC taze hava girişine emilebilir ve AC'niz ilk açıldığında kötü kokular verebilir. Kaputun altında yağ lekeleri veya sızıntıları olup olmadığını kontrol edin, ardından olası nedenler ve gerekli onarımlar hakkında tamircinizle görüşün.

Son kelime

AC kasanızı yıkamak için asla kostik tahliye temizleyicileri kullanmayın. Pahalı ve değiştirilmesi zor AC bileşenlerini mahvedeceksiniz. AC'nizi yalnızca "devridaim" modunda çalıştırmaktan kaçının. Devridaim modu, taze dış havanın AC kanallarına girmesini önler. Temiz hava fazla nemi kurutmaya yardımcı olabilir.

Temelinizin bir parçası olarak bakım planı, motor kapalı ve anahtar "açık" durumdayken, AC kasasında kalan nemin kurumasına yardımcı olmak için AC fanı bir veya iki dakika çalıştırın. Ayrıca, bayinizin servis departmanına danışın. Bazı üreticiler, AC fan motorunun aracı kapattıktan bir veya iki dakika sonra çalışmasına izin veren bir "çalışma sonrası" kit sunar.

Bob Lacivita, DYI otomobil onarımları ve araç bakım konuları hakkında yazmış, ödüllü bir ASE ve General Motors otomobil teknisyeni, eğitimci ve serbest yazardır. Çalışmaları, bir Reader's Digest kitabı olan The Family Handyman ve Classic Bike Rider dergisinde yer aldı. 25 yıldır otomotiv teknolojisini öğreten ve eyalet, federal ve organizasyonel vakıf hibeleri yazan bir kariyer ve teknik eğitimci olmuştur. Ayrıca titiz, ilgili akademik standartları sorunsuz bir şekilde kariyer ve teknik eğitime entegre eden benzersiz bir müfredat uygulama modelinin tasarlanmasına yardımcı oldu.